Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: Amine le 11 juillet 2016 à 10:40:42
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Bonjour les amis,
Aujourd'hui, j'ai arrêté la voiture en attendant que le feu passe au vert (comme je fait d'habitude), mais lorsque je voulais démarrer j'ai constaté que j'ai plus de courant dans la voiture, le poste radio ne marche plus les clignotants de danger non plus tableau de bord ....
pendant 2 min tout est revenu à la normal, j'ai démarré puis je suis parti , est ce que c'est ma batterie qu'elle faut changer ou le liquide ? ou bien il faut juste nettoyer les bornes ..?
Merci pour votre aide.
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Cela ressemble à un soucis de batterie.
Mais avant de faire quoi que ce soit, en effet, vérifier si les cosses ne sont pas oxydées sur les bornes de la batterie. Vérifier aussi si le niveau d'électrolyte est OK dans chaque cellule (à condition de pouvoir ouvrir les bouchons de la batterie).
Ensuite faire faire un test de courant de démarrage à froid qui va te donner l'état de santé exact de ta batterie...
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As-tu un voltmètre ou en avoir un pour tester ta batterie?
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Les batteries (un peu vielle) en été lâche d'un coups sans donner de signe de fatigue.
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Cela ressemble à un soucis de batterie.
Mais avant de faire quoi que ce soit, en effet, vérifier si les cosses ne sont pas oxydées sur les bornes de la batterie. Vérifier aussi si le niveau d'électrolyte est OK dans chaque cellule (à condition de pouvoir ouvrir les capuchons de la batterie).
Ensuite faire faire un test de courant de démarrage à froid qui va te donner l'état de santé exact de ta batterie...
Les bornes sont super oxydées, c'est pour ça j'ai pensé à les nettoyer, As-tu des consignes pour les nettoyer correctement ?
Merci
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Une brosse en fer ou si tu n'as pas une paille de fer pour gamelle ou papier de verre. N'oublie pas de remettre de la graisse sur les bornes très important.
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Une brosse en fer ou si tu n'as pas une paille de fer pour gamelle ou papier de verre. N'oublie pas de remettre de la graisse sur les bornes très important.
Quelle graisse, une référence stp
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Quelle graisse, une référence stp
Une graisse bien épaisse, pas de référence particulière.
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Les bornes sont super oxydées, c'est pour ça j'ai pensé à les nettoyer, As-tu des consignes pour les nettoyer correctement ?
Merci
Une graisse de base ou mieux un spray (souvent de couleur bleue) que l'on peut trouver en centre auto : il s'agit d'une graisse en spray spéciale cosses de batterie qui évite l'oxydation...
Bien passer les bornes et les cosses à la brosse métallique et appliquer la graisse ou le spray...
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J'ai passé à la station de service, pour eux il s'agit de type de la batterie qu'on ne peux pas vérifier et pour laquelle on ne peut pas changer de liquide.
Ils m'ont dit si elle lâche du temps à autres , c'est un signe pour la changer vite. Bon c'est la première fois que j'ai eu ce problème, une fois elle lâchera une deuxième fois je procédera au changement.
Avez-vous des suggestions pour des marques de batterie (pas trop chers) ?
Merci.
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J'ai passé à la station de service, pour eux il s'agit de type de la batterie qu'on ne peux pas vérifier et pour laquelle on ne peut pas changer de liquide.
Merci.
Une batterie est stockée vide et remplie de son liquide au moment d'être préparée à la vente, généralement ces orifices de remplissage sont caché par un autocollant sur lequel l'inscription "batterie sans entretien" :idiot2:
Vérifie présence d'un AC, soulèves et vois s'il y a des bouchons ;)
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Bonjour,
J'aimerai avoir votre confirmation avant d'acheter une nouvelle batterie SVP.
Aujourd'hui j'ai eu le même souci, la voiture a démarré le matin sans problème, j'ai mis la clim tout ... en arrivant au boulot je l'ai arrêté puis je voulais la démarré à nouveau et là j'ai constaté :
- Plus de courant de la voiture
- Tableau de bord non allumé
- Poste radio non allumé
- Les feux de danger non allumé.
J'ai attendu quelques minutes puis j'ai constaté :
- Tableau de bord allumé mais à peine on peut voir que c'est allumé.
- Lorsque je tente d'allumer les feux de danger , s'allume pas et j’entends zzzzzzz
- Le Poste radio s'allume mais j'entends pas la radio ..
- Impossible de démarrer la voiture
Est ce que ce sont bien les symptômes d'une batterie morte, si c'est oui pourquoi la voiture démarre le matin ?
Merci.
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Est ce que ce sont bien les symptômes d'une batterie morte, si c'est oui pourquoi la voiture démarre le matin ?
Merci.
Je te l'ais déjà écris j'ai déjà eu ce problème sur l'accord, la batterie est morte (c'est un élément qui déconne) pour cela que sa fonctionne et après non, fait la changer tout simplement.
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Je te l'ais déjà écris j'ai déjà eu ce problème sur l'accord, la batterie est morte (c'est un élément qui déconne) pour cela que sa fonctionne et après non, fait la changer tout simplement.
Entendu :) Merci
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Un ou plusieurs éléments de la batterie se met(tent) en court-circuit d'où l'absence de tension...
Batterie morte en effet, à remplacer tout simplement ;)
Quel âge déjà cette batterie ?
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Un ou plusieurs éléments de la batterie se met(tent) en court-circuit d'où l'absence de tension...
Batterie morte en effet, à remplacer tout simplement ;)
Quel âge déjà cette batterie ?
Comme j'ai acheté la voiture d'occasion donc, je ne sais pas son age.
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Mon retour d'expérience (avant de fermé le sujet) :
Par hasard avant d'aller au garage , j'ai enlevé le capot pour jeter un œil, j'ai constaté que le crosse du pole négatif n'est pas bien serré , il bouge un peu , je l'ai serré en tournant à droite avec ma main (j'avais pas d'outil). est voila le courant est revenu :) , immédiatement direction garage pour faire le test la batterie, après le test il s'est confirmé que la batterie est en bonne santé.
Merci pour votre aide.