SVP !!!! Créez un fil dédié aux pneus "hiver" et postez si vous pouvez un tableau "comparatif" selon votre expérience : adhérence, tenue de route, bruit de roulage, etc...

Cela pourrait être très utile 

Pour ma part, vu l'efficacité du CRV dans la neige avec les conti 4x4 m+s d'origine, les pneus hiver me paraissent vraiment inutiles. J'ai donc simplement acheté une paire de chaînes (vive les 17" de la finition élégance qui les accepte  ): Mais le jour ou j'en aurai réellement besoin, il faudra vraiment que ce soit un sacré bins avec des congères de plus d'un mètre! pas demain la veille, mais simplement prudent au cas où.
Je les ai essayé une fois (pas fait de photos en situation, il burlait tellement que j'aurai flingué mon appareil) dans 30/50 cm avec une petite congère de 70 cm: le CRV se transforme en tracteur, il arrache tout.
Si j'ai l'occasion cet hiver (et si l'hiver est là) j'essayerai de vous poster celà.

Moui ...  A condition qu'il ne se "ventre" pas sur la neige (garde au sol  )...

Il est lourd et de par l'ergonomie de son bas de caisse est peu sensible au problème: tout le contraire d'une VW passat 4 motions quoi  (une vraie galère...)

Ok ... ce sont grosso modo les mêmes pneus qui sont disponibles pour le CR-V 2.

Donc, je te conseillerais les pneus suivants:

• 1er choix: Continental ContiCrossContact Winter
• 2ème choix: Michelin Latitude Alpin
• 3ème choix: Yokohama Geolandar I/T (G071)

Les Conti et Michelin sont réputés pour être des bons pneus mais ils sont assez chers (~120€/pneu). Les Yokohama sont moins chers mais s'useront probablement plus vite.

Et que pensez-vous de:

Pirelli Scorpion Ice & Snow

Bridgestone Blizzak LM25 4x4

Vredestein Wintrac 4 Xtrem

 

Et que pensez-vous de:

Pirelli Scorpion Ice & Snow

Bridgestone Blizzak LM25 4x4

Vredestein Wintrac 4 Xtrem

 

On a discuté du Vredestein ici: http://www.planete-honda.com/pneus/pneus-hiver-pour-crv-2-en-2008/

Les Pirelli, j'ai eu une très mauvaise expérience: pneus impossible à équilibrer correctement 

Les Bridgestone Blizzak, j'en ai eu des bons échos ... mais quand je pense Bridgestone, je pense Dueler et je m'enfuis en courant 

Moui... Et qu'est-ce que tu fais dans les descentes ?

?? Tu laisses filer sur du velour, souple comme d'habitude . A moins d'avoir d'excellents pneus neige neufs et montés à l'envers sur l'arrière (ce que l'on ne fait pas sur une transmission intégrale le plus souvent), on ne gagne rien. Si l'arrière doit partir, il part, pneus neige ou pas. Au niveau du freinage, les conti 4x4 sont bien plus lamellisés que les autres montes mixtes M+S: sur neige dammée, ils ne sont pas mauvais du tout.

J'ai toujours équipé mes voitures de deux contacts à l'avant. Dans notre région, (entre 900 et 1300 m de moyenne avec un plateau à 1400-1600m), ceci a toujours été largement suffisant. L'adage 4 pneus neige sur une traction nous est toujours présenté comme une bonne opération commerciale pour les touristes  

Un pneu M+S voire un pneu TT à fort dessins ne compense pas la perte d'efficacité due au durcissement des gommes à basse température.
Je croyais moi aussi pouvoir me passer de pneus hiver avec le CRV (et surtout de tout le bordel pour savoir quand changer...), mais force est de constater que un VH de 1600 kg, avec des roues AR qui ne font au mieux que pousser en montée, et bien, dans les descentes sur la neige, c'est un peu trop souvent "Holiday on Ice"....

Un pneu M+S voire un pneu TT à fort dessins ne compense pas la perte d'efficacité due au durcissement des gommes à basse température.
Je croyais moi aussi pouvoir me passer de pneus hiver avec le CRV (et surtout de tout le bordel pour savoir quand changer...), mais force est de constater que un VH de 1600 kg, avec des roues AR qui ne font au mieux que pousser en montée, et bien, dans les descentes sur la neige, c'est un peu trop souvent "Holiday on Ice"....

La solution ultime, et ce n'est pas de la gomme !

Faut reconnaitre que le CR-V 1 ne court pas les rues 

ben... quand on a pas les $$$ on est bien obligé de rouler la même CRV depuis 10 ans !