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Auteur Sujet: PROBLEME DE VIBRATION AU RALENTI AVEC LE MOTEUR A CHAUD (TRANSMISSION AUTOMATIQU  (Lu 7564 fois)

Bachirhonda

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PROBLEME DE VIBRATION AU RALENTI AVEC LE MOTEUR A CHAUD (TRANSMISSION AUTOMATIQU
« le: 14 janvier 2014 à 17:31:28 »
Bonjour a tous,

j'ai une crv depuis quelques temps elle vibre avec la transmission automatique (D) au ralenti et c'est seulement quand elle est stationnée et aussi quand le moteur est à chaud.
la boite pourrai avoir des problemes?
le régime est tout simplement instable quand elle est stationnée et avec le D enclenché.

SVP
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Re : PROBLEME DE VIBRATION AU RALENTI AVEC LE MOTEUR A CHAUD (TRANSMISSION AUTOMATIQU
« Réponse #1 le: 14 janvier 2014 à 17:52:38 »
De quelle année/génération de CR-V s'agit-il?
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PROBLEME DE VIBRATION AU RALENTI AVEC LE MOTEUR A CHAUD (TRANSMISSION AUTOMATIQU
« Réponse #2 le: 14 janvier 2014 à 17:53:50 »
Une petite présentation ne fera pas de mal aussi  ;)
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Re : PROBLEME DE VIBRATION AU RALENTI AVEC LE MOTEUR A CHAUD (TRANSMISSION AUTOMATIQU
« Réponse #3 le: 14 janvier 2014 à 19:13:19 »
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Bachirhonda

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Re : PROBLEME DE VIBRATION AU RALENTI AVEC LE MOTEUR A CHAUD (TRANSMISSION AUTOMATIQU
« Réponse #4 le: 20 janvier 2014 à 10:38:48 »
elle est de 99! elle vibre quand elle est à chaud et au ralenti.
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Re : PROBLEME DE VIBRATION AU RALENTI AVEC LE MOTEUR A CHAUD (TRANSMISSION AUTOMATIQU
« Réponse #5 le: 02 mars 2014 à 19:45:40 »
Non, je ne pense pas. Tu peux toujours faire changer le fluide hydraulique de la boite dans la mesure ou tu peux en trouver au Niger. Surtout, respecte bien les préconisations du carnet d'entretien Honda !

Je pense que ton problème de ralenti instable est peut-être du à un filtre à air encrassé ou à des bougies pas géniales. dans les deux cas tu peux les démonter et les nettoyer.  Un filtre à air peut se nettoer avec un peu d'essence et un compresseur pour le souffler (attention lorsqu'il est mouillé) et les bougies idem et avec une brosse métallique.
Attention aux références des bougies ... si ce n'est pas le modèle préconisé par Honda, tu peux avoir des problèmes de température de bougies et un moteur qui tourne sur 3 pattes ... Honda préconise des références NGK ou Denso.

Après c'est plus compliqué.
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Re : PROBLEME DE VIBRATION AU RALENTI AVEC LE MOTEUR A CHAUD (TRANSMISSION AUTOMATIQU
« Réponse #6 le: 02 mars 2014 à 20:26:06 »
Et pour nettoyer le filtre au compresseur, on souffle l'air de l'intérieur vers l'extérieur du filtre, les poussières sortent plus facilement par le chemin qu'elles ont prisent pour rentrer  :angel:
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