Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: fabcrv1997 le 18 juillet 2016 à 08:27:29
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bonjour,
J' ai un petit souci soucis avec mon Honda cr v 1.
Il a beaucoup de mal a démarré a chaud mais parfois il démarre bien.
Parfois le voyant moteur s' allume, et de plus, toujours par intermittence le moteur reste accéléré a 1500 tours/ min a froid comme à chaud.
J' ai remplacé le relais de pompe a essence et le problème persiste, quand il ne démarre pas j' ai toujours de l' allumage à mes bougies (vérifier).Le réglage soupapes a été effectué.
J' ai regarder les codes panne présent et le code 16 apparaît. ( problème sur le circuit injection).
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Bonjour,
J'avais eu un problème semblable sur mon Accord Coupé 2l ies et c'est la pompe à essence que j'avais du remplacer (+/- 600 euros à l'époque (2008)).
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Filtre à essence colmaté, prise d'air sur le circuit d'alimentation (j'ai eu ça sur une Audi)?
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Vérifier si le circuit de ralenti n'est pas encrassé, soit c'est un pas à pas plus que possible sur ce véhicule ou un papillon motorisé (attention dans ce cas avant de nettoyer, bien se renseigner)
Et comme le dis : vf1000f.24, vérifier aussi l'absence de prise d'air car ralenti à 1500rpm ça peut être une prise d'air (mais peu possible pour moi car le régime varierai a chaud et à froid)
Démonter un injecteur essence et voir s'il débite, ou mieux si véhicule OBD, faire un enregistrement régime moteur, Temps d'injection, et température moteur.
Flo.
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désolé j'ai du m'absenté quelque temps, le filtre a essence a été changé, le papillon des gaz est un câble, et il n' y a pas de prise obd sur ce véhicule. quand le problème persiste j' ai débranché la sonde lambda mais cela n' a rien changé.
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Bonjour,
Vous comptiez obtenir quoi techniquement en débranchant la sonde lambda ? Car pour info elle ne sers pas tant qu'elle n'est pas en température.........
J'avais écris, et je recommence donc, vu que c'est ce que je pensais :
"soit c'est un pas à pas plus que possible sur ce véhicule "
Donc vérifier le pas à pas et nettoyer son conduit, et même si le papillon est a cable si c'est un peu encrassé un nettoyage ne fait pas pas de mal.
SI le pas à pas n'est pas vérifié et ses conduits nettoyé on ne peut pas perdre de temps à aller chercher plus loin c'est la première chose à faire.
Flo.
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bonjour,
je reviens de nouveau a mon problème et il s' avère que le problème provenait du capteur de température du LR qui était hs.
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Impeccable, merci du retour !
En effet fallait y penser avec une panne intermitante. Tant mieux que ce soit résolu en tout cas;
Flo.