Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: robocop56360 le 10 septembre 2015 à 05:56:58
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Bonjour à tous, encore moi, n'y connaissant rien en mécanique, je viens vous voir car même l'ami qui s'occupe de mon CR-V blogue parfois.
La preuve hier matin, après plusieurs petit trajet sur l'île où je réside, mon Honda n'a plus voulu démarré.
Mon ami est venu voir mais le soir , ça ne vient pas de la batterie, ni du démarreur, ni des bougies qui paraissent neuves ( à priori assez chiant pour les enlevés!!).
Par contre plus d'étincelles sortant de la bougie, qu'il m'a dit d'expliquer ici, quand j'ai donné un tour de clef pas la moindre étincelles!!!!!!!
Pouvez vous s'il vous plaît?????
En attente de vos réponses, je vous souhaite une bonne journée.
Cordialement.
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Juste pour être sûr : ton copain a-t-il fait le test correctement ? A-t-il bien mis le culot des bougies en contact avec le moteur ? Car s'il tient la bougie écartée du moteur, c'est normal qu'il n'y ait aucune étincelle.
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Bonjour et merci de votre réponse, oui oui il a bien mis la bougie comme vous dites.
Par contre il y a un petit boitier avec 4 fils je crois près de la tête de delco, et il me disait que cela pourrait venir de là.
Mais il voudrait avoir des avis de personnes qui ont aussi un CR-V comme le mien.
Niveau mécanique il s'y connait un peu il vient de changer lui-même le moteur de son espace.
Voilà c tout ce que je peux dire.
Y a bien quelqu'un sur le forum qui va pouvoir me dépanner, d'avance merci.
Bonne journée.
Cordialement.
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:uglystupid: Je ne suis pas sûr que ton copain soit un as de l'électricité auto: le "petit boitier" est en fait un banal connecteur, je viens de vérifier sur le mien... Par contre, je ne serai pas étonné si ta panne venait de la tête du distributeur (la tête de Delco). En effet, à l'intérieur il y a un charbon qui frotte sur le doigt du distributeur et il s'use en 100 000 km. Une autre source de problème possible serait la bobine interne au distributeur...
(http://img.imagesia.com/fichiers/11a/image-1_imagesia-com_11akt_large.jpg) (http://imagesia.com/image-1_11akt)
(http://imagesia.com/?utm_campaign=lc&utm_medium=bbcode)
Cliquez sur l'image pour l'avoir en + grand
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Un grand merci pour votre réponse et le croquis que je vais imprimer pour montrer au frère de mon épouse car après lui avoir expliquer la panne il m'a répondu que cela pourrait venir de la bobine.
Donc encore merci pour le tuyau, on va voir cela ce weekend.
Et à tout hasard ça vaut cher si c la bobine????
Est ce une pièce que je peux trouver sur le site " Allo casse" ????
Bonne soirée à vous et je vous tiens au courant par le biais du forum.
Si c les charbons, mon CR-V a 167000 km.
Cordialement.
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Bonsoir, encore moi, je voudrais savoir si ce travail doit-être fait par un garagiste ou n'importe peut changer les charbons ou la bobine???
Désoler de vous déranger avec toutes mes questions, mais avec ma pensions de handicapé pas moyen d'aller au garage et je tiens énormément à mon CR-V bleu avec ses 167000 km.
Bonne nuit.
Bien cordialement.
Robocop56360
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oui c'est pas compliqué à changer ;)
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De mémoire, la bobine coûte 33€ http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-bougicord-155066-2066131-689-p (http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-bougicord-155066-2066131-689-p)
le doigt d'allumeur coûte 8,81€ http://www.oscaro.com/doigt-allumeur-facet-3-7995-498055-691-p (http://www.oscaro.com/doigt-allumeur-facet-3-7995-498055-691-p)
et la tête d'allumeur vaut 21.20€ http://www.oscaro.com/tete-d-allumeur-facet-2-7968-386403-692-p (http://www.oscaro.com/tete-d-allumeur-facet-2-7968-386403-692-p)
Attention! Il vaut mieux prendre le doigt d'allumeur et la tête d'allumeur de la même marque! (Ici tout en Facet)
C'est relativement facile à changer, le charbon ne se détaille pas et vient avec la tête d'allumeur. Vu ton kilométrage, c'est de l'entretien normal que de changer tout ça!
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Bonjour, et pour les bougies au cas où je dois les changer , vous me conseillez quelle marque?
Quel prix?
D'avance merci.
Et pour la clé à cliquet c bien du 16 pour démonter les bougies avec une rallonge je crois?
Cordialement.
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Les japonaises préfèrent les bougies jap! Donc NGK ou Nippon Denso. Moi, j'ai choisi ça: http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-ngk-4291-609319-686-p (http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-ngk-4291-609319-686-p) pour 4.50€ la pièce. Elles sont en 16mm plus une rallonge.
Veillez à ne pas trop serrer les bougies pour ne pas risquer d'arracher les filets!
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:phone: Ok je vous remercie pour vos précieux conseils à tous O0 O0
Bonne journée
Cordialement :) O0
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Bonjour, qu'est ce la différence entre les bougies à 18€ et celles à 4.50€ mise à part le prix?
J'ai changé ma courroie de distribution en juin 2015, y aurait-il une cause à effet pour que j'ai c soucis électriques?
Merci pour tous vos conseils précieux
Bonne journée
Robocop56360
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Les bougies à 18€ sont des bougies irridium, faites pour les véhicules fonctionnant au GPL. Elles ne sont pas utiles pour les véhicules fonctionnant à l'essence. Il n'y a pas de lien direct entre la courroie de distribution et le manque d'étincelles sauf si le capteur de point mort haut (PMH) a été mal remonté ou si son fil est coupé ou débranché mais le mieux serait de passer la voiture "à la valise" pour avoir le code erreur...
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Les bougies Iridium ont une durée de vie plus importante, il me semble?
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Oui, mais, mettre 80+€ pour un jeu de bougies iridium qui durent 50/60 000 km ou mettre 16€ dans des bougies qui vont durer 40 000 km et qui sont la monte originale du constructeur, je ne vois pas vraiment l'avantage de dépenser 64€, sauf pour une utilisation GPL auquel cas, il est impératif de mettre de l'iridium...
Mais chacun fait ce qu'il lui plait, c'est bien connu! ;)
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Les bougies iridium sur le K24 sont données pour 100000 ou 120000 km alors que les classiques sur le K20 sont données pour 40000 kl sur les Accord.
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Les bougies (NGK) sur l'accord je les garde au moins 100 mkm, je les vérifie quand même avant. ;)
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Les iridium sont impératives pour certains moteurs, tous ceux alimentés au GPL/GNV et certains moteurs de moto mais, à mon avis, ça ne vaut pas vraiment le coup, après chacun voit midi à sa porte... ;)
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Chacun voit midi à sa porte ! 120000km c'est tranquille, tout de même, 10 ans pour moi environ !
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Les bougies iridium sont montées d'origine sur l'Insight.
Changées à 120000 km.
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120 000 km, pour moi, c'est au moins une douzaine d'années avec le CR V mais trois jeux de bougies ordinaires NGK ou Nippon Denso, ça devrait le faire! :coolsmiley:
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Chacun fait comme y veut! C'est toujours bien de vérifier sa mécanique.
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Bonjour, je ne savais pas que les bougies se changeaient tous les 40000 km.
Donc y a pas à chercher la panne de mon CR-V, c'est les bougies!!!
Je vais en commander chez Oscaro, à 4.50€ je crois.
Bonne journée.
Cordialement.