Bonjour à tous, je viens de vivre un moment de frayeur explication et réparation....

1) Embrayage qui devenait de temps en temps très dur au point qu'en accelération l'embrayage patiné...

2) J'avais les factures de l'ancien proprio qui stipulaient un changement d'éméteur et de recepteur d'embrayage, donc je pensais que l'embrayage était HS....Ce que m'a dit un autre garagiste.

3) Aprés une vérification l'éméteur avait bien était changé  "l'aluminium était flambant" mais les deux boulons qui maintiennent celui ci étaient absent...bravo le garagiste du Var...total facture pour l'ancien proprio 380€

4) Par contre le recepteur était quasiment rouillé, j'ai donc changé celui ci 18€ avec purge bien sur et 1/2 heure de main d'oeuvre, pour info l'ancien loockeed était maron

5) Aprés le changement du récepteur mon embrayage fonctionne de nouveau  à merveille beaucoup plus souple

Ce post à pour but de ne pas trop écouter et surtout de bien vérifier les réparations faites par un garagiste

Merci et bonne année à toutes et tous