Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: springer80 le 02 mai 2015 à 13:23:49
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Bonjour à tous,
Je suis sur le point d'acheter un crv de 2001 147ch boite manu et impossible de trouver sur le net le délai a respecter pour le changement de distribution... Un coup on me dit 8 ans, après 5 ans, puis 10 ans... :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Bref, si quelqu'un a le vrai chiffre, je suis preneur.
La dernière courroie sur le véhicule que je veux racheter date de 2007 à 75000km. Aujourd'hui, en 2015 le véhicule à 120000km.
Merci par avance,
SPRINGER80
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Voici les fréquence entretien/distribution, il y'a 2 échéances soit le kilométre ou age :
Visites d'entretien tous les 15 000 km (et tous les ans au maximum si le kilométrage limite n'a pas été atteint). Courroie de distribution à remplacer tous les 100 000 km (dans la limite de 5 ans).
PS: tu as dépassé depuis 3 ans le délai, vite au garage.
:afro:
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Haga a la bonne réponse ! Pas mieux. Ne traine pas trop.
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Bonjour et merci de votre aide,
Je crois que je vais devoir négocier le prix de vente vu ce nouveau fait....
j'ai cru lire qu'il fallait des outils spéciaux pour faire la distribution d'un cr v. Qu’en est il exactement?
Si selon vous il est trop difficile de le faire soit même , vous pensez que je vais en attraper pour combien dans un garage?
D'un coup je me demande si je Ne suis pas en train de me faire promener avec ce crv.... j’etais tout content, je suis vert...
Merci de votre aide
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Oui il faut un outil particulier fait pour Honda pour caler le moteur (mon garagiste le loue à un pote à lui), je le fait faire chez un petit garagiste qui le fait très bien par contre je ne me souviens plus du tarif (je pense que j'avais payé le tout dans les 600/800€ avec l'entretien mais c'est un prix très bas par apport à Honda ou un autre garagiste) :P
PS: en générale quand tu fais la distribution, tu changes la pompe à eau (par sécurité) chg courroies de direction assisté et il y'en a une autre mais me souviens plus.
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Voici les fréquence entretien/distribution, il y'a 2 échéances soit le kilométre ou age :
Visites d'entretien tous les 15 000 km (et tous les ans au maximum si le kilométrage limite n'a pas été atteint). Courroie de distribution à remplacer tous les 100 000 km (dans la limite de 5 ans).
PS: tu as dépassé depuis 3 ans le délai, vite au garage.
:afro:
>:( Pas d'affolement, il n'y a pas vraiment le feu, ne fais pas paniquer les nouveaux membres ;)
Petit rappel, ma 1ère Civic de janvier 79, courroie de distribution tous les 160.000Km, puis c'est passé à 140 ensuite 120 pour être maintenant à 100.000Km, sa courroie n'a jamais que 45.000 bornes, Honda n'ayant pas beaucoup de travaille, il rapproche certain gros travaux à effectuer.
Je n'ai pas mémoire d'une Honda où une courroie cassait O0
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Oui il faut un outil particulier fait pour Honda pour caler le moteur (mon garagiste le loue à un pote à lui),
PS: en générale quand tu fais la distribution, tu changes la pompe à eau (par sécurité) chg courroies de direction assisté et il y'en a une autre mais me souviens plus.
L'outil sert a bloquer l'arbre d'équilibrage lors de la manoeuvre de changement de courroie
L'autre courroie, c'est pas pour la clim et/ou alternateur
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Oui la mienne j'avais attendu 10ans ;D mais j'étais ignorant, quand le garagiste me l'a fait remarqué, j'ais pas discuté et on a tout changé par sécurité (la courroie de distrib. en place dans le moteur avait l'air nickel, par contre quand on l'a enlevé elle commencé à s'effilochée). :P
PS: exacte j'avais aussi changé ces 2 courroies dans la foulé.
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;) 10 ans mais combien de Km ?
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Merci beaucoup de votre aide.
Vu que vous connaissez ces crv sur le bout des doigts, puis je me permettre de vous demander votre sentiment sur le véhicule qui m'intéressait ? :
crv 1 de 2001 avec 120000km. Freins OK, intérieur impec’, amortisseur OK, aucune corrosion, n'a jamais fait de tout terrain, pneus OK. Comportement routier très bon. Sentiment d’une voiture qui n'a pas été malmenée. Emeteurs recepteurs d’embrayage neufs.
défauts repérés lors de l'essai : les 2 optiques antibrouillards arrières sont fissurés/cassés. Et je découvre ici que j’ai une distri à faire. On "était" tombé d'accord sur 4500e si le ct ne faisait rien apparaître de négatif.
Qu’en dites vous?
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;) 10 ans mais combien de Km ?
Dans les 150mkm :D
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Merci beaucoup de votre aide.
Vu que vous connaissez ces crv sur le bout des doigts, puis je me permettre de vous demander votre sentiment sur le véhicule qui m'intéressait ? :
crv 1 de 2001 avec 120000km. Freins OK, intérieur impec’, amortisseur OK, aucune corrosion, n'a jamais fait de tout terrain, pneus OK. Comportement routier très bon. Sentiment d’une voiture qui n'a pas été malmenée. Emeteurs recepteurs d’embrayage neufs.
défauts repérés lors de l'essai : les 2 optiques antibrouillards arrières sont fissurés/cassés. Et je découvre ici que j’ai une distri à faire. On "était" tombé d'accord sur 4500e si le ct ne faisait rien apparaître de négatif.
Qu’en dites vous?
Renseigne toi auprès d'un garagiste indépendant ou chez Honda fais faire un devis et couper la poire en deux, sa parait raisonnable ^-^
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Dans les 150mkm :D
:angel: Pas lieu de s'inquiéter alors ;)
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Merci beaucoup de votre aide.
Vu que vous connaissez ces crv sur le bout des doigts, puis je me permettre de vous demander votre sentiment sur le véhicule qui m'intéressait ? :
crv 1 de 2001 avec 120000km. Freins OK, intérieur impec’, amortisseur OK, aucune corrosion, n'a jamais fait de tout terrain, pneus OK. Comportement routier très bon. Sentiment d’une voiture qui n'a pas été malmenée. Emeteurs recepteurs d’embrayage neufs.
défauts repérés lors de l'essai : les 2 optiques antibrouillards arrières sont fissurés/cassés. Et je découvre ici que j’ai une distri à faire. On "était" tombé d'accord sur 4500e si le ct ne faisait rien apparaître de négatif.
Qu’en dites vous?
La distribution coûte environ 1000 euros chez Honda avec le changement de la pompe à eau.
De quelle finition s'agit-il ? innova ? toit ouvrant intérieur cuir ?
Le prix me semble élevé pour un véhicule de 14 ans.
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L'outil sert a bloquer l'arbre d'équilibrage lors de la manoeuvre de changement de courroie
L'autre courroie, c'est pas pour la clim et/ou alternateur
Sorry de te contrarier, Hondasan, mais l'outil spécial, j'en ai réalisé un pour mon CRV, sert à bloquer la poulie de vilebrequin et non l'arbre d'équilibrage... C'est une sorte de clef BTR mâle de 50mm munie d'une queue de 350mm et percée en son centre à 36mm pour pouvoir y passer une douille de 19 munie d'une rallonge de 2m sur laquelle s'échinent deux gros bourrins. C'est la recette qui m'a été donnée par le chef d'atelier du CC Honda et ça a parfaitement fonctionné. Pour faire soi même la distri, avec le changement de courroies et la pompe à eau, compter un week-end -à condition de disposer de l'outil et des deux bourrins-, et environ 150€ de pièces hors réseau Honda!
Pro tip: éviter Oscaro dont la spécialité en matière de pièces Honda semble être de proposer à la vente des pièces qu'ils ne sont pas en mesure de livrer, deux fois qu'ils me font le coup! :fight:
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Bon et bien ça calme toute ces petites choses... :2funny:
D'un coup, j’ai des doutes sur mon choix! ;D ;D ;D
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>:( Pas d'affolement, il n'y a pas vraiment le feu, ne fais pas paniquer les nouveaux membres ;)
Petit rappel, ma 1ère Civic de janvier 79, courroie de distribution tous les 160.000Km, puis c'est passé à 140 ensuite 120 pour être maintenant à 100.000Km, sa courroie n'a jamais que 45.000 bornes, Honda n'ayant pas beaucoup de travaille, il rapproche certain gros travaux à effectuer.
Je n'ai pas mémoire d'une Honda où une courroie cassait O0
La courroie de distribution c'est un peu comme les pneus, même si l'on roule peu, la matière vieillit, c'est surtout leur age qui conditionne leur changement, et pour une courroie, c'est 6 ans en moyenne.
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Soit, dans mon cas, la distri’ à 8 ans donc c’est à faire rapidement. Le calcul est vite fait même si mon occasion est très propre : 4500e + 1000 e de distri pour un crv de 2001 avec 120000km, ça ne le fait pas.
:'( :'( :'( :'(
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C'est le problème des occaz avec lles particuliers, c'est qu'ils vendent leur véhicule avant de faire les gros travaux ce qui fausse le prix réel.
Un professionnel prendra rarement le risque de vendre un véhicule avec une courroie de distribution non faite. Mais cela peut arriver !
Le problème de Honda sur ce type de moteur, c'est que la courroie est difficile à changer même avec l'outillage nécessaire.
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Sorry de te contrarier, Hondasan, mais l'outil spécial, j'en ai réalisé un pour mon CRV, sert à bloquer la poulie de vilebrequin et non l'arbre d'équilibrage...
;) Tu ne me contraries pas, tu confirmes ce que j'avance, dans la mesure ou l'arbre d'équilibrage est entrainé par le vilebrequin, en bloquant l'un tu bloques fatalement l'autre ;)
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Alors crv 2001 147ch c'est 120.000kms ou 8 ans.
Logiquement, vu qu'elle a 120.000 ca aurait du être fait, on attends pas la dernière minute pour faire une courroie!
C'est clair que c'est une urgence dans ce cas!
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Tous les info techniques pour qui ca intéresse ;)
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Où as tu pêché tes captures d'écran?
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Où as tu pêché tes captures d'écran?
Je pense que cela vient de l'outil/ordi officiel Honda.
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La distribution coûte environ 1000 euros chez Honda avec le changement de la pompe à eau.
De quelle finition s'agit-il ? innova ? toit ouvrant intérieur cuir ?
Le prix me semble élevé pour un véhicule de 14 ans.
1000€ !? :o :idiot2:
Ton concessionnaire met une courroie en or?
Une distribution chez Honda c'est 850€ environ. Et je trouve ça déjà très cher.
J'ai payé 1200€ TTC pour la réfection complète de la boite de vitesse de ma CRX. Je ne vois pas comment le changement d'une courroie de distribution peut couter presque aussi cher que la réfection d'une boite de vitesse.
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Je pense que cela vient de l'outil/ordi officiel Honda.
Non, c'est AutoData, la banque des données techniques de la plupart des marques ;)
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C'est normal d'avoir ce genre de prix en concession que ce soit 850 ou 1000.
Dans un petit garage tu t'en sort avec la moitié du prix!
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1000€ !? :o :idiot2:
Ton concessionnaire met une courroie en or?
Une distribution chez Honda c'est 850€ environ. Et je trouve ça déjà très cher.
J'ai payé 1200€ TTC pour la réfection complète de la boite de vitesse de ma CRX. Je ne vois pas comment le changement d'une courroie de distribution peut couter presque aussi cher que la réfection d'une boite de vitesse.
AVEC LA POMPE A EAU ET LE SYSTEME TENDEUR.
TTC.
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AVEC LA POMPE A EAU ET LE SYSTEME TENDEUR.
DTC.
ooohhh Zz ! :angel:
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AVEC LA POMPE A EAU ET LE SYSTEME TENDEUR.
TTC.
Ben oui!
1000€ c'est vraiment abusé.
La réfection d'une boite de vitesse est autrement plus complexe que le changement d'une courroie de distribution et d'une pompe à eau. Et je précise que les 1200€ pour la réfection de la boite de vitesse, c'était chez Honda et pas chez le petit mécano du coin de la rue.
On n'est quand même pas dans le cas de la NSX où il faut sortir le moteur pour changer la courroie de distribution (problème de tous les moteurs placés en position centrale arrière). D'ailleurs, je n'ose même pas imaginer le coût du changement de la courroie de distri de la NSX, surtout chez les concessionnaires qui prennent déjà royalement 1000€ pour la courroie de distri d'un CRV ou d'une Civic.
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D'ailleurs, je n'ose même pas imaginer le coût du changement de la courroie de distri de la NSX, surtout chez les concessionnaires qui prennent déjà royalement 1000€ pour la courroie de distri d'un CRV ou d'une Civic.
Compte dans les 3.000€ !
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Compte dans les 3.000€ !
Oh punaise ! :blesse-ambulanciers:
Toi qui bosse dans une concession, que penses tu des 1000€ annoncés par certains concessionnaires pour la distribution alors que d'autres annoncent 850€ !?
Il y en a certains qui se gavent, non ?
Cela dit, je suis un peu idiot de te poser cette question car en tant que salarié d'un garage il te sera difficile de répondre en toute indépendance.
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Changer la courroie de distribution n'est pas anodin et engage la concession dans les années qui suivent.
Quand tu payes aujourd'hui 300 à 400 euros une révision pour le remplacement de l'huile, les 2/3 filtres et une paire d'essuie-glaces, c'est pas mal non plu ... et je trouve que c'est exagéré ...
Pour avoir dans ma jeunesse, changer 2 fois une courroie de distribution, cela demande du temps et beaucoup d'attention. Un mauvais repérage et/ou mauvais calage peut provoquer de graves problèmes à un moteur. Une tension insuffisante, un décalage et une tension trop grande une usure rapide de la courroie. Donc la garantie d'u pro à un prix ...
Note toute de même que la pompe à eau, pas systématiquement changé ailleurs coûte aux environs de 140 euro TTC et que le kit de distribution n'est pas donné non plu. Je ne pense pas que Pegeo,Rino, Citron aient des tarifs plus attirants pour cette catégorie de véhicule.
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Surtout que sur les Honda c'est pas obligatoire de changer la pompe à eau (on le fait par sécurité) par contre les autres marques c'est obligatoire. :crazy:
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Surtout que sur les Honda c'est pas obligatoire de changer la pompe à eau (on le fait par sécurité) par contre les autres marques c'est obligatoire. :crazy:
Mais vivement conseillé car plusieurs cas de grippage
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C'est le roulement qui rend l’âme lorsqu'il est soumis à une nouvelle tension plus forte de par le changement de la courroie.
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Oh punaise ! :blesse-ambulanciers:
Toi qui bosse dans une concession, que penses tu des 1000€ annoncés par certains concessionnaires pour la distribution alors que d'autres annoncent 850€ !?
Il y en a certains qui se gavent, non ?
Cela dit, je suis un peu idiot de te poser cette question car en tant que salarié d'un garage il te sera difficile de répondre en toute indépendance.
Il faudrait réellement comparer les 2 devis car tu peux avoir un devis avec et l'autre sans cette fameuse pompe à eau qui n'est pas obligatoirement à changer mais fortement conseillé !!
La région peut aussi expliquer la différence de tarif car comme dit au dessus, il y a beaucoup de MO donc ça peut y jouer.
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Et oui, il faut comparer!
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perso ,j'ai changé 2 fois de courroie de distribution sur 1 CRV 1, chez HONDA Bordeaux (pompe à eau + courroie access ) 600 euros à chaque fois .A mon avis ,il faut pas trop bricoler avec la CD si on veut être tranquille !