Bonjour,
comme vous avez été de très bon conseils pour mon récent problème de ralenti, je refait appelle à vous 

Ma jauge à essence située au niveau du compteur reste bloquée au quart lorsque j'arrête mon CRV. J'ai déjà fait un plein, l'aiguille monte bien jusqu'au maxi mais ne redescend pas en dessous du 1/4.
Comment expliquer ca?
A votre avis, est ce que je démonte le puit de jauge? le compteur??
Merci par avance

Bonjour,
désolé pour la réponse tardive.
Merci Leprof pour ta réponse, je pense avoir résolu mon problème, j'ai démonté la pompe à carburant avec la jauge. J'ai manipulé plusieurs fois la tige avec le flotteur et nettoyer la piste électrique.
Soit il y avait une saleté sur la piste soit le flotteur était bloqué. Bref, ca refonctionne
Reste à réparer l'ampoule d'alerte de la réserve maintenant 

Salut
Pour le moment non je ne me suis pas penché sur le sujet. Il me semble avoir vu un tuto americain sur youtube mais je n'arrive plus a remettre la main dessus. Je vais faire les différents contrôles electriques et on verra bien ou ca nous mène

Je peux toujours chercher du coup 
J'ai revérifié et effectivement il n'y a pas de diode tout prêt de l'aiguille. Je crois qu'on a la solution 

Par contre je viens de voir " un voyant " de réserve avec le contre jour... J'y comprends plus rien.

Situé au dessus du cadran de niveau?
je l'ai apercu aussi

Problème résolu 

J'ai démonté le compteur et tester l'ampoule du voyant de réserve. Jusque là tout est ok
Démontage du puit de jauge, nettoyage de la prise électrique. Du coup j'en profite pour rélaiser un test avec la jauge en dehors du réservoir et le flotteur au plus bas. Le voyant s'allume
j'en déduit qu'il devait avoir soit un faux contact au niveau de la prise soit du porte ampoule
Bref, lorsque le niveau est au plus bas mon voyant se réallume

Ah super nouvelle ça! Je vais regarder
Le puit de jauge, c'est bien la pompe à essence?

Si tu as la référence pour les bougies je suis preneur, car j'en ai commandé des nouvelles, mais j'ai des soucis de ralenti depuis..

Oui, le puit de jauge c'est bien la pompe à essence 

Voilà les réferences des bougies préconisés par Honda

De rien
C'est la notice d'origine de la voiture. L'ancien proprio me l'a donné lors de l'achat