Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: tamino89 le 02 janvier 2014 à 20:56:39
-
Bonjour
Voilà, j'ai déjà fait 1.500 kms avec mon CRV1 ES128 (1999 - 200.000 kms), je dois dire que c'est un très chouette véhicule. Je félicite le précédent propriétaire qui l'a entretenu et bichonné, il est en quasi parfait état, une belle épaisseur de factures d'entretien depuis l'origine, classés, le carnet d'entretien à jour, c'est rare !
Dès mon retour du Nord où je l'ai acheté, je suis passé à la pompe E85 au Sud de Lille et j'ai fait un plein à 50/50.
Aucun souci mais sur autoroute, la consommation a été assez haute, je n'ai pas fait le calcul exact mais je devais être à 11l/100 environ.
Depuis j'ai essayé en augmentant petit à petit, jusqu'à 100% E85. Pas de voyant allumé mais pas de pêche et une bonne sur-consommation.
Je ne compte pas installer de kit, ayant lu pas mal de choses qui n'en vantent pas forcément les mérites.
En revanche, dès que j'ai un peu de temps je vais faire caler l'allumage un peu plus en avance car l'astuce à l'air d'être efficace pour tempérer la sur-consommation.
A part ça, aucune pompe E85 dans mon département donc j'ai fait un tour à la déchetterie, fait le plein de bidons de 20l vides (ceux de pétrole pour chauffage d'appoint) et j'ai 100l d'avance. D'ailleurs, j'ai trouvé à côté d'Orléans le E85 à 81ctmes (Leclerc).
La pompe la plus proche est à Troyes (Carrefour), à 45kms. Ou il faut que je profite de mes déplacements pour faire des réserves, petit à petit.
Heureusement, j'habite une fermette avec de belles granges et de la place pour stocker...
Vivement une pompe E85 dans l'Yonne mais le centre de la France est visiblement désertique sur ce sujet... Question de réseau, de raffinerie ?
A vous lire...
-
Voici un lien pour la carte de France en E85 : http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html (http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html) ;)
PS: je fais par contre 40% E85 et le reste en sp95E10 et je n'ai pas de problème et pas de surconsommation, j'ai pas de kit.
-
Stocker du carburant chez soi, c'est dangereux ...
-
Vivement une pompe E85 dans l'Yonne mais le centre de la France est visiblement désertique sur ce sujet... Question de réseau, de raffinerie ?
Non, c'est tout simplement que ce carburant est très peu utilisé en France : a l'exception de Jeep, les constructeurs n'ont plus de véhicule flexfuel dans leur gamme; la fiscalité appliquée sur ce carburant est peu favorable à son développement; les pétroliers ont peu investit dans le développement de ce carburant sur leurs points de vente.......bref, rien qui puisse aider au développement du E85.
-
:-[ Pas si sûr,Harry, il n'y en avait pas en Corrèze jusqu'à il y a peu et là, à Brive, il y en a deux (Total Access) qui ont éclot pour la plus grande joie de mon CR V et de mon porte-monnaie... :love:
-
:-[ Pas si sûr,Harry, il n'y en avait pas en Corrèze jusqu'à il y a peu et là, à Brive, il y en a deux (Total Access) qui ont éclot pour la plus grande joie de mon CR V et de mon porte-monnaie... :love:
Total se doit de montrer l'exemple, volontairement et/ou parce que c'est politiquement correct, mais les autres les pétroliers ou distributeurs font peu (ou plus) d'effort sur le E85.
C'est d'ailleurs un peu la même chose pour le GPL : ce carburant étant peu soutenu par l'Etat, les constructeurs tout comme les distributeurs de carburant ne font pas grand chose non plus.
-
Il y a quand même Ford qui a au moins 1 flexfuel qui pourrait m'interesser. C'est la Focus Scti 150 ch. Je m' y étais interessé il y a 2 ans, mais il s'agissait alors de la version 150 ch essence. Ford a fait évoluer cette version vers la Flexfuel et garde aussi au calague la version 182 ch.
On peut lire par ailleurs que cette version Flexfuel, en fonctionnement E 85, développe 15 à 20 ch de plus. Vrai ou Faux ?
Ce qui est vrai c' est qu' il est toujours difficile, voire impossible de faire un essai chez le CC.
-
Le e85 est il réellement mauvais pour le moteur crv 1? Je viens d avoir le mien et hésité à en mettre.!
-
Le carburant est une telle manne financière pour l'état qu'il est illusoire de penser que le GPL ou le E85 soit un jour correctement distribué.
Ces carburants ne sont pas beaucoup moins polluant globalement (production etc ...) et coûte plus cher à produire.
Le problème de l'E95, l'E98 et du diesel c'est les taxes, ce n'est pas le coût de production ...
Imaginer que 50% des Français roulent au E85 et GPL, ces carburants auraient au final des coûts d'utilisation sensiblement similaires aux carburants classiques ...
Regarder la voiture électrique ... on se demande comment vendre un kwh électrique au prix du kwh pétrolier ... d'ou la construction de bornes avec des prises spéciales, des tensions et des fréquences bizarres et surtout un compteur d'énergie ... Le 220v /50 Hz avec le compteur bleu ce n'est pas l'idée ... alors que même si la tension et la fréquence nécessaire au rechargement était une contrainte technique, on pourrait imaginer un module redresseur /hacheur externe, voir même intégré à la voiture.
-
Pour le moteur, je ne pense pas qu'il soit si mauvais que ça, le chef d'atelier du CC local le déclare inoffensif mais le silencieux d'échappement de mon CRV 1-2, lui, n'a pas apprécié et s'est perforé en 40 000km. Je l'ai remplacé par de l"adaptable acheté sur EBay en Allemagne (reçu en 2 jours/DHL)pour 56€ fdp in ce qui représente environ 1/4 du prix de la pièce chez Honda et le démontage/montage m'a pris 1/2 heure... Le joint conique acheté chez Oscaro a mis 10 jours pour arriver! :tickedoff:
-
Voilà j ai passe le cap, premiers kilomètres avec 1/4 du plein en e85 et 3/4 sp98.rien de changer sauf sur le ticket de cb, je compte monter 50% au final comme cela pas de surconsommation et un plein qui métra le litre au prix du go en gros.
-
Je te conseillerais de mettre maxi 40% de E85 et le reste en sp95E10 :afro:
-
Je trouve que tu paies le sp95 e10 trop chère par rapport au pourcentage d'ethanol.
Tu met 40% E85 et le reste en sp95 e10, pourquoi ne pas augmenter le taux de E85 avec du sp95 (50%-50%) ?
L'écart entre le sp 95 et le e10 est vraiment minime (enfin chez moi en tous cas).
Je trouve qu'ils se font une sacré marge sur le sp95 e10.
-
C'est que par chez moi le sp95 n'existe quasiment plus à la pompe.
-
Je pense faire 50/50 avec du sp 98, car même si du coup c est moin intéressant financièrement le 98 étant plus gras ça compense le côté sec du 85, mais si c inutile qu on me le dise je ne suis optue :-)
-
Je pense faire 50/50 avec du sp 98, car même si du coup c est moin intéressant financièrement le 98 étant plus gras ça compense le côté sec du 85, mais si c inutile qu on me le dise je ne suis optue :-)
Par contre en SP98 et SP95 le 95 est le plus gras.
Entre ses deux il vaut mieux mettre du 95 car le 98 est très agressif pour tous ce qui est joints en caoutchouc,... par contre je ne connais vraiment pas le 85 il n'y en a pas chez moi.