Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 1 (1997-2001) => Discussion démarrée par: ludosteo le 05 septembre 2017 à 09:12:02
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Bonjour à tous!
Lors de l'achat de mon CRV il y a 1 an environ, le vendeur m'avait affirmer avoir changé les coupelles.
Mon cul, il m'a juste fourni une boite que j'ai trouvé dans le coffre 1 semaine après.
Je trouve que les amortisseurs arrières claquent assez fort lors de passage de trottoir notamment.
Je pense donc que cela peut venir des coupelles qui sont certainement d'origine.
et dans la boite, j'ai des caoutchouc noir, de la taille d'un petit burger, je pense que ca doit etre ca.
Est ce compliqué à changer? Faut il sortir l'amortisseur complet?
(lors d'une recharge de clim chez speedy, le mec m'a dit que mes amortisseurs étaient morts, je pense donc aussi à les changer, mais je suis pas pressé. Y'a juste ce bruit qui me gene à l'usage. Faut il tout changer en meme temps et faire une géo derrière?).
Pour ceux qui savent, merci pour votre retour.
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Quand tu écris burger, tu pourrais écrire donut !
Si tu as la bonne pièce elle est, à priori, percée de pare en pare ...
Les CRVs ont des amortisseurs arrières avec des ressorts. Il faut démonter l'ensemble amortisseur et ressort pour remplacer la coupelle qui s'enfile sur la tige d'amortisseur.
Donc il faut prévoir des compresseurs de ressort ... A ce niveau de démontage autant changer l'amortisseur, voir le ressort si nécessaire car vu l'age du CRV tout doit être bien rouillé et bloqué.
Des vidéos pour illustrer le propos :
http://www.youtube.com/watch?v=oXuV-lTjhr4 (http://www.youtube.com/watch?v=oXuV-lTjhr4)
http://www.youtube.com/watch?v=3Z5itbdttrU (http://www.youtube.com/watch?v=3Z5itbdttrU)
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Il perd pas le nord le mécano de chez Speedy, il a comme par hasard constaté que les amortisseurs étaient HS en rechargeant la clim...
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Il a du voir du gras sur un des amortisseurs.
Sinon, chez Speedy il inspecte rapidement la voiture à chaque intervention. Parfois il arrive à te vendre une prestation supplémentaire. C'est du marketing intelligent.
Me concernant c'est en changeant mes disques de frein que j'ai vu au démontage qu'un de mes amortisseurs avants étaient HS et pourtant cela faisait un moment que je trouvais que parfois l'avant avait un comportement bizarre ... On s'habitue à tout !
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Il a du voir du gras sur un des amortisseurs.
Sinon, chez Speedy il inspecte rapidement la voiture à chaque intervention. Parfois il arrive à te vendre une prestation supplémentaire. C'est du marketing intelligent.
Me concernant c'est en changeant mes disques de frein que j'ai vu au démontage qu'un de mes amortisseurs avants étaient HS et pourtant cela faisait un moment que je trouvais que parfois l'avant avait un comportement bizarre ... On s'habitue à tout !
Je ne jette pas la pierre au mécano, c'est juste que ça m'a fait rire ;)
En soit je n'y vois aucun mal.
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nikel de chez nikel ca.
Merci pour les infos. C'est royal, et la vidéo est top.
Je viens de voir chez oscaro, ca coute pas si cher que ca.
sans ressortet pour les 4 amortos, la facture est de 350€ pour du monroe (spécial 4x4), 230€ pour du TRW, et environ 500€ pour du bilstein B4.
Je serai bien parti sur les monroe...
Avez vous un conseil à me donner justement sur la bonne marque à choisir?
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Monroe n'est plu ce qu'il était ...
TRW en freinage c'est très bien, pas d'expérience en matière d'amortisseur. Il me semble cependant que quelque a eu un problème sur un CRV2 pour des amortisseurs avants non compatibles.
Bilstein c'est du sérieux en général.
Me concernant, sur un CRV3 j'ai pris du KYB (japonais), et j'en suis pour l'instant satisfait.
Attention à bien trouver l'ensemble des pièces chez le même fabricant, pour éviter des surprises (diamètre) !
Regarder sur d'autres sites si nécessaire ... Mister ... Ebay ...
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Le problème de JFPAT avec TRW sur un CRV2 :
http://www.planete-honda.com/cr-v-2/amortisseur-crv-ii/msg503120/#msg503120 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/amortisseur-crv-ii/msg503120/#msg503120)
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En KYB tu as :
Avants :
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-kyb-341260-545115-10004-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-kyb-341260-545115-10004-p)
Arrières :
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-kyb-341261-545117-10005-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-kyb-341261-545117-10005-p)
Accessoires :
https://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-kyb-sm5058-2726590-1180-p (https://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-kyb-sm5058-2726590-1180-p)
Pour l'avant, méfies toi des biellettes de barres stabilisatrices, parfois impossible à démonter ... j'ai donné ! cela peut valoir le coût de les commander et de les renvoyer si elles ne sont nécessaires au final.
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Salut Ludosteo,
Je viens de changer moi-même mes amortos avant sur un CRV1 de 1999.
Je suis partis sur des Monroe et après 1000 kms fait avec : RAS, ils se comportent très bien même sur piste / chemin de montagne.
Pour la manip de changement, je crois que tout à déjà été dit plus haut ! Rien de bien compliqué mais gaffe avec les compresseurs de ressort.....!
Par contre, lorsque tu vas démonter tes amortos actuels, tu vas tomber sur des bagues en mousse cachées par le fourreau de protection des plongeurs.
Les miennes étaient totalement HS, voire absentes car complètement effritées !!!
Pour le prix des bestioles, je te conseil de les prévoir en même temps :
http://febest.de/fr/details/rear_bumper_spring-hd_rd1 (http://febest.de/fr/details/rear_bumper_spring-hd_rd1)
Attention : ce ne sont pas les mêmes entre avant et arrière.
A+
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Pour l'avant, méfies toi des biellettes de barres stabilisatrices, parfois impossible à démonter ... j'ai donné ! cela peut valoir le coût de les commander et de les renvoyer si elles ne sont nécessaires au final.
Si tu soulèves les deux roues avant ou arrières en même temps pas besoin de démonter ces biellettes. Du moins, je n'en ai pas vu l'utilité lors de l'opération !
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Ok Xav147, sur un CRV3, ces biellettes à l'avant sont fixées d'un coté à l'amortisseur à l'avant.
Concernant les "bumpers" tu en trouves sur Ebay, vendeur "Autoparts" (Provient d'Europe de l'est).
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Vidéo pour l'avant :
http://www.youtube.com/watch?v=7kkKwJfPjWY (http://www.youtube.com/watch?v=7kkKwJfPjWY)
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Cette vidéo m'a effectivement bien aidé pour l'ordre de remontage des pièces ;) !
Ils en ont plusieurs d'utiles d'ailleurs sur le CRV 1 !
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Le problème de JFPAT avec TRW sur un CRV2 :
http://www.planete-honda.com/cr-v-2/amortisseur-crv-ii/msg503120/#msg503120 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/amortisseur-crv-ii/msg503120/#msg503120)
Je n'incrimine pas TRW , mes arrières sont parfaits , mais le site internet qui m'a vendu les Avants qui avaient dû être récupérés dans la poubelle du contrôle qualité !