Bonjour à Toutes et Tous !...

C'est mon premier post ..au sujet de mon nouveau BB..mon CR-V de 11.1999

Quelqu'un aurait-il déjà fait une modif' pour..modifier !..la distance entre son petit ventre et le volant ....

En bref : Quelqu'un aurait-il remplacé ou modifié les rails de glissiéres afin de pouvoir reculer les sieges "un peu plus"..? (gagner environ  cms serait bien ..)

Etant grand..et gourmand  je suis pas trop à l'aise quand je conduis..

Ah ces Japonais tous minces ... !...pourtant ils vendent bien des CR-V.. aux US et en Deutchland !....voire..chez eux ..à quelques Sumos !..

Cordialement !...

Ce problème de sièges ne pouvant pas se reculer suffisamment pour les grands gabarits est un problème fréquent chez Honda (critique souvent ressortie pour le FR-V aussi) mais je ne sais pas s'il est possible/simple de reculer les glissières de sièges 

Bonsoir,

Alors "Grand et Gourmand", c'est comme qui dirait "tout lard de vivre" qui ressort... 
Enfin j'avoue volontiers partager ces valeurs... euh... à pleines dents.
Tiens au fait, je n'ai pas trouvé de section gastronomique sur PH... , il y a du laisser aller !

Pour en revenir aux automobiles, tu devrais tenter de passer la portière conducteur pour t'installer au volant d'une Pigeot 5008, tu ne sera pas déçu...
Moi ça ne passe pas, le menton cogne dans le montant de parebrise. 
Malheureusement ce n'est pas le seul modèle du genre.

Sinon, que les Japonais soient bridés, c'est connu... dans le reste du Monde, beaucoup sont euh... comment dire ah oui : "étriqués" 

Alors si ça peut t'aider, voici une modification simple à réaliser proprement et qui plus est totalement réversible.
Je n'ai pas de CRV, mais ai déjà fait cette modification sur un autre véhicule coréen.
La modification repose tout simplement sur une lame intermédiaire qui permet de déplacer vers l'arrière les points d'ancrage du siège.
Bien entendu, cette lame devrait résister à l'arrachement en cas de choc, et ne pas être réalisée en alu de 2 mm, c'est évident.
Moi j'avais pioché dans du fer plat classique, j'en ai toujours qui traine pour me fabriquer des outils spéciaux.

Mais assez causé, les deux illustrations ci-dessous t'en diront plus.

A+
Thierry

A propos obesite...les sieges ne sont pas forcement "etudié pour" non plus !! Du moins en Europe je sais que cela depasse rarement les 120kg de charge garantie. Au dela le siege va vieillir vite...

salut gilou du 43......je crois que epicurien a trouve la bonne solution.......il te reste plus qu a retrousser les manches!.......quand tu aura fini tu aura droit à la soupe aux choux ou lentilles saucisses!......au boulot!

avec mes 112 kg (voir 115 au retour de Corse ) , je trouve que mes sièges ne se déforment pas trop

salut poulou,je pense que les sieges ce deforment dans le temps.je pese en moyenne dans les 80kgset le siege conducteur de mon pajero s est deforme vers les250000kms environ.j en suis à 290000kms et 19 ans revolu.je me met un petit coussin sous le cul car il s est avachi comme on dit.          ps:freine le figatelli!

C'est pas c....et facile à faire...Chouette je vais pouvoir gagner 5 cms...(non pas de tour de taille..mais de distance entre un abdominal unique et le volant !...

  Mais n'en profite pas pour autant, beaucoup souffre de leur embonpoint, je suis passé par là, fais gaffe 

moi je les connait bien les cotes de ton quartier;c est mieux en auto qu en velo!