C'est un tripode côté boîte, il faut essayer de le remboîter, j'espère qu'il n'y avait pas une entretoise.

C'est un tripode côté boîte, il faut essayer de le remboîter, j'espère qu'il n'y avait pas une entretoise.

Comment on fait pour le remboîter ? Pour l'instant je n'y arrive pas. J'ai acheté une douille de 36 pour l'écrou central. Et j'ai cassé ma clé dynamométrique en forçant dessus avec mes pieds !! Du coup j'ai acheté une autre clé mais je ne sais pas comment enlever cet écrou central qui est sacrément grippé....
Le tout dans mon jardin donc pas possible d'avoir une clé à choc.

Vous avez des idées ?
C'est la galère

Le collier de soufflet côté boîte est fermé par le haut donc pas accessible
Je sais pas comment on remet un collier ensuite

Bon l'écrou central ne bouge pas d'un poil
La voiture est en bas de chez moi donc pas de clef a choc

Grrr je sais pas quoi faire là 

Bon du coup j'ai sorti le cardan côté boite sans démonter l'écrou central. En démontant la rotule de direction, j'ai eu assez d'angle sur l'étrier pour sortir le cardan. Par contre comme vous pouvez voir sur la vidéo je n'arrive pas à remboiter le tripode dans la tête de cardan.

https://youtu.be/AjSkaFiBXUg

Du coup je vais faire comme tu dis xav147 je vais enlever le grand collier et regarder ce qui se passe là-dedans. seul truc qui m'inquiète c'est que j'espère qu'en voyant l'intérieur ça va m'éclairer sur la manière de le remboîter... Ce dont je ne suis pas forcément très sûr !
Mais bon je vais tenter

Bon c'est la mierda ! J'ai essayé pendant une heure d'enfoncer le cardan dans la boîte de vitesses et pas moyen...  grrrr

Salut

oui merci j'ai bien le manuel technique en pdf
j'ai lu la section 16-17
Je vois rien de très folichon
est-ce qu'il faut que je mette un circlip neuf, c'est peut être ça qui bloque ?

Salut les gars
bon pour récapituler
-j'ai sorti le soufflet de cardan côté boîte, j'ai réussi à ré-emboîter le tripode dans la tête de cardan, puis j'ai remis le soufflet et un collier à vis.
-puis j'ai enfin réussi à dévisser l'écrou central sur la roue !! j'ai acheté une poignée coulissante facom, histoire d'avoir un truc bien solide, j'ai mis la douille de 36, et puis avec un gros tube en acier de 2 mètre à section carrée que j'ai enfilé sur la poignée coulissante, j'ai forcé comme une mule, et l'écrou est venu ! youhou ! J'ai quand même tordu le tube en deux endroits avant que ça lâche, j'ai pas encore trouvé de tube vraiment solide
- ensuite j'ai sorti tout le cardan
- puis j'ai essayé d'enfoncer la tête côté boîte, mais ça rentrait pas...j'ai vu que les cannelures sur la tête étaient abîmées, alors je les ai limées, enfin je parle des cannelures qui sont au début de la tiges, avant le circlips, donc pas les cannelures principales, mais quand même ! Puis j'ai un peu merdouillé avec le circlips que j'ai en partie coupé et coincé dans sa gorge, mais bon...au final, j'ai fini par réussir à rentrer la tête de cardan dans la boîte en le mettant bien dans l'axe et avec un coup de masse !
- puis j'avais pas mis le cardan en les pattes de la jambe d'amortisseur, alors j'ai dû le ressortir et recommencer

Au final, ça a l'air bon, j'ai tout remonté, resserré les boulons des bras de suspension inférieur et supérieur (parce que de remplacer ça le but au début !).

Bon je crois que je vais quand même acheter une tête de cardan neuve côte boîte et la remplacer... (https://shop.febest.eu/fr/joint-homocinetique-interieur-droit-32x40x27-0311-crvatrh.html) parce que le fait que le circlip soit abîmé que j'ai dû limer les cannelures ça m'inquiète un peu...