Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: leraziel67 le 05 juillet 2015 à 18:05:10
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Bonjour les gens.
Voila je suis tout neuf ici et je souhaiterais avoir vos avis. La semaine dernière mon joint de culasse sur ma Ford cougar a rendu l âme (246000 km ess).Comme je ne souhaite pus mettre d argent dedans.Ceci explique cela...
Ca fais quelques années que la civic executive me pique les yeux . J ai vu une annonce pour une Civic 1.8 ivtec 140ch i schift a 130 000 km de 2007 tout options avec les 4 roues neige a 9700e
Ca me semble un peu cher non ? ce model est il en FAP ou pas ?
Merci d avance
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Connais tu l'I shift?
Sinon pas de FAP, elle est chère mais sans photos ni plus de détail que te dire!
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Pour moi trop cher. Cherche un peu et tu trouveras nettement moins cher.
FAP? C'est une essence donc non.
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Non non je ne connais pas le système I shitf.J ai lu different truc déçu c tout.
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tu n'es pas sérieux ?
tu nous parles de l'annonce la plus pourri que tu es vu sur leboncoin ou quoi ?
au prix que tu donnes on en trouve avec 50.000kms
et celle que tu décris se trouve à 5500-6500 sans la boite auto de merde
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Bonjour.
Bein c est bien pour cette raison que je viens ici car j ai aucune idée de ces boîte I schift. Visiblement les critiques sont mauvaises. Je cherche une 1.8 executive vu que je fais moin de 20000km/an donc pas de diesel.Par chez moi (Alsace) bein je M aperçois que c plutôt rare. Ce Model était plaisant (vitre teinté,caméra recul,control pressions des pneus,prise 12v coffre,commande vocal pour vantilation etc)j ai vu moin cher oui c clair mai pas av cette finition.
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Lorsqu'on recherche un véhicule d'occasion c'est l’état mécanique et de l'infrastructure (châssis/carrosserie) de celui-ci qui doivent primer. La couleur, les sièges, la stéréo, et les vitres teintées c'est accessoire. Si tu achètes un véhicule avec 50000 kms tu devrais ne pas faire de gros frais jusqu'à 150000. A 130000, tu as 1 an de tranquillité, et ensuite des travaux et un véhicule difficile à revendre vu son kilométrage.
Concernant la boite ishift c'est une boite robotisée pas top à l'utilisation comme toutes les boites de ce type (simple embrayage). A essayer avant ... En montée, en descente et en manœuvre !
Mon conseil, trouver un véhicule bien entretenu de 50000 kms environ, 1 ere main, avec un entretien suivi chez Honda. Si les jantes, la stéréo ou les vitres teintées te manque, fait le nécessaire !
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Hello,
As-tu déjà essayé la boite I-Shift ?
Si NON, essaye avant ! C'est très spécial, j'ai plus de 10 ans d'expérience en différentes boite auto, et c'est la plus bizarre sur une Honda, certains aiment d'autres non, perso très peu pour moi ! Je préfère la boite CVT pour la ville et une boite à convertisseur pour cruiser !
Comme dit ZZtop91, regarde l'aspect technique très important avant l'esthétique bien moins important (à mon sens) lors de l'achat d'un véhicule d'occasion ... Je préfère largement acheter un véhicule fortement kilométré, mais dont l'entretient et l'usage sont justifié, qu'un véhicule du même âge, avec très peu de kilomètres, mais dont l'entretient ne peut être justifié !
exemple, une civic de 1992 avec 35 000 km, et le même modèle / année avec 200 000 km ... bon OK, j'ai quand même pris la civic avec 35 000 km pour beau papa, mais les frais de remise en état mécanique étaient conséquents !!! Alors qu'en définitive, celle avec les 200 000 km était mieux entretenue, même si l'aspect esthétique était moyen ;)
Cordialement,
Erwan
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Pour te faire une idée des prix :
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_PRICE&sens=1&num=1&advanced=&SS_CATEGORIE=40,41,42,43,44,45,46,47,48,49&marque=HONDA&modele=CIVIC&mo_comm=&prix_maxi=&prix_mini=&cp=&departement=&new_annonce=&photo=&garantie=&premiere_main=&km_maxi=60000&annee=&annee2=&origine=&couleur=&version=&B2Bprice=&pfisc=&opt=&nbportes=&co2=&conso=&energie=1&transmission= (http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_PRICE&sens=1&num=1&advanced=&SS_CATEGORIE=40,41,42,43,44,45,46,47,48,49&marque=HONDA&modele=CIVIC&mo_comm=&prix_maxi=&prix_mini=&cp=&departement=&new_annonce=&photo=&garantie=&premiere_main=&km_maxi=60000&annee=&annee2=&origine=&couleur=&version=&B2Bprice=&pfisc=&opt=&nbportes=&co2=&conso=&energie=1&transmission=)
Annonce à creuser :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27530006.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27530006.html)
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Salut.
Pour la I-Shift, en effet un essai s'impose.
Si tu n'as jamais eu de BVA, ça peut te plaire pour le confort de ne plus avoir à embrayer/débrayer et changer les vitesses en permanence. Au quotidien c'est quand même très plaisant. Par contre si tu as déjà eu une BVA à convertisseur, tu vas être un peu surpris car techniquement ce n'est pas du tout la même chose.
Néanmoins, il ne faut pas l'enterrer vivante cette I-Shift, il y a un tas de gens qui en sont très satisfaits. Une fois apprivoisées, les boites robotisées ne sont pas si désagréables, loin de là. Et je parle en connaissance de cause, en ayant eu plusieurs sur des véhicules de marque différente. Sans jamais connaître de problème de fiabilité d'ailleurs.
Maintenant, je suis entièrement d'accord avec ce qui a été décrit précédemment, en achetant une auto d'occasion, le plus important à observer est le suivi général de la voiture et les indispensables justificatifs qui vont avec. Qq rayures ou options manquantes peuvent largement être compensées si tu es tranquille des années avec un véhicule qui a toujours été bien suivi et respecté.
Après, il faut reconnaître que tu prends moins de risques en achetant une Civic 1.8iVTEC qu'une 2.2 Turbo-diesel... ::)
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On a perdu l'Alsace ... elle ne répond plus ! Vive la Lorraine ! il s'occupe peut-être du bas rein de cette provinciale ... ;)
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Hello non non toujours présent j ai simplement perdu le chemin pour revenir à la conversation et comme je suis plus souvent sur mon tel que sur l ordi bein c plus fouillu lol.Bon ok merci pour les conseil.Ceci dis je suis quand même étonné de lire sur certaines annonce "embrayage changé " et c histoire de volant b masse etc c flippant. Je regarde plusieurs fois par pour une 1.8 même au bout de la France.J ai seulement rv av mon banquier sem pro donc voilà une annonce mai passer sous le nez. :-(
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J en vois une sur le bon coin à Metz.Une 1.8 de 2008 à 9990 euros garantie 6 mois. C est une somme mai bon ...
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Les embrayages changés, c'est pour les
idtec iCDTI 2.2 très coupleux ...
T'as regardé le lien "Annonce à creuser ?"
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Oui ou merci je creuse .
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Bon bein j ai tel pour "l'annonce a creuser"Virtuose 50500 km 2010 9900e [url=http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27530006.html]http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27530006.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27530006.html)[/url] La Voiture est pas tres loin de chez moi j irais voir.Ceci dit j ai repéré dans la liste que Erwan m avait donné. une Executive navy 59800 km 2008 [url=http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27724565.html]http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27724565.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27724565.html)[/url]. Il y a 9300 km de plus par rapport a la virtuose . La virtuose serait une premier main alors que l exécutive c pas précisé . Voila après il y a toute les options supplémentaire entre la virtuose et l executive qui font la difference entre les deux véhicules.Je sais ce que certain vont me repondre :fight: Mais j ai quand même un léger faible pour l executive. Voila de toute manière rien est joué tant que mon banquier n aura pas dit ok. :(
:police: zztop91 / Quelques corrections pour rendre le texte plus lisible.
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Les embrayages changés, c'est pour les idtec 2.2 très coupleux ...
Petit rectificatif ... c'est sur les 2.2 i-CTDI que les embrayages posaient problème ... sur le 2.2 i-DTEC, nettement moins de soucis O0
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Tu m'as bien compris, ces pourritures de moteurs diesels polluants >:D
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Bon voilà si le prêt passe (jeudi prochain)je serai l heureux propriétaire d une Honda virtuose de 2010 av 50500 km . L état à première vu est impeccable .C est une première main avec tte les factures et révisions faite ch Honda.
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Ceci dis j ai quand même une question. Comment ça se passe si il y a une crevaison ? J ai lu qu il y avait un mini compresseur. Ou ce cache t il ? Est il fourni avec le véhicule ? Ce système est il efficace ? Une simple bombe anti crevaison ne ferait elle pas l affaire ? J ai lu que certaines personnes enmenaient une roue de secour. Vu que les vacances approche j aurais besoin de tte la place dans le coffre.
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Il t'aurai fallu le crv mon brave.....pour la roue de secours....et pour le volume du coffre!
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Dans la civic y'a pas la place sous le plancher du coffre pour avoir une vrai roue de secours?
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La bombe anticrevaison pour être efficace doit être de marque et pas trop ancienne. Ensuite la crevaison doit être limité. En cas de de déchirure (sur un silex) c'est mort ! Avoir des mèches et l'outil nécessaire pour les poses est une autre possibilité dans la mesure ou tu as un petit compresseur (le petit Michelin fonctionne pas trop mal). Maintenant je ne suis pas sure que les mèches soient homologuées en France (éternel discours). Une roue galette est un compromis acceptable ...
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J ai rien contre le CRV mai bon c est une civic que je voulais et ça depuis longtemps. OUI il y a de la place je pense dans la partie basse du coffre mai bon.... je souhaiterais privilégié tout le coffre pour les bagages vacance. J ai une bombe récente je la prendrais et les mèches bof bof j ai déjà ce procédé sur ma moto je n aime pas trop.Je vais téléphone ch Honda pour savoir si c une option ou pas ce compresseur.À mon avis ça dois être livré avec ! On laisse pas partir les gens comme ça !
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1° félicitations pour ton (probable) futur achat : tu vois qu'en cherchant un peu, tu en trouves une dans les mêmes fourchettes de prix que la première, mais ... avec 80000 KM de moins ;)
2° Le compresseur est fourni d'origine avec la voiture. C'est la roue de rechange "galette" qui est en option. C'est vrai que l'espace en dessous est très intéressant (on y met facilement une valise).
3° Si c'est pareil qu'en Belgique, lorsque le véhicule est entretenu régulièrement dans le réseau Honda, tu peux bénéficier d'une assistance routière en cas de pépin (renseigne-toi auprès du CC qui aurait entretenu ton futur véhicule)
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Une question tte bête la Virtuose 1.8 2010 c est bien une boite 6 ? Je demande ca car je viens de voir sur le net dans les caractéristiques technique et que c était une boite 5 !!! Une erreur surement :idiot2: .
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C'est très certainement une boite 5 ... La boite 6 c'est pour les modèles diesel.
La plage d'utilisation d'un moteur essence est bien plus grande que celle d'un moteur diesel.
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Tout le pour le diesel !
Rien pour les anciens à l'essence, c'est clair!
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C'est très certainement une boite 5 ... La boite 6 c'est pour les modèles diesel.
La plage d'utilisation d'un moteur essence est bien plus grande que celle d'un moteur diesel.
Une boite 5 sur le 1.8 i-VTEC ? ???.........pour moi ce moteur n'a été disponible qu'avec une boite 6 vitesses.
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Une boite 5 sur le 1.8 i-VTEC ? ???.........pour moi ce moteur n'a été disponible qu'avec une boite 6 vitesses.
Je confirme, 6 vitesses :coolsmiley:
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Oui c est bien ce que je me disais aussi mai bon dans le doute .
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Le pire c que je l ai essayé pendant 30mn mai bon comme le concessionnaire est situé dans un village bein impossible de passer la 6ème lol et certain article m ont mis le doute du coup.
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Le pire c que je l ai essayé pendant 30mn mai bon comme le concessionnaire est situé dans un village bein impossible de passer la 6ème lol et certain article m ont mis le doute du coup.
Sur le 2.0 i-VTEC, je peux passer la 6ème à 60km/h sans souci ... cela doit être pareil avec le 1.8 à mon avis ^-^
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Bon bein me voilà depuis le 22 donc mercredi dernier l heureux propriétaire d une Civic 1.8 virtuose. Le tout en 3semaines et à 7 jours du départ pour les vacances :D.encore merci pour vos conseils et sur le fait d avoir insister à "creuser" les otites annonces ;)
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Bonnes vacances.
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Merci
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Caradisiac est un excellent site pour dénicher les perles rares des concessions.