Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: gaindunet le 10 décembre 2024 à 19:37:14
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Bonjour,
Je viens de changer la batterie de ma voiture (civic 9 1.8 sport) et j'ai toujours le message "arrêt automatique non disponible" est ce que vous savez pourquoi ?
Merci d'avance
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Y'aurait pas un reset à faire ?
Ma Mazda6 demandait une intervention à la valise après le changement de batterie ...
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Tu as roulé depuis le changement de batterie ?
Le calculateur qui gère tout ça ne fait pas de RAZ la première fois que tu mets le contact après le changement.
Il faut rouler un moment. Couper le moteur et ensuite quand tu remets en route si tout est normal l'alerte disparaît.
C'est comme ça que ça fonctionne sur mon CRV4 (que je recharge ou change la batterie après une alerte de ce type)
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Y'aurait pas un reset à faire ?
Ma Mazda6 demandait une intervention à la valise après le changement de batterie ...
Je n'en ai aucune idée ;)
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Tu as roulé depuis le changement de batterie ?
Le calculateur qui gère tout ça ne fait pas de RAZ la première fois que tu mets le contact après le changement.
Il faut rouler un moment. Couper le moteur et ensuite quand tu remets en route si tout est normal l'alerte disparaît.
C'est comme ça que ça fonctionne sur mon CRV4 (que je recharge ou change la batterie après une alerte de ce type)
J'ai du faire une quinzaine de kilomètres depuis le changement.
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A tout hasard tu n'aurais pas débranché par inadvertance un petit connecteur à coté de la batterie ? C'est le connecteur du S/S justement, je l'avais déconnecté sur la mienne, car je ne suis pas un grand fan de cette invention.
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A tout hasard tu n'aurais pas débranché par inadvertance un petit connecteur à coté de la batterie ? C'est le connecteur du S/S justement, je l'avais déconnecté sur la mienne, car je ne suis pas un grand fan de cette invention.
Je ne pense pas, car c'est un garagiste qui a monté la batterie.
Justement le problème ne pourrait pas venir de la batterie qui n'est pas assez performante ou de mauvaise qualité par hasard ?
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Justement le problème ne pourrait pas venir de la batterie qui n'est pas assez performante ou de mauvaise qualité par hasard ?
Quel est le modèle de batterie?
Généralement, il y a des modèles spécifiques pour les voitures équipées de Stop&Start.
https://www.batteryset.com/blog/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-start-stop.html
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Quel est le modèle de batterie?
Généralement, il y a des modèles spécifiques pour les voitures équipées de Stop&Start.
https://www.batteryset.com/blog/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-start-stop.html
La réponse se trouve effectivement ici je pense !
NB : pour ce qui est du garagiste, c'est possible que ce soit un oubli, mais effectivement un problème de batterie est plus probable.
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Quel est le modèle de batterie?
Généralement, il y a des modèles spécifiques pour les voitures équipées de Stop&Start.
https://www.batteryset.com/blog/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-start-stop.html
La batterie est une batterie banner 12v 60ah 640a. Est ce que ce modèle convient au start and stop ?
Et de manière générale que pensez-vous de la marque banner en batterie ?
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Déjà vu, jamais utilisées, a priori marque autrichienne filiale de Daimler :o
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La batterie est une batterie banner 12v 60ah 640a. Est ce que ce modèle convient au start and stop ?
Et de manière générale que pensez-vous de la marque banner en batterie ?
Je ne connais pas cette marque mais j'ai fait une petite recherche et les modèles compatibles Stop&Start possèdent la mention "AGM". Est-ce le cas de la vôtre ?
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Je ne connais pas cette marque mais j'ai fait une petite recherche et les modèles compatibles Stop&Start possèdent la mention "AGM". Est-ce le cas de la vôtre ?
Oui c'est bien le cas
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N'y a t-il pas une fiche sous batterie à brancher pour le S/S?
La-t-on branchée?
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A tout hasard tu n'aurais pas débranché par inadvertance un petit connecteur à coté de la batterie ? C'est le connecteur du S/S justement, je l'avais déconnecté sur la mienne, car je ne suis pas un grand fan de cette invention.
Ca, ca m'interesse ! On peut deconnecter le SS ???
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On n'a pas eu le fin mot de l'histoire...
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J'ai changé plusieurs fois de batterie sans autre soucis que de réinitialiser le code radio.........voir plutôt du côté de la charge de la batterie, possiblement trop faible si l 'installateur ne l a pas chargée avant de la poser ....fait partie des causes possible....
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A tout hasard tu n'aurais pas débranché par inadvertance un petit connecteur à coté de la batterie ? C'est le connecteur du S/S justement, je l'avais déconnecté sur la mienne, car je ne suis pas un grand fan de cette invention.
Goran, stp, pourrais-tu me faire une photo du connecteur a débrancher, ou m'indiquer ou précisément se trouve ce connecteur ??? Je ne suis pas fan du tout non plus !!!