Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Nsx le 16 avril 2018 à 22:10:24
-
Bonjour!
Je suis un peu surpris par la rédaction un manuel « l’utilisation de carburant sans plomb classique peut provoquer des bryits métalliques au niveau du moteur et affecter ses performances... »
Alors sp98 ou pas d’après vous?
-
Je pense que ce dont ils parlent en parlant d'essence "classique" sans plomb, c'est une essence dont l'indice d'octane est inférieur à 95 (considérée comme "super") ... mais on ne trouve plus de carburant avec un indice d'octane inférieur à 95 dans nos contrées.
-
SP95,SP95E10, SP98 sans aucun problème ... SP100 en Autriche !
Comme l'écrit AoS, cette directive doit être pour les pays ou l'essence (super) est de moins bonne qualité.
-
J'ai testé le SP95 et SP98, j'ai pas vu de différentes notables. Pas de bruit parasite.
Par contre, j'ai pas osé le SP95E10, j'ai pas confiance ;)
-
J'ai testé le SP95 et SP98, j'ai pas vu de différentes notables. Pas de bruit parasite.
Par contre, j'ai pas osé le SP95E10, j'ai pas confiance ;)
Tu risques juste une légère surconsommation avec l'E10, aucun des trois ne fera de cognement ou autres.
-
Par contre, il n'y a pas de risque d'encrassement entre les différentes versions ?
-
Par contre, il n'y a pas de risque d'encrassement entre les différentes versions ?
Non ;)
-
Par contre, il n'y a pas de risque d'encrassement entre les différentes versions ?
Non car la E10 contient jusqu'à 10% d'éthanol (la 95 peut en contenir jusqu'à 5%).
L'alcool est un dégraissant et décapeur au contraire...
-
salut je sais pas si en italie il rajoute de l'éthanol dans le sp95 mais au départ en direction du tunnel du mont blanc.
plein de sp 95 e10(1,43€/l) fait sur Annecy,parcours de 500 kms jusqu'à ma location:6,4l/100kms réel
au retour sp95 fait en italie(1,51€/l) 6,1l/100kms fonctionnement moteur plus silencieux moins rugueux à certain régime.
-
salut je sais pas si en italie il rajoute de l'éthanol dans le sp95 mais au départ en direction du tunnel du mont blanc.
plein de sp 95 e10(1,43€/l) fait sur Annecy,parcours de 500 kms jusqu'à ma location:6,4l/100kms réel
au retour sp95 fait en italie(1,51€/l) 6,1l/100kms fonctionnement moteur plus silencieux moins rugueux à certain régime.
Ca confirmerait ce que disait Zouzou a propos de la légère surconsommation en E10.
-
salut je sais pas si en italie il rajoute de l'éthanol dans le sp95 mais au départ en direction du tunnel du mont blanc.
plein de sp 95 e10(1,43€/l) fait sur Annecy,parcours de 500 kms jusqu'à ma location:6,4l/100kms réel
au retour sp95 fait en italie(1,51€/l) 6,1l/100kms fonctionnement moteur plus silencieux moins rugueux à certain régime.
Tu avais peut être un vent arrière ou bien plus de descente?
-
non,mais altitude de +2400 mètres et quand je vois ma consommation pour une auto de 1315 kilos avec 3 personnes coffre chargé il est pas mal du tout ce 1,5 i-vtec.
j'ai fait une journée à Venise -22 mètres d'altitude avec 5,7l/100kms sur compteur partiel.
-
non,mais altitude de +2400 mètres et quand je vois ma consommation pour une auto de 1315 kilos avec 3 personnes coffre chargé il est pas mal du tout ce 1,5 i-vtec.
j'ai fait une journée à Venise -22 mètres d'altitude avec 5,7l/100kms sur compteur partiel.
Bon ba si tu veux économiser toute l'année tu sais ce qu'il te reste à faire : déménager de la haute savoie pour les bouches du rhône qui est le département avec l'altitude minimale moyenne de france la plus basse 8)
-
Bon ba si tu veux économiser toute l'année tu sais ce qu'il te reste à faire : déménager de la haute savoie pour les bouches du rhône qui est le département avec l'altitude minimale moyenne de france la plus basse 8)
à choisir je préfère le sud ouest dans le Périgord mais plus pour la retraite par-ce que niveau boulot :buck2:
-
Oui, là-bas c'est une autre mentalité que le sud-est.Mais il y a des bons endroits dans le sud-est
Plein d'anglais dans le Périgord et autours. je connais bien tout ce qui est autour du Quercy, mais au niveau boulot les commerçants se plaignent c'est vrai.
-
Salut, mon village st Savournin 13119 est à 450m d'altitude et à moins de 30 kms de Marseille et à 2kms de chez moi il y a Mimet 512m d'altitude village le plus haut des B du Rhône.
-
Peut être pour cela que je ne consommais jamais plus de 10L sur Marseille(souvent bouchons) et pourtant tjrs la clim. en route.
-
Salut, mon village st Savournin 13119 est à 450m d'altitude et à moins de 30 kms de Marseille et à 2kms de chez moi il y a Mimet 512m d'altitude village le plus haut des B du Rhône.
salut campagnolo
effectivement il y a des points hauts dans le 13, mais aussi des très bas comme l'étang de lavalduc qui est en dessous du niveau de la mer.
Regarde la carte avec le relief moyen . Je ne t'apprends pas ou situer le 13, qui est en vert foncé
-
Salut, c'est vrai que je suis dans un des coins les plus haut des B du Rhône, d'ailleurs pour rentrer au bercail à la fin de la sortie vélo que ce soit côté sud, est, nord ou l'ouest ça monte pendant des kms!......malgré ça souvent on se "tire la bourre".....les dernières "cartouches"!
-
Moi perso je ne mets quasi que du 98 ou du 95 quand y’en a pas a la station mais jamais de E10, mon concessionnaire me l’a déconseillé vu ce qu’ils ont pu voir comme dégâts sur certaines voitures...
-
Les motards ne mettent jamais d'E10!!
Rien que pour le circuit (court) d'essence.
A priori, les voitures le prennent, à voir avec beaucoup plus de recul.
-
toutes les voitures sont compatible avec le sp95e10 depuis belle lurette.
et ceci sans dégradation
-
sa va légèrement appauvrir le mélange air/essence et encore ???mais l'écu va compenser en augmentant le débit d'essence dans les injecteurs.(+0,3l de consommation) :angel:
vu que le sp 95 +5% d'éthanol et de même pour le sp 98 mais un dérivé plus compatible(etbe)si le prix ne dépasse pas +5cts au litre à voir si s'est rentable en surcoût comparé au sp95 e10.
-
toutes les voitures sont compatible avec le sp95e10 depuis belle lurette.
et ceci sans dégradation
A priori.
-
A priori.
j'ai un collègue qui soupçonne la mise à mort de son moteur 1,2 énergie de 220 000kms de sa clio 1 injection mono-point car sa femme à fait le plein de sp 95 e10 au lieu du sp 98.
après prise de compression des cylindres moteur hs mais je pense que l'effet décrassent de l'éthanol a eu un effet néfaste.
-
j'ai un collègue qui soupçonne la mise à mort de son moteur 1,2 énergie de 220 000kms de sa clio 1 injection mono-point car sa femme à fait le plein de sp 95 e10 au lieu du sp 98.
après prise de compression des cylindres moteur hs mais je pense que l'effet décrassent de l'éthanol a eu un effet néfaste.
J'entends beaucoup de choses...mais sur des voitures âgées!
Sur les récentes, à part une légère surconsommation!
-
Haha! C’est ce que je pensais, mais comme il existe une section pour les véhicules vendus hors ue, j’ai eu vraiment un doute sur l’interprétation du classique : j’ai toujours utilisé et considéré le 98 comme la norme! Mes cours de physique peut être... plus l’indice est élevé meilleure est la combustion!
Par contre le carburant avec éthanol a été critiqué, notamment pour une utilisation sur le long terme en raison de son caractère plus corrosif pour les durites et autres... si d’autres en savent plus sur le sujet...
-
Il s'agit du E85 et non du SP95E10 ...
Ensuite je pense qu'aujourd'hui c'est une légende urbaine. Les joints et les durites doivent tout supporter.
Par contre, son utilisation continue nécessite des ajustements de l'injection.