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Auteur Sujet: Sifflement à froid au point mort  (Lu 5330 fois)

dima59300

  • Invité
Sifflement à froid au point mort
« le: 17 septembre 2014 à 14:33:52 »
Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une Civic 1.4 I de 2005 finition BAR sport.

Elle a 130 000 klm et depuis quelques temps lorsque je démarre l'auto et qu'elle est froide (notamment le matin) j'entends un sifflement continu.

Je pensais à l'embrayage car l'ancien proprio avait mis le tapis de sol trop haut du coup impossible d'embrayer à fond (je ne sais pas combien de tps il a roulé comme ca mais je pense un petit moment  :uglystupid:)

Le problème c'est que même sans embrayer le sifflement continu. Je roule pdt 5 mn au bout de ces 5 mn le problème s'arrête.

Avez-vous des idées ???

Merci !

Dimitri
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Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #1 le: 17 septembre 2014 à 14:41:25 »
As tu déjà remplacé ta courroie, c'est peut-être elle, soit vieillissante, soit mal tendue lors du changement  ;)
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Moi
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dima59300

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Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #2 le: 17 septembre 2014 à 16:00:46 »
La courroie de l'embrayage ?
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Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #3 le: 17 septembre 2014 à 18:05:22 »
De distribution  :)
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Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #4 le: 17 septembre 2014 à 20:55:16 »
La courroie de distribution ne peut pas patiner (et heureusement! ) car elle est crantée.

Par contre elle peut casser si elle n'a pas été remplacée selon les préconisation du carnet d'entretien.

Ce sifflement à froid a toutes les chances de provenir de la courroie d'alternateur ou de la courroie de la pompe de direction assistée. Ces courroies peuvent patiner à froid ou par temps humide quand elles sont détendues.
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dima59300

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Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #5 le: 18 septembre 2014 à 14:17:10 »
Bonjour,

Merci pour vos réponses :)

J'ai été hier chez Norauto. Ils me dissent que c'est peut etre le galet tendeur de la courroie accessoire ou alors la courroie accessoire qui est tout simplement détendue.

Je préfère la 2ème hypothèse  :-\

La courroie de distrib a été changèe à 100 000 klm et la voiture a aujourd'hui 130 000 klm....

J'avais pensé à l'embrayage mais je ne pense pas car même au point mort le sifflement est présent ....



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dima59300

  • Invité
Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #6 le: 18 septembre 2014 à 14:19:30 »
Petit présicion :

Le siffement est continu. Meme en accélérant le bruit reste pareil hors il me semble que pour la courroie d'alternateur le bruit augmente selon le régime et lorsqu'on appuie sur l'embraye le bruit s'arrête.
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Hors ligne dav77

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Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #7 le: 18 septembre 2014 à 16:47:43 »
Peut-être est-ce la courroie de la pompe de DA ou de la pompe à eau...

En tous cas, ça n'est certainement pas l'embrayage vu que le phénomène se produit au point mort.

De plus, si ton embrayage était mort, tu le sentirais au niveau de la course de la pédale.
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dima59300

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Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #8 le: 18 septembre 2014 à 18:07:41 »
Je ne sais pas si sur ma Civic la courroie de pompe a eau est avec la distrib :/
ca me ferais bien ch..car j'ai pas trop envie de faire la distrib a 130 000 bornes....  :o
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Hors ligne dav77

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Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #9 le: 18 septembre 2014 à 21:26:05 »
Mais ça ne peut pas être la distribution! !

Pourquoi veux tu que ce soit la distribution!? ???

Il te suffit d'aller chez Honda et de faire vérifier les courroies d'alternateur et de direction assistée.

Au moins tu auras l'intervention et le diagnostic d'un mécano qui connaît ta voiture et pas un baltringue de chez feu vert tout juste bon à faire une vidange. 
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dima59300

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Re : Sifflement à froid au point mort
« Réponse #10 le: 20 septembre 2014 à 21:36:10 »
Oui ça je sais !

Chez été chez Honda finalement. Donc en fait comme l'ancien proprio ne roulait plus beaucoup avec l'auto la courroie accesoire à séchée, ce qui explique le sifflement à froid. Donc pas d'urgence mais à changer prochainement :)

Et en ce qui concerne la DA il me semble (j'en suis sur haha) qu'elle est electrique donc pas de courroie normalement.

Chez norauto ils voulaient limite me changer la distrib lOOl  :idiot2:
Je les ai gentillement envoyé boulet haha :)

Merci en tout ca !!
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