Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Civicman le 03 janvier 2015 à 19:49:14
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Bonjour
Ce soir en revenant de mes course et sans faire attention j'ai rouler sur un gros rocher coter droit et je voulais savoir a votre avis ce que sa aurais pu casser ou decaler a savoir que quand je remet le volant droit je sent que la roue bouge et revien
Merci
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En cas de doute , controle visuel au garage et une geometrie au cas ou.
Le volant n'est plus droit en roulant?
Il y a des vibrations ?
Bruits ?
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Je pense que c'est plus grave qu'une géométrie là :-[
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Alors mon volant n'est plus droit et quand je le met droit et que je roule j'ai l'impression que la roue va ce barrer donc la routule a pris et après je voit pas ce que sa aurait pu peter
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expertise au garage conseillée!
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+1 ... ne pas continuer à rouler avec une direction "floue".
Un truc qui m'étonne quand même: le pneu et la jante n'ont rien? ???
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Bonjour
Aie :-[ là ça fait mal c'est certain surtout si le rocher est de bonne taille
pour ma part je pense que le cardan, rotule et parallélisme en a pris un coup en espérant que l' axe de caisse droit n'a pas été touché
une visite chez le garagiste s'impose car rouler comme ça n'est pas très sécurisant au risque d'avoir une cassure nette en roulant ou lors d'une manœuvre
Désolé pour toi mais il ne faut pas aggraver le mal, bon courage
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Et bien aos non a mon grand etonement aussi surtt mon pare choc qui en a pris un coup après le rocher etais gros mais j'etais pas de travers je l'ai trainer sur 200m donc le cardan m'etonerais
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En démontant la roue tout simplement tu pourrais voir ce qui a été touché ou déformé ...
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Effectue un parallélisme c est pas coûtent ou la mettre. En élévateur ca arrivent ces choses
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:2funny: :2funny: :2funny:
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Diag pare choc defoncer et aucunement les rotule ou triangle ou cardan ou autre
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Diag pare choc defoncer et aucunement les rotule ou triangle ou cardan ou autre
Donc, tu sens du flou dans la direction à cause du pare-choc qui est défoncé? ???
C'est un garage Honda qui a fait le diagnostique?
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bizarre ce bilan vu le ressenti de civicman!
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Bonjour
oui bizarre quand même si ressenti dans la direction
je ne connais pas grand chose en mécanique mais ça fait pense aussi si cela est le cas
a la crémaillère de direction alors qui a pris un coup, il me semble que c'est comme cela que ça s'appelle . A moins que se soit un effet d'impression après ce choc
espérons que ce ne soit que cela
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tout choc a des conséquences plus ou moins grave selon la vitesse et la nature de la chose percutée.je pense que taper ou rouler sur un rocher s est sérieux quand meme!
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Oui ce n'etais qu'un ressenti après le choc et j'ai pas taper mais rouler il c'est coincer sous mon pare choc est c'est liberer en accelerant autre petit point puis-je mettre des amortisseur hydrolique sur ma civic ou est que il faut que je rouvre un autre topic
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Oui ce n'etais qu'un ressenti après le choc et j'ai pas taper mais rouler il c'est coincer sous mon pare choc est c'est liberer en accelerant
C'était donc plus un gros caillou qu'un rocher ... vu l'espace entre la roue et le passage de roue sur une Civic.
autre petit point puis-je mettre des amortisseur hydrolique sur ma civic ou est que il faut que je rouvre un autre topic
Je ne comprends pas ta question ... les amortisseurs de voiture sont hydrauliques (sauf suspension pneumatique comme chez Citroën).
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Ba je voulais savoir si je pouvais mettre des suspenssion qui ce regle du genre koni avec plusieur position sport citadin 4x4 enfin bref du reglable
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Ba je voulais savoir si je pouvais mettre des suspenssion qui ce regle du genre koni avec plusieur position sport citadin 4x4 enfin bref du reglable
Sur une Civic, j'ai des gros doutes.
Tu habites dans quel pays/région? Sur quel type de route roules-tu? Il vaudrait peut-être mieux troquer ta Civic pour un 4x4 ou éventuellement un SUV.
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J'habite dans le centre