Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: cripssu le 16 avril 2012 à 21:09:46
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Bonjour tout le monde .
Je souhaiterais savoir si oui ou non il y'a parmi vous des personnes qui ont reprogrammer leurs véhicules ?
Je possède une honda civic 1.8 de 140 cv année 2007 , je suis intéresser par une reprog mais avant je voudrais savoir si sa va lui apporté beaucoup et quel en sont les risque ...
Des personne parmi vous aurait le même model avec une reprog ?
Je me suis renseigner elle pourrait passé de 140 à 156 CV avec la reprog cela me coûterais au alentour de 450 euros ...
Pensez vous qu'il y'a possibilité de poussé la reprog un-peu plus haut ? ou bien ce serait la limite pour le moteur ?
Merci de m'avoir lue et désoler pour les fautes d'orthographe :( ;)
En attendant vos réponse merci à vous .
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hello,
La fonction recherche est ton amie ...
A lire ...
http://www.planete-honda.com/honda-accord/boitier-electronique/msg220987/#msg220987 (http://www.planete-honda.com/honda-accord/boitier-electronique/msg220987/#msg220987)
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http://www.planete-honda.com/moteur/optimisation-moteur-electronique/msg196023/#msg196023 (http://www.planete-honda.com/moteur/optimisation-moteur-electronique/msg196023/#msg196023)
http://www.planete-honda.com/civic/reprogrammation-civic/msg92814/#msg92814 (http://www.planete-honda.com/civic/reprogrammation-civic/msg92814/#msg92814)
Tu peux toujours tenter un MP pour contacter ce joyeux utilisateur ...
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Je te remercie pour tes liens je les et lu et sa ma apporter unpeu plus ... J'attend de savoir maintenant si y'a des personnes avec le meme moteur que moi mais reprog . :)
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A ma connaissance, non ... de plus ce n'est pas le type de manip que nous encourageons ...
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Salut,
Ton moteur est un essence athmosphérique (sans Turbo), donc la reprogrammation va pas t'apporter grand chose.
Si tu veut plus de puissance, il faut monter des pièces performances: Déja un filtre à air sport puis des modifs Collecteur, Décata, etc...
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Si tu veut gagner en performance sur une telle voiture, change la boite de vitesse entière, les rapports sont trés espacé d'origine.
là oui tu y gagnera vraiment en performance, bien plus qu'avec une promesse fumeuse de gagner 16 chevaux par "magie" sur un moteur atmosphérique japonais moderne.
( y a absolument rien à gagner sans diminuer drastiquement la fiabilité de ton moulin)
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+1 ... sur une essence atmosphérique, tu ne gagneras presque rien avec une reprogrammation donc cela ne vaut clairement pas les 450€ demandés.
Comme l'a dit "honda hr-v", tu gagneras plus (au niveau sensation ... peut-être pas au banc) pour moins cher avec des modifs "hardware" sur l'admission d'air, par exemple.
Le moteur 1.8 i-VTEC étant partagé par la Civic sedan US, tu trouveras plus d'infos sur les forums américains.
Ex: http://www.8thcivic.com/forums/civic-coupe-sedan/26577-r-18-performance-parts.html (http://www.8thcivic.com/forums/civic-coupe-sedan/26577-r-18-performance-parts.html)
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L'admission au banc c'est faible le gain, par contre si tu touches la boite à air et le résonateur c'est mieux.
En fait l'admission c'est surtout pour faire respirer le moteur quand tu touches aux collecteurs:Admission et echappement, ou uniquement echappement.
Décatalyser fait gagner pas mal de couple aussi !
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Okay bon beh avec toute vos réponses vous m'avait fait changé d'avis lol je ferait pas de reprog ... au final sa marche pas si mal pour 140 CV ... ma prochaine sera une sportive directement ...
en tout cas merci à vous pour vos réponses sa ma aidé pour mon choix merci ;)
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La prochaine, vérifie qu'elle est badgée Type R afin de l'acheter ...