Pour info aux nouveaux ou futurs possesseurs de la nouvelle Civic G9 (ou aux autres), j'ai remarqué une petite différence d'utilisation du régulateur de vitesse par rapport à mes voitures précédentes (Accord 8 i-dtec, Civic 8 1.8 et Accord 7 coupé) à savoir :

Sur mes modèles précédents, le régulateur se "coupait" lorsqu'on appuyait sur la pédale d'embrayage (pour rétrograder ou pour passer au rapport supérieur).
Et bien ce n'est plus le cas sur ma Civic 9 : par exemple, régulateur à 100 en 5ème, je passe la 6ème et le régulateur se remet en marche.

Voilà, je mets ce post car je dois avouer que la première fois que çà m'est arrivé, j'ai été un peu surpris (régulateur à 130 en 6ème, je rétrograde en 5ème pour avoir du frein moteur, et ... bien non, vue que le régulateur se remet en fonction, la voiture réaccélère)

Donc, pour le désactiver, utilisez la touche "cancel" sur le volant, ou une légère pulsion sur la pédale de freins.

Oui, en freinant, il se coupe bien.
Je consulterai tout de même la bible ce soir afin de vérifier si c'est bien décrit ainsi.