Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 01 mai 2015 à 23:10:18
bonjour tous le monde
pour ma par j'ai un peut tricher pour parvenir à consommer 1L au 100
oui 1litre au 100 au lieu de 5L/100 d'origine mais sur autoroute ou national bien-sur
et ce grasse à 3 points:
- la conduite optimiser
- la reprog perso de l’injection via un boitier additionnel bricoler maison (je suit ingénieur en nano technologies informatique)
résultat: environ 180/190 chv au lieu de 140 sur un 2.2L ICTDI environ 430/440 NM (j'ai l’embrayage qui patine facile en 6eme entre 1800/2500 TPM tellement il y a du couple) et environ 35% de consommation en moins en résultat
- et pour finir des modifs aérodynamique pour fendre l'aire comme un avion de chasse
j'ai fait une video : 1 L au100 KM record de consommation Honda civic 2 2 ICTDI comment (http://www.youtube.com/watch?v=YGrJ5bUa79E#ws)
ps: je peut faire d'autres vidéo pour expliquer les différentes motifs si sa intéresse quelqu'un
Posté par: bilit13 le 02 mai 2015 à 06:36:11
Grâce a son grand coffre je peux mettre un grand stock d eau qui me permet d alimenter en eau ma belle mère qui pousse .... du coup je fait du 0.5l/100 (clim+radio)
:2funny:
Posté par: enilessouM le 02 mai 2015 à 06:51:36
bonjour tous le mondeEt niveau homologation?
pour ma par j'ai un peut tricher pour parvenir à consommer 1L au 100
oui 1litre au 100 au lieu de 5L/100 d'origine mais sur autoroute ou national bien-sur
et ce grasse à 3 points:
- la conduite optimiser
- la reprog perso de l’injection via un boitier additionnel bricoler maison (je suit ingénieur en nano technologies informatique)
résultat: environ 180/190 chv au lieu de 140 sur un 2.2L ICTDI environ 430/440 NM (j'ai l’embrayage qui patine facile en 6eme entre 1800/2500 TPM tellement il y a du couple) et environ 35% de consommation en moins en résultat
- et pour finir des modifs aérodynamique pour fendre l'aire comme un avion de chasse
j'ai fait une video :https://www.youtube.com/watch?v=YGrJ5bUa79E
ps: je peut faire d'autres vidéo pour expliquer les différentes motifs si sa intéresse quelqu'un
Quid de l'intégrité globale du VH?
A quand la même chose en essence?
Pourquoi ne pas avoir intégré l'adresse via http:// pour rendre plus accessible ton post (via tablette, comme c'est mon cas) ?
Tu n'es pas ingénieur en orthographe par contre
... ce n'est que de l'humour mais cela peut aider à la clarté et la compréhension de ton post À te lire bientôt
Posté par: AoS le 02 mai 2015 à 09:53:51
Posté par: stap le 02 mai 2015 à 10:58:45
Tu indiques dans ta vidéo que tu as une direction assistée électriquement alors que la Civic i-CTDI est équipée d'une direction assistée hydrauliquement d'origine. Comment as-tu fait la transformation?
Non non, la Civic dispose bien d'origine d'une direction assistée électriquement.
Par contre je reste septique sur l'expérience... Je me demande comment va réagir à la longue la mécanique qui n'a pas été prévu pour fonctionner de cette façon... Mais aussi la batterie, qui avec un tel traitement va diminuer considérablement sa durée de vie.
Posté par: enilessouM le 02 mai 2015 à 12:19:38
Non non, la Civic dispose bien d'origine d'une direction assistée électriquement.Ainsi que la transmission, l'embrayage, la direction...
Par contre je reste septique sur l'expérience... Je me demande comment va réagir à la longue la mécanique qui n'a pas été prévu pour fonctionner de cette façon... Mais aussi la batterie, qui avec un tel traitement va diminuer considérablement sa durée de vie.
Posté par: zess 54 le 02 mai 2015 à 13:24:27
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 16:29:45
- pour la batterie il faut diminuer les consommations électriques au minimum c'est mieux pour la batterie et l'alternateur
ps: pour la nuit j'ai un éclairage à (leds 11,4W avant + arrière)
sa dépanne 70% du temps
si non je ne coupe pas le moteur notamment en plain phare
pour avoir un ordre d' idée de ce que donne les leds j'ai fait un petit diaporama vite fait avec quelques photos de nuit :
https://www.youtube.com/watch?v=CnkpOuLPmEs (https://www.youtube.com/watch?v=CnkpOuLPmEs)
le moteur a + de 80 000 KMS et + de 4 ans et la batterie commence à donner des signes de fatigue cette hiver mais je ne suis pas sur qu'elle aurait fait 2 ans de plus de toutes façon
et pour le turbo j'essai d' attendre 2 seconde environ avant de couper le contact les TPM du moteur c'est un facteur mais le plus important c'est la sollicitation du moteur qui fait prendre des TPM au turbo
donc il faut y aller molo sur la pédale avant de couper le moteur
ou attendre plus long temps au point mort
bonne analyse zess54 O0
Posté par: AoS le 02 mai 2015 à 17:48:12
Non non, la Civic dispose bien d'origine d'une direction assistée électriquement.
Ok, j'apprends quelque chose alors ... je pensais que tous les i-CTDI avaient eu une direction assistée hydrauliquement.
Quid des freins, ABS & co ?
Posté par: enilessouM le 02 mai 2015 à 18:14:55
Posté par: Uranus le 02 mai 2015 à 18:15:38
Posté par: Penguelen le 02 mai 2015 à 18:27:48
Tant en termes de confort que de sécurité, cette conduite par à-coups c'est juste n'importe quoi.... :police:
Posté par: AoS le 02 mai 2015 à 18:29:44
Non mais vraiment ça vous intéresse pour poser autant de questions ? :o
Tant en termes de confort que de sécurité, cette conduite par à-coups c'est juste n'importe quoi.... :police:
Je ne ferais jamais cela avec ma voiture ... mais la démarche intellectuelle qui arrive à un tel excès m'interpelle et donc j'aimerais savoir jusqu'à quel point cela a été réfléchi ^-^
Posté par: phil le 02 mai 2015 à 18:35:27
Posté par: eccureuil le 02 mai 2015 à 18:39:18
Non mais vraiment ça vous intéresse pour poser autant de questions ? :o
Tant en termes de confort que de sécurité, cette conduite par à-coups c'est juste n'importe quoi.... :police:
Bien d'accord, ne serait-ce que parce que l'assistance au freinage ne fonctionne que moteur alumé !
Posté par: enilessouM le 02 mai 2015 à 18:49:37
Je ne ferais jamais cela avec ma voiture ... mais la démarche intellectuelle qui arrive à un tel excès m'interpelle et donc j'aimerais savoir jusqu'à quel point cela a été réfléchi ^-^Exactly Sir !
Posté par: AoS le 02 mai 2015 à 18:53:41
Bien d'accord, ne serait-ce que parce que l'assistance au freinage ne fonctionne que moteur alumé !
Et toi, tu ne regarderais pas la route plutôt que de poster sur PH en conduisant? :police:
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 18:57:40
oui mais il y a de l’inertie et suffisamment pour s’arrêter complètement et tu repasse une vitesse si tu veux freiner
pour les septiques de service qui n'ont pas le sens de l'écologie ni de l'économie je ne vend rien c'est juste de l'info ;)
si il y en a que sa intéresse réellement j'ai vue des avis un peut plus constructif plus haut
pour: ( c'est juste physiquement impossible... sauf en descente.)
regarde la vidéo l'amis je suit sur l'autoroute et tu verra que c'est plat et je n'est pas de véhicule devant moi
ps: c'est le passager qui filmer :police:
Posté par: AoS le 02 mai 2015 à 18:59:10
Posté par: Crix2 le 02 mai 2015 à 19:00:53
( l'assistance au freinage ne fonctionne que moteur allumé !)
oui mais il y a de l’inertie et suffisamment pour s’arrêter complètement et tu repasse une vitesse si tu veux freiner
Tu repasses une vitesse moteur coupé ?? :o
Posté par: AoS le 02 mai 2015 à 19:04:14
Tu repasses une vitesse moteur coupé ?? :o
Pour économiser l'électricité du démarreur ... tu suis un peu? Tu ne comprends donc vraiment rien à l'écologie, toi >:D
Posté par: Crix2 le 02 mai 2015 à 19:05:35
Posté par: eccureuil le 02 mai 2015 à 19:06:15
Et toi, tu ne regarderais pas la route plutôt que de poster sur PH en conduisant? :police:
Depuis que je suis passé du côté obscur des smartphones, j'arrive à faire plusieurs choses en même temps. :crazy:
Non plus sérieux, c'est Noisette qui conduit. Je suis un papa exemplaire, précisément ce genre de papa qui prend des tee-shirts à manches langues à sa fille lorsqu'il pleut et fait froid. ^-^
Posté par: Crix2 le 02 mai 2015 à 19:08:31
Non plus sérieux, c'est Noisette qui conduit. Je suis un papa exemplaire, précisément ce genre de papa qui prend des tee-shirts à manches langues à sa fille lorsqu'il pleut et fait froid. ^-^
:buck2:
Posté par: enilessouM le 02 mai 2015 à 19:09:39
( l'assistance au freinage ne fonctionne que moteur allumé !)Pourquoi ne pas tenter cela sur circuit?
oui mais il y a de l’inertie et suffisamment pour s’arrêter complètement et tu repasse une vitesse si tu veux freiner
pour les septiques de service qui n'ont pas le sens de l'écologie ni de l'économie je ne vend rien c'est juste de l'info ;)
si il y en a que sa intéresse réellement j'ai vue des avis un peut plus constructif plus haut
pour: ( c'est juste physiquement impossible... sauf en descente.)
regarde la vidéo l'amis je suit sur l'autoroute et tu verra que c'est plat et je n'est pas de véhicule devant moi
ps: c'est le passager qui filmerolice:
Il y a des economy run parfois.
Tu pourrais tenter ta chance.
Par contre sur route ouverte, comment fais tu pour ne pas gêner les autres automobilistes.
Et notamment tous ces pollueurs en diesel Fapés
Posté par: eccureuil le 02 mai 2015 à 19:13:28
:buck2:
C'est Noisette qui conduit j'ai dit.... manches longues.
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 19:32:04
oui mais il y a de l’inertie et suffisamment pour s’arrêter complètement et tu repasse une vitesse si tu veux freiner
pour les septiques de service qui n'ont pas le sens de l'écologie ni de l'économie je ne vend rien c'est juste de l'info ;)
si il y en a que sa intéresse réellement j'ai vue des avis un peut plus constructif plus haut
pour: ( c'est juste physiquement impossible... sauf en descente.)
regarde la vidéo l'amis je suit sur l'autoroute et tu verra que c'est plat et je n'est pas de véhicule devant moi
ps: c'est le passager qui filmer :police:
tu a vue ou que je roulais sans fap ?
quand tu retire le fap tu ne consomme pas beaucoup moins voir pareille s'il est propre
ce débat atteint un niveau extra ordinaire :buck2:
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 19:36:36
Une petite leçon d'écologie de la part de quelqu'un qui roule dans un diesel sans FAP et reprogrammé :D :2funny:
pour info une reprog c'est pas que pour gagner des CHX, en optimisant l'injection et en augmentant le couple tu peut gagner en conso si tu n'est pas obséder par les sensations fortes
Posté par: eccureuil le 02 mai 2015 à 19:38:50
La route n'est pas un terrain d'expérimentation. Au mieux tu joue avec ta vie, au pire avec celle des autres et ceci au nom de quoi ? De l'écologie ?
Posté par: AoS le 02 mai 2015 à 19:39:36
Je suis un papa exemplaire, précisément ce genre de papa qui prend des tee-shirts à manches langues à sa fille lorsqu'il pleut et fait froid. ^-^
Moi, j'avais prévu le soleil :buck2:
Posté par: AoS le 02 mai 2015 à 19:41:40
pour info une reprog c'est pas que pour gagner des CHX, en optimisant l'injection et en augmentant le couple tu peut gagner en conso si tu n'est pas obséder par les sensations fortes
Et, d'après toi, pourquoi Honda n'appliquerait pas cette programmation fantastique qui permet de consommer 1L/100km sans polluer plus ? :crazy:
Et je tiens à m'excuser d'avoir insinuer que ta Civic i-CTDI n'avait pas de FAP alors qu'elle en a un ... mea culpa. Nos poumons te remercient.
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 19:43:17
Pourquoi ne pas tenter cela sur circuit?
Il y a des economy run parfois.
Tu pourrais tenter ta chance.
Par contre sur route ouverte, comment fais tu pour ne pas gêner les autres automobilistes.
Et notamment tous ces pollueurs en diesel Fapés
bonne idée mais faire des records pour faire des record c'est moins bon pour le porte monnaie et l'écologie que de le faire sur des trajets utile ;)
Posté par: Crix2 le 02 mai 2015 à 19:55:58
Ce que tu as fait ne peut être une façon de conduire au quotidien.
Je n'appellerais même pas ça un record puisque tu coupes le moteur.
Moi je peux même faire 0 litre/100 dans ce cas. Je vais en haut du col du Bonhomme près de chez moi. Je coupe le moteur, je remets à 0 l'ODB et je descends en roues libres moteur coupé .... et en plus, je n'aurais pas été dangereux ! :crazy:
:idiot2:
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 20:04:22
Et, d'après toi, pourquoi Honda n'appliquerait pas cette programmation fantastique qui permet de consommer 1L/100km sans polluer plus ? :crazy:
Et je tiens à m'excuser d'avoir insinuer que ta Civic i-CTDI n'avait pas de FAP alors qu'elle en a un ... mea culpa. Nos poumons te remercient.
ok tu remonte dans mon estime
j'aimerai bien avoir un ingénieur Honda pour lui poser la question sait on jamais mon tel:0471669737
mais j'ai une petite idée:
1) trop de couple implique une meilleur transmission: cardans, boite,embrayage... et d'origine on doit pourvoir mettre le pied au plancher
sans se poser de questions et honda doit garder sa réputation en terme de fiabilité
donc après une grosse reprog il faut tenir compte de certains paramètres si non ?... :'(
2) Honda vend des véhicules partout dans le monde donc qualité de carburant, température, hydrométrie, altitude divers avec de grosse variante
toi tu peut affiner tous ces paramètres même un amateur comme moi et les constructeur pourrais faire bien mieux encore c'est sur
3) il faut adapter sa conduite donc formation contrainte... et vu les commentaire précédant tous le monde n'est pas près pour cela
:love:
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 20:07:12
Remettons les choses à leurs places.fait le sur le plat comme moi aux même amplitudes de vitesse regarde la vidéo tu verra que je suit sur le plat
Ce que tu as fait ne peut être une façon de conduire au quotidien.
Je n'appellerais même pas ça un record puisque tu coupes le moteur.
Moi je peux même faire 0 litre/100 dans ce cas. Je vais en haut du col du Bonhomme près de chez moi. Je coupe le moteur, je remets à 0 l'ODB et je descends en roues libres moteur coupé .... et en plus, je n'aurais pas été dangereux ! :crazy:
:idiot2:
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 20:13:31
Remettons les choses à leurs places.
Ce que tu as fait ne peut être une façon de conduire au quotidien.
Je n'appellerais même pas ça un record puisque tu coupes le moteur.
Moi je peux même faire 0 litre/100 dans ce cas. Je vais en haut du col du Bonhomme près de chez moi. Je coupe le moteur, je remets à 0 l'ODB et je descends en roues libres moteur coupé .... et en plus, je n'aurais pas été dangereux ! :crazy:
tu dit que faire cela c'est dangereux développe je suit curieux de savoir si tu à bien lus mes commentaires plus haut
et puis sa fait environs 10 ans que j'adopte cette technique et je n'est jamais eu d'accidents, bien sur il faut une certaine habitude avant que cela devienne automatique O0
Posté par: Crix2 le 02 mai 2015 à 21:37:32
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 22:37:14
Tu as raison ..... tout le monde devrait rouler comme toi. C'est en fait comme ça qu'il faut se servir d'une voiture. C'était conçu pour ça et on s'en est jamais rendu compte ..... :buck2:
si tu ne te sen pas rassurer de le faire ne le fait pas
ma femme ne peut plus conduire depuis 5 ans à cause d'une opération du genoux qui à malle tourné mais avant lorsque elle conduisais elle avais du mal à tous gérer elle à laisser tomber personne ne lui en a voulu et personne ne t'en voudra
:)
Posté par: campagnolo le 02 mai 2015 à 22:57:37
Posté par: AC le 02 mai 2015 à 23:06:04
Concernant la reprogrammation beaucoup de personnes le font, au mépris de la pollution. Ce n'est pas parce que tu consommes moins que tu pollues moins ! La combustion du diesel et le retraitement des gaz est une alchimie complexe. On peut à partir d'une même quantité de carburant produire plus d’énergie, mais au détriment des rejets.
Posté par: haga le 02 mai 2015 à 23:13:35
1) c'est sa voiture
2) y'a bcp de prof. qui vendent des boitiers pour cela
3) si il se fait un kiff en reprogrammant lui même c'est son dada
4) perso. je ne le ferais pas car comme il le dit lui même plus de Chx faut bien les faire passer, donc faut avoir embrayage renforcé et tout le reste.....
5) Honda pourrait le faire sans problème avec le 2.2 il tire 150ch et avec le 1.6 il tire 160ch chercher l'erreur.
6) Honda favorisait la fiabilité mais à cause des normes antipollution, il fragilise leur réputation de fiabilité (moteur diésel et bientôt les essences)
7) par contre encas d'accident je sais pas si l'assurance sera d'accord car elle n'est plus aux normes de la CG.
;)
Posté par: phil le 02 mai 2015 à 23:18:03
Posté par: hondasan le 02 mai 2015 à 23:19:19
5) Honda pourrait le faire sans problème avec le 2.2 il tire 150ch et avec le 1.6 il tire 160ch chercher l'erreur.
;)
;) Sur le 2.2 de la "S", 180Cv
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 23:56:17
En fait j'ai l'impression que tu as ré-inventé le "stop and start", voiture roulante au lieu de simplement le faire au stop et au feu rouge. Si cela ne pose pas de problème pour la direction électrique cela devrait peut-être poser des problèmes pour le freinage. Sinon ton système n'a sans doute aucune efficacité en montée, et peu en descente. Ce qui serait sans doute intéressant c'est d'avoir une moyenne de consommation sur 600/700 kms de parcours mixte.
Concernant la reprogrammation beaucoup de personnes le font, au mépris de la pollution. Ce n'est pas parce que tu consommes moins que tu pollues moins ! La combustion du diesel et le retraitement des gaz est une alchimie complexe. On peut à partir d'une même quantité de carburant produire plus d’énergie, mais au détriment des rejets.
tu a en partie raison car à moins de changer de carburant contre un carburant plus polluant je ne vois pas comment tu peux polluer plus en consommant moins je rappelle que je n'est pas toucher au traitement des gaz (regarde plus haut)
j'ai fait un test tous simple: avant l'optimisation j’avais une fumée noir sur plus d'un km quand je mettait
le pied au plancher pour décrasser la vanne EGR et le FAP
plus maintenant, et je n'est quasiment plus besoin de décrasser le moteur
pour ce qui est de poser des problèmes pour le freinage j'en est parler plus haut: bonne inertie de l'assistance + remblayer et rétrograder
si tu a besoin de freiner fort
en plus le vsa fonctionne encore je l'est mainte foie constater cette hiver sur le verglas
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 02 mai 2015 à 23:59:56
Je vois toujours pas ou la consommation moyenne est de 1l au 100 !! C'est juste n'importe quoi , du blabla pour se faire mousser . Absolument rien de constructif . Il y a plein de video sur Ytube avec le meme genre de débilité.
soi tu n'a pas de civic soit il te faut des lunettes
c'est au milieux du compte tours regarde bien c'est pourtant assez gros l'amis
je te redonne le lien dit mois si tu ne le vois pas en dessous de AVG
https://www.youtube.com/watch?v=YGrJ5bUa79E (https://www.youtube.com/watch?v=YGrJ5bUa79E)
Posté par: haga le 03 mai 2015 à 00:02:41
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 03 mai 2015 à 00:02:49
Lapte le balcon du velay?
oui un connaisseur ! O0
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 03 mai 2015 à 00:10:50
Je comprends pas vos commentaires,
1) c'est sa voiture
2) y'a bcp de prof. qui vendent des boitiers pour cela
3) si il se fait un kiff en reprogrammant lui même c'est son dada
4) perso. je ne le ferais pas car comme il le dit lui même plus de Chx faut bien les faire passer, donc faut avoir embrayage renforcé et tout le reste.....
5) Honda pourrait le faire sans problème avec le 2.2 il tire 150ch et avec le 1.6 il tire 160ch chercher l'erreur.
6) Honda favorisait la fiabilité mais à cause des normes antipollution, il fragilise leur réputation de fiabilité (moteur diésel et bientôt les essences)
7) par contre encas d'accident je sais pas si l'assurance sera d'accord car elle n'est plus aux normes de la CG.
serte pour l'assurance bonne question haga ?
j'ai signaler les motifs a l'assurance qui me l'a assurer avec les modifs et la civic est passer au contrôle sans problèmes
et si non c'est tous l'avantage du boitier additionnel tu ne touche pas au calculateur du véhicule donc tu peut le retirer facilement et ni vue ni connus ;)
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 03 mai 2015 à 00:24:02
Oui sa indique bien 1L100 mais en théorie si tu restes comme cela, maintenant faudrait que tu fasses un plein et le vider, ensuite tu pourras faire la moyenne et je ne pense pas que tu resteras à 1L ;)
le problème c'est que sa va faire une vidéo de plusieurs dizaines d’Heures (un peut soporifique)
si non bien sur tu a raison sur 1000KM il y a du relief, du vent plus ou moins important, des feux, des bouchons.... bref tu ne peut jamais consommer pareil mais sur du plat 5KMS ou 1000KMS dans les mêmes conditions, même conduite = même consommation je stipule bien dans la vidéo que c'est sur du plat et sur 5 KMS les 1L au 100
pour te donner un cas précis si je fait souvent un lapte valence par autoroute en 2,9L de moyenne l'hiver et 2,4L l'été et il y a un peut de reliefs et je roule correct mais pas au dessus des limitations
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 03 mai 2015 à 07:31:18
Et niveau homologation?
Quid de l'intégrité globale du VH?
A quand la même chose en essence?
À te lire bientôt
pour répondre a ta question c'est beaucoup plus difficile de faire de l'écologie sur de l’Essence a cause du couple qui est minable
il faudrait augmenter la pression des cylindres ce qui poserai des problème de chauffe: une nouvelle mission pour les constructeurs
et pas pour l' informatique ;)
Posté par: Uranus le 03 mai 2015 à 09:07:19
A quand la même chose en essence?
Je n'ai pas pu faire mieux que 1.2 sur 5km... C’était l'hiver dernier sur le plateau du Capcir dans les Pyrénées.
Posté par: phil le 03 mai 2015 à 10:06:01
Oui sa indique bien 1L100 mais en théorie si tu restes comme cela, maintenant faudrait que tu fasses un plein et le vider, ensuite tu pourras faire la moyenne et je ne pense pas que tu resteras à 1L ;)
C'est évident !! 1l de gasoil contient une énergie d'environ 41MJ ou soit environ 11kWh d'énergie. Pour déplacer sur du plat un véhicule avec un Scx de 0.65 et de 1500kg il faut à 100 kmh environ 17 Kw de puissance instantanée soit 17Kwh donc pour une heure et 100Km. Compte tenu d'un rendement d'environ 40% maxi pour un moteur diesel (difficile de faire mieux et peu importe les "trucages" sur le moteur) il faut donc 42,5 kWh d'énergie soit 3,8l de gasoil. Apres on peut toujours croire au saint-esprit qui pousse la voiture :crazy:...et/ou on peut améliorer légèrement encore le rendement ou l'aero ou la résistance au roulement ( gain de 0,2l avec des pneus eco par exemple) mais on restera très loin de 1l/100.
Posté par: pete-ze-fouine le 03 mai 2015 à 10:54:13
Je me suis juste inscrit car le guignol auteur de ce post vient s'inscrire sur d'autres forums et balance son lien pour venir sur ce post.
(je ne connaissais pas le forum et je vais le lire un peu tant qu'a faire d'être la)
Bravo à toi Guignol ingénieur en nano technologie tu viens de découvrir qu'une voiture moteur éteins ne consomme rien
CLAP CLAP CLAP
C'est quand même hallucinant de voir un gars venir sérieusement dire qu'il consomme 1l au cent mdr
Un beau troll sauf que l'on est au moins de mai pas début avril
Posté par: pete-ze-fouine le 03 mai 2015 à 11:09:18
le problème c'est que sa va faire une vidéo de plusieurs dizaines d’Heures (un peut soporifique)
si non bien sur tu a raison sur 1000KM il y a du relief, du vent plus ou moins important, des feux, des bouchons.... bref tu ne peut jamais consommer pareil mais sur du plat 5KMS ou 1000KMS dans les mêmes conditions, même conduite = même consommation je stipule bien dans la vidéo que c'est sur du plat et sur 5 KMS les 1L au 100
fait donc une vidéo de 5minutes qui indique ne serais ce que 1l sur 100kms (avec l'obd tu n'as pas besoin de filmer pendant des heures)
Si tu étais convaincu que ta consommation était réelle tu aurais posté une vidéo sur bien plus de 5 kilomètres, de plus tu es un danger pour les autres sur l'autoroute vu ton allure
Tu roules à 75 compteur (donc environ 65-70 réel) sur l'autoroute moteur coupé en roue libre, sans assistance de freinage (l'assistance au freinage se faisant par une dépression crée par le moteur tournant)
Et tu te prétends écolo mdr, un écolo il roule pas en 2.2 diesel
Sinon juste pour rire c'est quoi tes modifs aérodynamiques ? tu as mis un bout de scotch sur ta calandre ?
Posté par: pete-ze-fouine le 03 mai 2015 à 11:15:17
https://www.youtube.com/watch?v=vaQax95Eqq0 (https://www.youtube.com/watch?v=vaQax95Eqq0)
qu'est ce que j'ai pu rire avec cette vidéo
Bon allez j’arrête de t’embêter je viens de tilter que tu étais juste déficient mental, amuse toi bien
Et je viens de voir le fameux Nano PC sur son site informatique....le nano pc qui est en fait une clé usb avec un os bootable dessus (à la portée d'un enfant de 10 ans)
Posté par: lawech le 03 mai 2015 à 11:43:10
Ensuite , il y a les mythomanes ......
Posté par: AC le 03 mai 2015 à 11:55:41
Lapte le balcon du velay?oui un connaisseur ! O0
:police: ZZtop91, Mode modérateur
Bonjour, pour la clarté de tes messages, il serait bon que tu les réédites et que tu replaces correctement dans tes messages les balises html de début et de fin de citation.
Cela ne devrait pas te poser trop de problème, c'est du html basique.
Merci.
Posté par: AoS le 03 mai 2015 à 12:04:11
Nous sommes tous bien d'accord que la conso de 1L/100km affichée à l'ODB sur une portion de 5km dont on ne peut clairement constater l'inclinaison n'a rien de représentatif mais SURTOUT c'est dangereux comme méthode et nous déconseillons quiconque de reproduire cela sur route.
Posté par: AC le 03 mai 2015 à 12:08:20
Bonjour à tous,:police: ZZtop91, mode modérateur
Je me suis juste inscrit car le guignol auteur de ce post vient s'inscrire sur d'autres forums et balance son lien pour venir sur ce post.
(je ne connaissais pas le forum et je vais le lire un peu tant qu'a faire d'être la)
Bravo à toi Guignol ingénieur en nano technologie tu viens de découvrir qu'une voiture moteur éteins ne consomme rien
CLAP CLAP CLAP
C'est quand même hallucinant de voir un gars venir sérieusement dire qu'il consomme 1l au cent mdr
Un beau troll sauf que l'on est au moins de mai pas début avril
Salut Pete,
Si tu es modérateur sur un des sites concernés, n"hésite pas à virer les liens concernés. Nous sommes une petite communauté de propriétaires d'Honda, et nous ne cherchons pas le buzz.
Une certaine liberté d'expression est laissée à chacun, tant que les règles de base sont respectées.
Lapte, nouvel arrivant nous présente ses idées technologiques révolutionnaires. Pourquoi pas ! J'ai aussi regardé son ordinateur minimaliste, qui est en fait basé sur un noyau Linux réduit à sa plus expression.C'est intéressant, mais l'appelation est pour moi inadaptée.
Je suis beaucoup plus interessé et admiratif sur ce genre d’expérience :
https://www.raspberrypi.org/ (https://www.raspberrypi.org/)
Un mini PC à partir de 25$ ...
Posté par: Uranus le 03 mai 2015 à 12:10:46
On se croirait presque sur Cara... ;D
Posté par: Harry le 03 mai 2015 à 12:37:24
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 03 mai 2015 à 13:25:05
C'est évident !! 1l de gasoil contient une énergie d'environ 41MJ ou soit environ 11kWh d'énergie. Pour déplacer sur du plat un véhicule avec un Scx de 0.65 et de 1500kg il faut à 100 kmh environ 17 Kw de puissance instantanée soit 17Kwh donc pour une heure et 100Km. Compte tenu d'un rendement d'environ 40% maxi pour un moteur diesel (difficile de faire mieux et peu importe les "trucages" sur le moteur) il faut donc 42,5 kWh d'énergie soit 3,8l de gasoil. Apres on peut toujours croire au saint-esprit qui pousse la voiture :crazy:...et/ou on peut améliorer légèrement encore le rendement ou l'aero ou la résistance au roulement ( gain de 0,2l avec des pneus eco par exemple) mais on restera très loin de 1l/100.
c'est désagréable de pisser dans un violon re, re, re lien vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=YGrJ5bUa79E (https://www.youtube.com/watch?v=YGrJ5bUa79E)
Posté par: Droopy le 03 mai 2015 à 13:26:59
Tu peux me faire la même chose avec ma jazz h... ???
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 03 mai 2015 à 13:31:45
Bonjour à tous,
Je me suis juste inscrit car le guignol auteur de ce post vient s'inscrire sur d'autres forums et balance son lien pour venir sur ce post.
C'est quand même hallucinant de voir un gars venir sérieusement dire qu'il consomme 1l au cent mdr
Un beau troll sauf que l'on est au moins de mai pas début avril
ta vue ou que je l'est tourner ce mois ci? elle date du mois de janvier et c'est mois le guignol?
en plus un gas qui débarque qui lit pas le débat avant de parler et qui rentre dedans plaine balle t'appel sa comment?
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 03 mai 2015 à 13:39:15
fait donc une vidéo de 5minutes qui indique ne serais ce que 1l sur 100kms (avec l'obd tu n'as pas besoin de filmer pendant des heures)
Tu roules à 75 compteur (donc environ 65-70 réel) sur l'autoroute moteur coupé en roue libre, sans assistance de freinage (l'assistance au freinage se faisant par une dépression crée par le moteur tournant)
pour info l'amis c'est une portion à 90 KM/H et je ne suit pas long temps en dessous des 90 et pour info 70 au lieux de 90 c'est pas verbalisable en tous cas pas quand j'ai passer mon permis il y a 14 ans
pour le freinage lit plus haut je l'ai expliquer plusieurs foie on gagnera du temps
Posté par: eccureuil le 03 mai 2015 à 13:44:44
Zztop t'as demandé de dissocier tes réponses des citations, merci de respecter sa consigne.
[Mode modération off]
Posté par: ICTDI GT SPORT DE LAPTE le 03 mai 2015 à 13:48:20
Tu m'intéresse avec ton truc....
Tu peux me faire la même chose avec ma jazz h... ???
sa serai possible le problème c'est que je ne suit pas garagiste mais informaticien donc j'aurai des difficulté pour te le facturer je n'est pas le bon code APE et pour l'aero et la prog du boitier additionnel c'est beaucoup de temps donc chère
si non appel moi pour la prog du boitier additionnel c'est dans mes cordes et je peut te faire un devis pas de soucis et on fera un essai avant et après et tu me paiera que si tu est satisfait
Posté par: Harry le 03 mai 2015 à 14:01:39
C'est une expérience qui vaut ce qu'elle vaut dans certaines conditions.
Il est bien évident pour tout le monde qu'en adoptant une conduite normale un moteur essence ou diesel ne consomme pas 1 litre aux 100 km.
Posté par: phil le 03 mai 2015 à 14:03:49
Posté par: Crix2 le 03 mai 2015 à 14:06:56