Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: JackMorisson le 10 juin 2026 à 21:23:54
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Hey, j'hésite entre une civic 8 1.8 et une crz, j'ai déjà ouvert un sujet pour la crz mais j'ouvre aussi ici pour avoir des conseils.
J'ai une annonce pour cette Honda civic 8 1.8 i-vtec essence
2006 · 195000 km pour 3 200 €
Prix plutôt bas vu qu'il y a quelques travaux à faire : ( les mots du proprio sur l'annonce )
Les points positifs :
- embrayage neuf (moin de 200km)
- vidange effectué
-moteur à chaine en parfait état
- contrôle technique valide moin de 6 mois
-intérieur l’avantagea très propre
Les points négatifs :
- cable d’ouverture du capot couper donc pas possible d’ouvrir depuis l’intérieur de la voiture mais tout à fait possible de l’extérieur de la voiture en tirant sur le câble sous le capot. (Un câble neuf et fourni si vous souhaitez le faire installer)
- silentblock de triangle de suspension avant à prévoir
- plaquette de frein à prévoir
- petit pock où la peinture à craqueler sur les parchecoc avant et arrière et sur l’aile arrière droite
- Clim à recharger
Je n'ai aucun expérience en mécanique etc, genre 0 vraiment, je ne me rends pas compte du budget à prévoir etc, mais ça vaudrait le coup de s'y pencher? Merci d'avance ! ( je mettrais à jour avec CT si je l'obtiens )
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Une avec moins de kms et garantie 12 mois :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3211344809
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Regarde sur le site "le parking", ça regroupe presque toutes les annonces. ;)
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En effet je viens de voir quelques annonces intéressante sur le parking.
Merci !
Pour l'annonce que tu m'as envoyé, tu recommandes les garages en général? J'ai souvent entendu plus de mal que de bien de mon côté
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Pour une voiture avec pas mal de kilomètres, dans un garage tu as normalement une révision de faite et souvent une garantie. C'est plus sécurisant a mon gout. ;)
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66104059906.html
Celle ci m'a l'air top! Première mains etc.. j'ai pris contact
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Pour une voiture avec pas mal de kilomètres, dans un garage tu as normalement une révision de faite et souvent une garantie. C'est plus sécurisant a mon gout. ;)
C'est noté, j'irais prendre contacte demain pour avoir plus d'info !
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66104059906.html
Celle ci m'a l'air top! Première mains etc.. j'ai pris contact
1ere main c'est bien et rare. Le prix est très correct par rapport a ce que l'on voit sur le marché. A voir sur place.
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1ere main c'est bien et rare. Le prix est très correct par rapport a ce que l'on voit sur le marché. A voir sur place.
Ça me parait même un peu trop beau, mais peut être un retraité qui s'en sépare. J'espère qu'il n'y a pas eu trop d'appel !
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Les points négatifs :
- cable d’ouverture du capot couper donc pas possible d’ouvrir depuis l’intérieur de la voiture mais tout à fait possible de l’extérieur de la voiture en tirant sur le câble sous le capot. (Un câble neuf et fourni si vous souhaitez le faire installer)
- silentblock de triangle de suspension avant à prévoir
- plaquette de frein à prévoir
- petit pock où la peinture à craqueler sur les parchecoc avant et arrière et sur l’aile arrière droite
- Clim à recharger
Au moins, le vendeur est honnête de lister tous ces problèmes. Mais attention : "clim à recharger", ça n'existe pas, il y a une fuite. Si elle est très progressive et introuvable, cela signifie qu'elle provient d'une pièce en mouvement, le compresseur par exemple.
Il y a une mauvaise série de 1.8 avec un problème de segmentation, il y a un moyen de les reconnaître, je ne sais pas exactement, mais il y a des spécialistes ici.
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Voilà pour le CT de la civic première main ! Il ma dit que le silent bloc peux attendre encore 20k km voir 30k, et que la déformation mineur il ne comprends pas, son garagiste à dit que ça pouvait venir du sa position au garage, il ma donné le numéro du garagiste pour que je me renseigne si besoin.
Au pire des cas ça me fera un billet pour 2027 pour rendre ce CT vierge, mais ça me parrait intéressant au vu de l'historique.
Déjà une personne qui va aller la voir demain, si il ne l'a prends pas je pense la prendre.
D'autre photo du véhicule :
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en tout cas, l'état de l'intérieur et de l'extérieur est très correct !!
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Il faut fuire les annonces " clim à recharger", peu importe le véhicule.
Un professionnel digne de ce nom ne remplira pas un circuit vide. C' est interdit sans s' assurer de l' étanchéité du circuit.
Il faudra donc impérativement faire un test d' étanchéité préalable, résultat à 90% du temps négatif avec des réparations à la clé.
Et parfois, il y a une panne derrière.
Si le prix tient compte de l' absence de clim, pourquoi pas. Mais les réparations peuvent vite chiffrer à plus de 1000€, il faut en tenir compte lors de l' achat.
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C'est un Vh qui a pris un trottoir ou un gros trous, vu que le longeron a bougé et je trouve bcp de rouille quand même.
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Je trouve aussi que cette histoire de longeron est inquiétante...
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C'est un Vh qui a pris un trottoir ou un gros trous, vu que le longeron a bougé et je trouve bcp de rouille quand même.
Si je la passe au garage pour arranger ça, ça chiffre vite ? Si ça peux attendre 1 an sans soucis, je le ferais plus tard. dans l'immédiat elle me parait bonne nan?
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C' est en défaut mineur. Il faudrait voir pour se rendre compte.
Au CT, il suffit qu'ils voient que la voiture ait frotté pour signaler.
Mais cela peut provenir d' un choc ( trottoir, ralentisseur ou autre obstacle) le risque c' est que ce soit plié et que la rouille s' installe.
Avec le temps, ça peut devenir un défaut majeur.
Dans ce cas-là, c'est un très grosse réparation, longeron et traverse sont des éléments essentiels de la structure du véhicule.
Sans voir c'est impossible d' en dire plus.
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Attention au Ct de complaisance, un longeron est une pièce important comme le triangle, la rouille si c'est de surface pas de problème, mais la il y'en a un peu de partout, j' habite dans la campagne et 0 rouille sur mon Vh de 2007.
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Comment je vérifie ça ? Peut être que peux lui demander une photo ? Je suis de rennes et c'est sur paris donc si je me déplace ça serait plutôt pour repartir avec.
Lui il ma dit que ça venait vraiment de la position sur le banc au garage qui avait fait ça, car il ne voit rien d'autre.
Mais je peux toujours demander une photo du dessous du véhicule, mais je ne sais pas quoi regarder :D.
Si vous avez des indications précise que je puisse transmettre au proprio ! ( Il m'a donné le numéro du garagiste donc je passerais un appel demain pour voir également directement avec lui)
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Il m'étonnerait fort qu'un simple coup de trottoir déforme un longeron. Ou alors il faut un sacré choc, mais ce serait d'abord la jante et l'essieu qui serait touchés. D'ailleurs le problème de silent-bloc est peut-être du à cela (silentbloc de barre stabilisatrice par ex.)
Possible aussi qu'il y ai eu une mauvaise position du cric lors d'un changement de roue et ai voilé ce longeron, un parcours de tout-terrain aussi, mais avec une Civic, ... ???
Etant donné qu'il n'est pas considéré comme défaut majeur, c'est peut-être ça, il n'y a pas alors atteinte à la sécurité.
Peut-être demander une photo du dessous de la voiture et des longerons pour voir l'état.
Et si tu as un doute, alors... il faut peut-être voir une autre annonce.
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https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3148758047
Cette annonce aurait pu être intéressante je suppose, j'ai eu le garage au téléphone, 0 vibe de confiance venant du gars et je trouve aucune infos sur le garage. Il ma dit que ça venait d’Italie. Mais bon peu être l'accent du sud qui me trompe ahah
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https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3148758047
Cette annonce aurait pu être intéressante je suppose, j'ai eu le garage au téléphone, 0 vibe de confiance venant du gars et je trouve aucune infos sur le garage. Il ma dit que ça venait d’Italie. Mais bon peu être l'accent du sud qui me trompe ahah
Oui il y a plusieurs incohérences ! Jantes alliage : La photo ne correspond pas alors. C'est des enjoliveurs.
8cv fiscaux, non. La Civic 1.8 fait 7 cv en France du moins ! Et les anti-brouillards sont en série sur la Sport normalement. Ca à l'air de correspondre plutôt au modèle 1.4 l comfort, avec un intérieur de Sport, bizarre !
Et c'est annoncé 2006 en début d'annonce et 2016 dans le commentaire de fin, pas très sérieux tout ça !!!
Par contre celle là est une vraie 1.8 l qui a l'air pas mal : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69118814823.html
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Oui il y a plusieurs incohérences ! Jantes alliage : La photo ne correspond pas alors. C'est des enjoliveurs.
8cv fiscaux, non. La Civic 1.8 fait 7 cv en France du moins ! Et les anti-brouillards sont en série sur la Sport normalement. Ca à l'air de correspondre plutôt au modèle 1.4 l comfort, avec un intérieur de Sport, bizarre !
Et c'est annoncé 2006 en début d'annonce et 2016 dans le commentaire de fin, pas très sérieux tout ça !!!
Par contre celle là est une vraie 1.8 l qui a l'air pas mal : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69118814823.html
Merci pour ton retour détaillé, j'avais même pas vu tout ça !
Je vais me renseigner sur celle ci, mais légèrement trop haut pour mon budget
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Par contre celle là est une vraie 1.8 l qui a l'air pas mal : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69118814823.html
Ah je cherche en manuelle uniquement ! J'ai perdu la main et j'aimerais bien être à l'aise avec les manuelles
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https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3168463173
Je vais voir si ce garage serait ouvert à une négociation, largement au dessus du budget mais bon, elle n'a pas l'air de partir.
Garage bien noté sur google
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Oui pas mal, par contre les détecteurs Av/Ar sont très important sur ce Vh car on ne voit rien à l'arrière surtout. Tu as regardé dans les série 9 ?
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Oui pas mal, par contre les détecteurs Av/Ar sont très important sur ce Vh car on ne voit rien à l'arrière surtout. Tu as regardé dans les série 9 ?
En général c'est au dessus de 10k donc non
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66104047388.html
https://www.autoscout24.fr/offres/honda-civic-1-8-142ch-i-vtec-executive-ba-essence-blanc-cat_ma31mo1775-d091adc6-3de4-46e6-b15e-c07e3b1b6297?sort=standard&desc=0&position=1&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&boost_level=t10&applied_boost_level=t10&relevance_adjustment=organic&boosting_product=none
;)
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66104047388.html
https://www.autoscout24.fr/offres/honda-civic-1-8-142ch-i-vtec-executive-ba-essence-blanc-cat_ma31mo1775-d091adc6-3de4-46e6-b15e-c07e3b1b6297?sort=standard&desc=0&position=1&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&boost_level=t10&applied_boost_level=t10&relevance_adjustment=organic&boosting_product=none
;)
C'est de l'automatique, je cherche en manuelle uniquement. Mais merci !
( De base mon budget pour la civic c'était 5-6k. J'étais prêt à monter a 7K si vraiment état niquel et proche des 100000-120000 km. )
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https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3168463173
Je vais voir si ce garage serait ouvert à une négociation, largement au dessus du budget mais bon, elle n'a pas l'air de partir.
Garage bien noté sur google
Elle a bien celle là et c'est bien une Executive ! Mais je ne pensais pas que ces Civic phase 1 atteignaient ce tarif ! C'est vrai que les Honda tiennent bien la cote ;)
Cette génération de Civic est très fiable surtout en 1.8 l (moteur increvable). Les 2 défauts, une rétrovision problématique avec cet aileron qui barre la vitre, et pas d'essuie-glace pour la nettoyer. Mais, bizarrement, finalement ce défaut a une qualité, si on peut dire, c'est la nuit, cette barre protège des phares mal réglés des voitures suiveuses !
Je me suis aperçu de ça une nuit alors que l'on m'avait prêté cette voiture.
Et le 2e défaut, bien connu des possesseurs de Civic, c'est la peinture fragile (surtout en rouge). Le capot reçoit les gravillons (peut-être du à sa courbure ?) et les éclats ne sont pas rares.
Sinon cette voiture ce n'est que du bonheur (habitabilité, grand coffre, sièges magiques...)
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Elle a bien celle là et c'est bien une Executive ! Mais je ne pensais pas que ces Civic phase 1 atteignaient ce tarif ! C'est vrai que les Honda tiennent bien la cote ;)
Cette génération de Civic est très fiable surtout en 1.8 l (moteur increvable). Les 2 défauts, une rétrovision problématique avec cet aileron qui barre la vitre, et pas d'essuie-glace pour la nettoyer. Mais, bizarrement, finalement ce défaut a une qualité, si on peut dire, c'est la nuit, cette barre protège des phares mal réglés des voitures suiveuses !
Je me suis aperçu de ça une nuit alors que l'on m'avait prêté cette voiture.
Et le 2e défaut, bien connu des possesseurs de Civic, c'est la peinture fragile (surtout en rouge). Le capot reçoit les gravillons (peut-être du à sa courbure ?) et les éclats ne sont pas rares.
Sinon cette voiture ce n'est que du bonheur (habitabilité, grand coffre, sièges magiques...)
Je vais essayer de discuter le prix en effet, si je peux l'avoir pour 7500 ça serait top !
J'avais une smart roadster avant donc niveau visibilité je pense sortir gagnant ahha
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les civic 8 ont tjrs surcoté, déjà il y'a 10ans elles était à ce prix et elles le sont tjrs.
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66104059906.html
Je m'oriente de plus en plus vers elle, il est ouvert à la négociation, je pense pouvoir l'avoir pour 5500-5800. Plus proche de chez moi également.
Demain j'aurais les photos du dessous du véhicule, il m'a proposé également vidéo/vidéo en direct pour voir le véhicule. C'est un retraité qui a un box juste pour la Honda etc, je pense que je n'aurais pas temps de mauvaise surprise que ça. A voir sur les photos demain !
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oui pas trop gourmand. O0
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Cette histoire de longeron / rouille / silencieux est plus simple à réparer qu'une clim qui fuit, c'est surtout de la main-d'oeuvre, alors que la clim implique de changer des éléments très chers (compresseur, condenseur, etc) en neuf d'origine (les pièces d'occasion ne sont pas sures) .
Trouve d'abord un mécano ou un garagiste consciencieux, un longeron peut se redresser au marbre si la déformation est faible ou partielle, sinon ça peut se trouver d'occasion.
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Cette histoire de longeron / rouille / silencieux est plus simple à réparer qu'une clim qui fuit, c'est surtout de la main-d'oeuvre, alors que la clim implique de changer des éléments très chers (compresseur, condenseur, etc) en neuf d'origine (les pièces d'occasion ne sont pas sures) .
Trouve d'abord un mécano ou un garagiste consciencieux, un longeron peut se redresser au marbre si la déformation est faible ou partielle, sinon ça peut se trouver d'occasion.
Merci ! Ca rassure !
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66104059906.html
Je m'oriente de plus en plus vers elle, il est ouvert à la négociation, je pense pouvoir l'avoir pour 5500-5800. Plus proche de chez moi également.
Demain j'aurais les photos du dessous du véhicule, il m'a proposé également vidéo/vidéo en direct pour voir le véhicule. C'est un retraité qui a un box juste pour la Honda etc, je pense que je n'aurais pas temps de mauvaise surprise que ça. A voir sur les photos demain !
C'est bien, prix très correct, avec l'historique, très important et une calandre de ph. 2 ;)
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Voilà les photos du dessous du véhicule ! Vous en pensez quoi?
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Pas inquiet ! Corrosion normale.
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Pas inquiet ! Corrosion normale.
Super ! Faudrait que je le traite quand même d'ici 2028 par exemple? Aucune idée des prix pour ce genre de service
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Petit photo oublié
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Rien d'anormal sur les photos.
Tu as une vue du longeron déformé ?
Pour la rouille de surface : brosse métallique, bien nettoyer à l'alcool à brûler puis bombe blackson : https://www.amazon.fr/Bombes-anti-gravillon-blackson-poign%C3%A9e/dp/B07KRGXKVB (https://www.amazon.fr/Bombes-anti-gravillon-blackson-poign%C3%A9e/dp/B07KRGXKVB)
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Je n'ai pas plus de photo, mais j'ai négocié le véhicule pour 5500€. Je ferais des photos plus précise si besoin quand j'irais récupérer le véhicule.
Je devrais la récupérer semaine prochaine si la banque est pas trop lente.
Je peux traiter la rouille aussi simplement? Pas besoin de surélevé le véhicule?
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Le mieux est de la mettre sur un pont.
Si pas, tu peux lever l'avant et mettre des chandelles sous les longerons ou sous les fixations des bras de suspension.
Mettre une cale en bois entre la chandelle et la partie de la voiture où tu veux disposer le haut de la chandelle.
Tu travailleras couché sous la voiture mais c'est faisable.
Ensuite tu fais l'arrière de la même manière...
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J'ai vraiment 0 matos pour le coup, mais je verrais le prix pour m'équiper un minimum etc
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C'est de la rouille de surface, rien d'inquiétant à première vue ! Pas vu de déformation particulière non plus.