Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: dante2002 le 01 octobre 2015 à 08:45:40
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Bonjour,
comme vous vous en souvenez, j'ai acheté en juillet une civic 9 d'occasion, dont je suis très content.
Elle est montée de mémoire en 225/45/17 (monte d'origine).
Je souhaite mettre des roues + pneus hivers (je fais 170 bornes/jours).
Je m'en fous du look des roues (sur ma 307, j'avais acheté des jantes toles pour l'hiver), mais je souhaite des bons pneus (j'avais l'habitude de rouler en michelin hiver avec ma 307, sauf le dernier hiver où j'ai pris des kleber).
Mes questions sont:
- puis-je descendre de dimension comme avec la 307 (donc dans ce cas là, passer sur du 16 pouces)?
- auriez vous des références de pneus/roues à me conseiller?
Merci par avance.
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La Civic 1,6 diesel est dispo en 16 pouces donc homologuée en Europe pour cette taille ( 205/55x16) . Aucun probleme alors .
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Merci beaucoup :)
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Bonjour,
Sur ma Civic 9, j'avais mis des jantes en alu noires en 16" (205.55.16 - Goodyear ultragrip).
J'ai été très content du pneu (bonne adhérence, bonne longévité, seul bémol : un rien bruyant sur sol humide).
Et, pour info, au départ, je voulais simplement mettre des jantes en tôle, mais mon vendeur m'a informé que les jantes en tôles compatibles pour Honda étaient quasi au même prix que des jantes alu (10 euros de différence). Donc, si t'y ajoutes des enjoliveurs de roues, çà reviendrait quasi au même prix.
Comme je ne cache rien, çà m'avait coûté 900 euros (400 pour les jantes et 500 pour les pneus), et en sachant que les pneus hiver se démocratisent (tu peux maintenant trouver des bons 16" aux alentours de 80 euros), l'achat devient relativement nécessaire.
Toujours pour info, voici ce que çà donnait sur ma Civic 9 :
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Merci :)
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Bonjour,
J'ai revendu mes jantes tôles 6.5x16 qui équipaient mon CRV2 à un ami qui roule en Civic 9 1.8 vtec. Il est passé de 17 à 16 (205/55R16). A l'époque ces jantes m'avaient coûtées env 60€ l'unité sur internet.
Pour le choix des pneus : http://www.planete-honda.com/pneus/ (http://www.planete-honda.com/pneus/) . Les tests 2015/2016 commencent à paraitre dans la presse.
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Est ce que cela vous parait correct?
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4 articles
TOTAL TTC
701
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700 euros me paraît un prix très correct (de plus, avec du Michelin Alpin (une référence en la matière)).
Et bon choix de jantes si ce sont bien des jantes noires (mat) : bien plus facile à entretenir en hiver que des jantes aluminium grises (un peu de produit pour jantes et rinçage haute pression, et le tour est joué) O0
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Merci :)
Voici la proposition de mon garage "généralisteé ou je vais entretinir mes "vieilles" voitures
Bonjour, voici les tarifs pour les roues hiver pour votre Honda Civic ; les tarifs sont T.T.C. main d'œuvre comprise pour une monte en 205/55 R16 comme vous me l'avez demandé.
- 4 roues hiver avec pneu Avon 608 € montage tôle ; 678 € montage alu
- 4 roues hiver avec pneu Pirelli 668 € montage tôle ; 736 € montage alu
- 4 roues hiver avec pneu Michelin 778 € montage tôle ; 848 € montage alu.
Si toutefois vous possédez un détecteur de sous gonflage sur la voiture, il nous est possible de vous proposer l'équipement adapté.
Pour les jantes alu, je peux vous proposer trois modèles au choix.
Comment puis-je savoir si la civic est équipée de détecteur de sous gonflage?
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Merci :)
Voici la proposition de mon garage "généralisteé ou je vais entretinir mes "vieilles" voitures
Comment puis-je savoir si la civic est équipée de détecteur de sous gonflage?
A priori toutes les civic en sont équipés.
je dois donc acheter àa?
valve acier TPMS CUB
Le systéme TPMS direct utilise 4 capteurs de pression couplés à la valve du pneumatique de la voiture.
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Où puis-je trouver si ma civic est équipé du système de surveillance de la pression des pneus?
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Où puis-je trouver si ma civic est équipé du système de surveillance de la pression des pneus?
Je crois que c'est obligatoire sur toutes les voitures neuves depuis 1 ou 2 ans ... mais le système Honda en Europe n'utilise pas de capteur de pression dans les roues mais se base sur la vitesse de rotation des roues (capteur pour l'ABS) --> pas de souci pour les roues d'hiver. Il suffit, le cas échéant, de faire une réinitialisation du système via l'ordinateur de bord après changement de roues.
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Merci beaucoup pour ce retour :)
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Je crois que c'est obligatoire sur toutes les voitures neuves depuis 1 ou 2 ans ... mais le système Honda en Europe n'utilise pas de capteur de pression dans les roues mais se base sur la vitesse de rotation des roues (capteur pour l'ABS) --> pas de souci pour les roues d'hiver. Il suffit, le cas échéant, de faire une réinitialisation du système via l'ordinateur de bord après changement de roues.
Pour les autos livrées en run flat uniquement.
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"Il suffit, le cas échéant, de faire une réinitialisation du système via l'ordinateur de bord après changement de roues."
et après une vérification de la pression des pneus si ajustement des pressions!
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Pour les autos livrées en run flat uniquement.
Non, c'est devenu obligatoire pour l'homologation de tous les nouveaux véhicules depuis le 1er novembre 2012.
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Obligatoire depuis le 1er Novembre 2014!
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Donc ça ne répond pas à ma question sur ma civic de 2013 D
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Pour les autos livrées en run flat uniquement.
Non, je crois que cela concerne tous les véhicules: https://www.tcs.ch/fr/test-securite/tests/pneus/controle-pression-pneus.php (https://www.tcs.ch/fr/test-securite/tests/pneus/controle-pression-pneus.php)
Depuis le 1er novembre 2012, tous les types de voiture nouvellement homologués sont équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus (SSPP) qui met le conducteur en garde contre une perte de pression. Les modèles qui ne possèdent pas cet accessoire peuvent éventuellement en être équipés à postériori. A partir de novembre 2014, le SSPP sera obligatoire pour toutes les voitures de tourisme nouvellement immatriculées.
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Donc ça ne répond pas à ma question sur ma civic de 2013 D
Comme l'a dit AoS :
Je crois que c'est obligatoire sur toutes les voitures neuves depuis 1 ou 2 ans ... mais le système Honda en Europe n'utilise pas de capteur de pression dans les roues mais se base sur la vitesse de rotation des roues (capteur pour l'ABS) --> pas de souci pour les roues d'hiver. Il suffit, le cas échéant, de faire une réinitialisation du système via l'ordinateur de bord après changement de roues.
En d'autres termes, oui, ta Civic est équipée d'un système de surveillance de pression des pneus et, non, tu n'as pas besoin d'acheter un détecteur de pression ;)
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Quelques infos :
http://www.unipneu.com/fr/conseils/systemes-tpms (http://www.unipneu.com/fr/conseils/systemes-tpms)
Il existe 2 TPMS : direct (avec capteur sur jante) et indirect (lecture des capteurs ABS de la roue).
erratum Depuis novembre 2014, c'est le direct qui est devenu obligatoire.
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Désolé je plannais :D
Cool alors :)
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Quelques infos :
http://www.unipneu.com/fr/conseils/systemes-tpms (http://www.unipneu.com/fr/conseils/systemes-tpms)
Il existe 2 TPMS : direct (avec capteur sur jante) et indirect (lecture des capteurs ABS de la roue).
Depuis novembre 2014, c'est le direct qui est devenu obligatoire.
Heu....non, la seule chose qui est obligatoire c'est un système de surveillance de pression des pneus, peu importe la manière dont cette surveillance se fait.........sinon toutes les Honda seraient en non-conformité avec la réglementation européenne ^-^
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Ah autant pour moi, j'ai mal compris. Je corrige.
Enfin, le TPMS indirect c'était bien, le TPMS direct c'est surtout plus coûteux pour l'automobiliste...
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Oui système indirect au minimum, donc! Un peu simpliste mais permet de voir une légère fuite rapidement.
Le système direct demande des valves adaptées avec des piles qui s'usent... Précis mais qui peu déconner rapidement (vu sur nos 2 anciennes Laguna de service!).
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Heu....non, la seule chose qui est obligatoire c'est un système de surveillance de pression des pneus, peu importe la manière dont cette surveillance se fait.........sinon toutes les Honda seraient en non-conformité avec la réglementation européenne ^-^
+1
1er novembre 2012: c'était la date butoit pour les homologations des nouveaux modèles
1er novembre 2014: c'était la date pour les immatriculations de nouveaux véhicules
Si on reprend le cas de la Civic 9, elle est sortie à l'automne 2011 (homologation avant novembre 2012) donc ce n'était pas obligatoire pour Honda de l'équiper avant novembre 2014.
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Non, c'est devenu obligatoire pour l'homologation de tous les nouveaux véhicules depuis le 1er novembre 2012.
OK, j'ignorais. C'est un vrai + en matière de sécurité, quand on voit le nombre d'auto roulant sous gonflées.
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Bien résumé!
en tous cas pour ceux qui ont des valves avec système direct, bien prévenir le "pneumaticien" lors d'un changement de pneus que celles-ci sont équipées d'une surveillance de pression pour qui ne casse pas les valves. Déja que celles ne tiennent pas la vie du véhicule (tout au mois la pile dedans!)...
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Sur ma CLA, j'ai le TPMS en direct (sur les jantes d'origine).
Cà ne m'a pas empêché d'acheter des jantes pour l'hiver sans le TPMS, ce qui aura simplement comme conséquence d'avoir un témoin allumé à l'odb.
Et comme de toutes façons, je vérifie ma pression de pneus tous les mois (1000 kms / 2 pleins), çà ne me posera pas de problème.
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Je reviens encore :o
Je suis néophyte de l'achat de pneus/jante sur internet.
On peut être certain que le moteur de recherche de AlloPneu est bien fait? CAD que les jantes qu'il me conseille seront adaptés à ma voiture?
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Je reviens encore :o
Je suis néophyte de l'achat de pneus/jante sur internet.
On peut être certain que le moteur de recherche de AlloPneu est bien fait? CAD que les jantes qu'il me conseille seront adaptés à ma voiture?
En cas de doutes, n'hésite pas à téléphoner...
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Merci de vos conseils à tous, j'ai passé ma commande :)
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Merci de vos conseils à tous, j'ai passé ma commande :)
Et on peut connaître vers quoi ton choix s'est orienté?
Je dois aussi passer commande pour moi et j'hésite pour le moment entre Bridgestone LM32 et LM001, Uniroyal MS 77 plus, Goodyear ultragrip 9 ou encore Hankook icebear (donc, des bonnes marques, à prix raisonnables).
Hier, un marchand m'a proposé des "Apollo" (paraît que c'est du Vredestein, mais je ne connaissait pas) et du Roadstone (encore moins connu) soit disant 2 pneus acheté + 2 gratuits et au minimum, j'en avais tout de même pour 300 euros...
A ce prix-là, je préfère payer quelques euros de plus et avoir des pneus plus connus ou qui ont fait leurs preuves.
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J'ai pris des jantes toles (peut importe l'esthétique) avec des michelin alpin (je fais 45 000 bornes/ans, je ne mégote pas sur la sécurité :o )
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Etant habitué à rouler sur des routes enneigées depuis 36 ans, j'ai une certaine expérience des pneus neige....
Pour mon cas , j'ai acheté des jantes alliages en promo (16 pouces) chez Nortoto (attention, il y a des jantes qui sont préconisées pour le roulage en hiver sur des routes salées, sel et aluminium ne faisant pas bon ménage...) pour ma Civic 8 avec des pneus Nokian D3 ,(monte d'origine en 17 pouces).
Etant passé à la new civic 9 depuis quelques semaines, j'ai la chance de pouvoir conserver mes roues neige de la Civic 8.
Pour ce qui est des Nokian, j'en suis très satisfait (je reste fidèle à cette marque).
Pour ma part, je suis beaucoup plus réservé quand aux marques "exotiques ", la sécurité , le confort et la longévité ont malheureusement un cout...Les Michelin Alpin sont aussi de très bons pneus (sur la voiture de ma femme), mais ils ne sont pas supérieurs sur la neige, et le rapport qualité /prix n'est pas en leur faveur à mon avis..
Pour info, je monte mes pneus hiver à la 1ère neige (aux environs du 15 novembre en général, et je les enlève aux alentours du 15 mars), donc je roule quand même pas mal avec et sur tous types de chaussées (humide, enneigée, sèche, autoroute).
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PS : j'ai un ET de 50.
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Le mieux est de garder le déport (50 pour le cr-v en 17 et 18 pouces) et la largeur de jante (6.5 en 17 pouces et 7 en 18 pouces).
Car l'ESP ,l'ABS et les suspensions sont calibrés en fonction de ces cotes. le déport change la voie (distance entre les roues) et la largeur de jante fait que le pneu est plus ou moins rond sur les flancs donc plus ou moins réactif.
Perso 'ai commandé la semaine dernière un pack hiver chez Honda en 17 pouces pneus Yoko v905 montés; équilibrés et posés pour 1295 euros, quand on regarde sur le net et qu'on ajoute tous les frais annexes je trouve que c'est très compétitif, et au moins c'est de l'origine Honda avec les bonnes cotes. je vais les faire poser semaine prochaine.
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Pourquoi dire qu'il faut garder un déport de 50? Honda ma fourni des jantes en 8 pouces pour mes pneus été car j ai gardé les origines pour les pneus neiges.
En réfléchissant bien sur 210 000 kms les jantes adaptables sans bagues de centrage doivent avoir environ 150 000 kms et aucun souci de train avant ou amortisseur avec ces jantes :coolsmiley:
http://www.ultratuning.com/jante-platin-p56-black-polished-crv-honda-53733-196 (http://www.ultratuning.com/jante-platin-p56-black-polished-crv-honda-53733-196)
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J'ai perdu un peu le fil de la discussion, vous parlez toujours de la civic ou du CRV ?
Avec la Civic, je suis en 16 pouces/ 6.5/ET 50, et j'ai payé 800 rotors les 4 jantes alliage Ronal +les 4 pneus NOKIAN WD3.
Vos tarifs me font frémir.... : :-\
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Je viens de récupérer ma voiture. Le boulot à l air fait correctement :)