D'un côté, tu as les cotes que l'on peut qualifier de "professionnelles" qui correspondent à la valeur de reprise d'une voiture par un garage (argus, moniteur). De l'autre, tu as les cotes "particuliers" sans doute pas aussi fiables car certaines se basent sur la moyenne des annonces publiées.

Après il y a plusieurs variables :

Le pédigrée du VH :  modèle qui se vend ou pas, qui est rare ou très diffusé, d'origine connue ou nébuleuse (allemagne)...

Et puis l'état : entretien à jour, plaquettes, disques, pneus, peinture,...

Et puis les pratiques des vendeurs : ceux qui sont prêts à négocier - 10 ou - 15 % et les autres.

Ma base de référence c'est le moment où une occase vaut la moitié de sa valeur en neuf :
entre 3 et 4 ans pour les modèles qui se vendent pas (gros essences par exemple).

Une Civic 1.8 sport (finition répandue et pas exceptionnelle) de plus de 5 ans dans un état correct çà vaut pas 10 500 € même chez un garage.

Mais avec la baisse des prix en raison de l'age la Civic 8 et des problèmes des diesels elle devient recherchée alors forcément les vendeurs essaient d'en profiter.

Une autre raison chez Honda : pour vendre de la Civic 9 sans faire trop de remises, ils font de "bonnes" reprises donc après ils essaient quand même de marger dessus à la revente même si je crois que c'est le constructeur qui assume la prime à la reprise (qui s'ajoute à la bonne reprise).

A toi de voir si tu est pressé ou non. Une Honda d'occasion çà se recherche parfois très longtemps et très loin.

Bonjour,

Ok, je prends note de vos conseils et je vais continuer à chercher, mais j'avoue que trouver une honda civic 1.8 à 8000 euros avec tres peu de kilomètres, je pense qu'il va falloir se lever très très tot , car malgré les plusieurs sites que j'ai fait, je n'ai jamais tombé sur quelque chose de ce genre.

D'ailleurs la 1.4 ivtech n'est pas beaucoup beaucoup plus rare que les autres modèles? car j'avoue que j'en vois très très peu

Tu n'as pas tort dans le sens ou il faut être patient nadar.

Mais il y a une différence entre la patience et le fait d’être réaliste, si on attend une annonce sérieuse avec les mêmes caractéristiques que je t'ai donné un peu plus haut en France pour 8000 euros, franchement crois tu feras l'affaire du siècle et tu risques d'attendre plus d'un an , non plus sérieusement, je pense que personne voudra te vendre (je parle bien en France, peut etre en Belgique, luxembourg etc... c'est plus facile) une honda civic 8 sport 1.8 vtec de - de 60 000km avec une garantie d'un an ) à 8000 euros, franchement je signerai de suite, mais en même temps si tu trouves ce genre d'annonce en France, il faudra etre méfiant et engager 2 experts pour examiner la voiture car il y aura grande chance que la voiture rencontre des défauts.

Encore une fois, je suis l'acheteur hein , mon but est d'acheter le moins cher possible, mais si je veux realiste, je sais que meme en attendant je trouverai jamais une honda civic 8G correcte comme décrite ci-dessus à moins de 10 000 euros (à 9500 euros peut etre si le gars est très pressé et ce sera surement sans garantie), d'ailleurs est ce que je suis le seul à penser cela?

Ah non 10 500 euros, je ne suis pas convaincu que ce soit une bonne affaire , 9 000 voir 9500 euros ça l'aurait fait.

tu vas laisser filer une occase qui te convient pour une différence de 1000 € ?

Là est toute la question  , je pars en vacances samedi prochain et je reviens dans 2 semaines, si la voiture n'a pas été vendue j'essayerai de negocier afin de voir si le garagiste change d'avis, sinon tanpis.

La 1.4 Type-S me semble bien positionnée 

Si tu es jeune conducteur et que tu n'as pas prévu d'avoir des enfants dans les mois qui viennent (ce qui ferait pencher la balance vers une 5p), je pense que c'est un bon choix. En plus, avec 3 ans de garantie (j'imagine que c'est 1 an de garantie "Honda" + 2 ans d'extension ICare), tu as le temps de voir venir.

Tu peux probablement essayer de négocier encore un petit peu (9500€ et/ou l'entretien des 40.000km gratuit) mais probablement pas beaucoup plus.

Ok AoS, alors pour la garantie c'est plus une garantie de 8 moins maintenant, étant donné que l'immatriculation date de juin 2010.

Si elle est de juin 2010, la garantie Honda doit courir jusque juin 2013 ... dont encore au moins 10 mois