J'en cherche une pour mon épouse en 1,8L, mais la 1,4 je ne savais même pas qu'il l'avait fait, sinon c'est pas normal cette usure des boutons, pour la direction oui c'est normal, elle se durcit avec la vitesse, faut dire que c'est aussi une direction électronique (je crois) donc très réactif.

C'est le modèle de civic le plus recherché vu le style qu'elle a, elle reste pas longtemps en vente si le prix n'est pas exorbitant (je trouve bcp de 2.2 en diésel) 

Qu'elle est ton usage sinon ?

Oui alors serait suffisant, l'entretien n'est pas excessif et c'est très fiable en essence, comme toute les Honda en générale. 

C'est vrai j'ai oublié de parler de son km elle avait 115 000 km de 2006 (toute manière à une année près ça change pas grand chose) et les plastiques autour des boutons de vitre le volant cuir paraissait bien plus mais après si l'ancien proprio était un porc... (je pense qu'un chien a souvent fait les trajets c'est même à se demander si c'est pas lui qui conduisait...)

Je ne compte pas faire de compromis ça sera 1.8 140cv

Là vu les rayures c'était pas de la transpiration

Sinon pas de points faibles à surveiller?

en fait je suis aller essayer celle-ci parce qu'elle était à 2 pas de chez moi sans me préoccuper de la motorisation car bon on en voit pas à tous les coins de rue

mais dès le départ aux vues des chiffres je savais que le 1.4 n'était pas une bonne idée et qu'il me fallait le 1.8 140 cv

bon ben il ne me reste plus qu'à me mettre en quête...

Pour répondre à tes questions voila ce que j'en pense :
vieillissement plastiques : Je trouve qu'à la base ils ne sont pas de belle facture, ils sont assez durs sur le tableau de bord et se rayent facilement vers la clef de contact par ex... Maintenant je ne les vois pas blanchir et surtout ils ne couinent pas du tout ! Par contre les appuis-tête arrières ont tendances à se décolorer car la lunette ar remonte très haut.
Le volant ne peluche pas ni ne se raye pas, par contre le petit effet "peu de pêche" très agréable du début a disparu.
l'auto est assez confortable en effet, moi j'ai des sièges avec 2 tissus différents, un type velour sur l'assise assez agréable et l'autre plus "toie" sur les cotés qui respire la durabilité. bref, du tout bon.
la direction me perturbe lorsque je passe des pneus "hiver" en 215 55 16 pour les "été" en 225 45 17 beaucoup trop raides à mon gout et pourtant pas vraiment sportifs (j'ai encore la monte d'origine à 72 000 km 
je ne sais pas si c'est ce modèle de pneus ou leur taille mais il me faut une période d'adaptation. la direction est vive mais je m'y habitue !
Pour ce qui est de la revente je pense franchement que je n'aurais pas trop de soucis mais c'est une 1,8 et c'est + rare ! Pour la 1,4 j'avais essayé la 100 cv et franchement elle marche très bien après comme le dit haga c'est suivant ton usage.....