Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Laurent13790 le 19 mai 2025 à 13:57:38
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Honda Civic 1.6 i-DTEC 2014 250000Km – Fumée + Surconsommation + Régénérations fréquentes
Bonjour à tous,
Je rencontre un problème persistant sur ma Civic 1.6 i-DTEC de 2014 : fumée à l’échappement (intermittente), surconsommation et régénérations FAP très fréquentes (tous les 150–200 km environ).
✅ Ce que j’ai déjà fait :
FAP remplacé par un neuf
Tous les capteurs remplacés :
Débitmètre
Capteur différentiel FAP et MAP
Sonde EGT
Papillon d’air
ECU réinitialisé + remise à zéro des valeurs
Réapprentissages complets faits via valise (pression, débit, FAP, etc.)
Contrôle au banc d'essai des injecteurs
Malgré tout cela, le problème revient : fumée, surconsommation à la décélération (afficheur entre 2–3 L/100) et trop fréquentes, même avec un FAP neuf.
Je cherche des pistes ou retours d’expérience, surtout si quelqu’un a connu un problème similaire sur ce moteur.
Merci d’avance pour votre aide ! 🙏
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Pas de consommation d'huile?
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Non pas de conso d'huile. Par contre le gasoil rentre dans l'huile a force d'avoir des régénérations sans arrêt.
La prise de compression RAS donc pas de soucis de segmentation.
Et pour être encore plus précis, si je débranche un capteur ( très souvent le débitmètre ) parce qu'il est bien accessible.
Le moteur tourne super bien ( hors mis une légère perte de puissance du faite de la mise en défaut de l ECU ).
Je me dis que mon souci viens d'une mauvaise info sur la régénération, ou l ECU peut être.
Je pensais vraiment qu'avec le FAP neuf j'allais régler tout mes soucis mais non ....