L'entretien d'une Jazz semble plus cher que celui d'une Accord 8 à Courbevoie en tout cas 

Ou alors comme chez BMW, ils font des prix pour les VH de plus de 6 ans pour fidéliser à l'atelier voire à la marque !

https://partenaire.bmw.fr/bms/offre-entretien-bmw-6-ans-et-2

Pas une mauvaise idée ça.

Faut fidéliser.
Renault le fait aussi :
https://www.renault-cotedazur.com/blog/renault/votre-vehicule-a-plus-de-6-ans-profitez-des-forfaits-prix-serres/

Et d'autres à mon avis!

Mais le coût d'entretien peut augmenter avec l'âge et ils font payer les clients du neuf. C'est dire que les concessionnaires de sont mis dans une logique débile. Le VE arrive...

Mais le coût d'entretien peut augmenter avec l'âge et ils font payer les clients du neuf. C'est dire que les concessionnaires de sont mis dans une logique débile. Le VE arrive...

...et les coûts augmenteront progressivement.

C'est déjà le cas aujourd'hui, après la garantie certains préfèrent aller ailleurs que dans le réseau.

Je ne sais pas si faire une croix sur la garantie moteur de 10 ans est vraiment un grand sacrifice.

Le moteur ne sera donc plus garanti au moment de la revente.

J'ai un peu l'impression que les concessionnaires ne sont pas intéressés par l'entretien des véhicules sans contrat d'entretien.
La révision avec tous les fluides sur ma accord était de l'ordre de 700€, il y a des barèmes. Au final à part la réduction de 50€ de Honda ( que je n'ai pas eu lors de ma dernière révision) ca reste très cher pour une vidange, surtout qu'il n'y a aucun avantage/fidélité et qu'après ils te facturent 79€ une régénération FAP qui ne nécessite pas une grande MO. Pour le FAP pareil c'est remplacement alors que le nettoyage fonctionne.
La garantie constructeur est préservée si les recos sont suivies c'est ce que vend Norauto & Co. Chez honda la révision c'est tous les 20 000 et j'ai l'impression qu'ils ont tous tendance à diminuer (150000 chez Toyota). La seule différence que je vois est que je ne suis pas sur que les autres soient capables de faire les maj des calculateurs.
Enfin il semble que chaque marque a sa spécification d'huile et je ne vois pas trop comment on peut avoir toutes les normes en cuve..., Ford par exemple pour ses moteurs ecoboost a une huile spécifique qu'on ne trouve pas dans la grande distri...
Soit on fait l'entretien courant soit même, on est sur que c'est bien fait et on s'assoit sur la garantie mais qui est prêt à s'en passer ?