J'en profite qu'il a arrèté de pleuvoir pour vous montrer la "daily" du parc automobile maison, à savoir une Civic 2.2 i-ctdi 3 portes "S" achetée neuve en 2007 et totalisant aujourd'hui un peu plus de 60.000Kms....


Voila l'engin, ici montée avec les jantes hiver de 16 pouces et les enjoliveurs "made in China"

Le bandeau avant (plexi) a, lui aussi, été remplacé par la calandre en nid d'abeille de la "R", beaucoup plus élégant.

De même pour le bandeau et les feux Ar, aussi issus de la type R. Attention, cette transformation requiert une petite transformation électrique au niveau de l'éclairage Ar, du à une autre position des feux stop et AB entre la S et la R.

Passons maintenant à l'intérieur, traité sur mesure...: Remplacement du pommeau "alu" par le modèle shift et soufflet R. Mais ce que nous aimons le plus, c'est le revétement cuir. L'option étant indisponible au moment de l'achat, j'ai choisi de démonter tout l'intérieur et de le confier à un artisan de Valenciennes, conseillé par le concessionnaire. Pour le prix de l'option cuir de la 5 portes, ce dernier m'a confectionné un intérieur cuir bi-ton suivant nos désirs. Ce ne sont pas les sièges recaro de la R, mais ça a, au moins, le mérite d'être hyper confortable et unique en Belgique...

En vrac, quelques dernières photos et infos : Je n'ai pas touché à la carto . Elle reste à 140 Cv, ce qui reste, à mon avis, amplement suffisant pour ce type de voiture. N'oubliez pas que c'est "Boulonnette ailée" qui roule avec tous les jours pour aller au boulot.

Je recommandé également le bac de coffre en plastique : hyper-pratique pour l'entretien hebdomadaire. Elle est full options, sauf l'éclairage "DJ" des pieds conducteur et l'i-pod. J'ai également monté les détecteurs de recul Ar ainsi qu'un attelage amovible. Mon intention n'était pas de tracter avec la voiture, mais de pouvoir poser le porte vélo pour nos randonnées en Ardennes...

Bref, le temps de réaliser toutes ces "transformations, le véhicule est resté quasiment deux mois à l'arrêt. Il faut également avouer qu'elle m'avait été livrée en âout 2007 et que les congés des diffèrents fournisseurs ont également interrompu les travaux.

Néanmoins, je ne regrette, à aucun moment, le boulot effectué sur cette voiture.

s'il y a une chose à regretter, c'est la fragilité de la peinture. il n'a pas fallu des mois avant de voir apparaitre des coups de pierre sur le capot et les ailes AV : regrettable!

Très sympa mais, te connaissant un peu, je crois que tu pourrais trouver des jantes alu à bon prix pour remplacer ces enjoliveurs made in China 

Bien vu, les jantes d'hiver sont d'origine honda, mais de 5 portes en 16 pouces. ²Je les trouvais assez jolies en gris, mais ce 'était pas l'avis de "boulonnette". Elle voulait absolument des enjoliveurs. Hélas, d'origine, ils ne sont disponibles qu'auprès du réseau officiel...

Autant dire que le prix des 4 "China" était inférieur de moitié au cout d'un seul chez Malherbe... .

Et puis, j'avais peur qu'on m'en pique un..Les anciens tenaient encore avec les boulons, les nouveaux sont simplement clipsés dessus. Mais, le jour ou je visiterai un garage ou il y aura une accidentée....  

superbe ta civic et beau travail, félicitations "Boulon ailé"

Ma fille est super emballée ... sauf qu'elle préfère la face avant (bandeau) des "S" ou "EX" donc tout vitré, ce qu'elle aimerait c'est que l'on puisse rajouter de l'éclairage (diodes ?) derrière la partie vitrée au centre    

Tu pourrais faire ça ? je me prépare car elle va avoir 17 ans, et dans un an ...          

Ca me semble tout à fait possible, plus qu'avec de l'incandescence. Cela éviterait de faire fondre le plastique transparent. Il faudra juste se renseigner pour le CT, éventuellement, les débrancher lors du passage si c'est interdit. Mais, normalement, s'ils sont en nombre pair, c'est considéré comme un éclairage additionnel.