Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: rclsilver le 11 août 2017 à 08:32:34
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Hello tout le monde,
C'est non sans émotion que je vous présente la tant attendue, ma nouvelle Civic ! Après avoir eu sa grande soeur (une Civic 8 Civic 9 rouge passion) pendant 2 ans, que j'ai choisi de continuer ma route avec ce carrosse.
Commandée début Avril (8 Avril) et reçue hier, la tension était palpable après quelques jours de retard, mais ENFIN, la voilà ! Contrairement à mon ancienne Civic, que j'avais achetée neuve avec un crédit classique, j'ai pris celle-ci en LOA. J'ai fourni un "petit" apport (comparé à mon précédent apport), et j'ai réussi à avoir des mensualités à peine supérieures à mon précédent financement, mais cette fois-ci avec l'entretien inclus. C'est pas le financement magique qui vaut absolument le coup, mais c'est un financement simple à mettre en place, et qui permet de savoir combien le véhicule va me coûter par mois, entretien inclus (hors pneumatiques).
Quelles étaient mes motivations pour revendre une voiture neuve au bout de deux ans ? Certainement toutes les options "geek" inclues de base dans la finition Executive (qui n'étaient pas présentes lors de la version 8).
Ce que je voulais absolument :
- Android Auto pour "libérer" mon téléphone pendant les trajets
- De manière générale, un autoradio avec un écran (geek inside) avec un petit bonus offert, sous android !
Ce qui est fourni en plus mais que j'apprécie tout autant :
- Le suivi des lignes
- La lecture des panneaux
- Le régulateur de vitesse adaptif
Je l'ai eu hier, je n'ai pas beaucoup roulé avec, donc mon ressenti va être basé sur trois ou quatre petits trajets. Pour le moment, je m'adapte à mon nouveau véhicule, d'une part, mais aussi à un véhicule essence, car je n'avais eu jusqu'à maintenant que des véhicules diesel. Malgré cette adaptation, la prise en main est géniale, on se sent bien, et je ne suis pas vraiment perdu par rapport à mon ancienne Civic ! La voiture me semble immense, mais très maniable !
Ma première déception est au sujet de Android Auto, car je m'étais mal renseigné... ! Dans mes rêves les plus fous, je pouvais poser mon téléphone sur le chargeur à induction (j'ai pris l'option) et profiter des applications (compatibles) de mon téléphone sur mon auto-radio. Il se trouve que finalement, android auto ne fonctionne que via le cable USB (ce qui rend le chargeur à induction un peu moins utile... !). Heureusement, d'après le dernier Google I/O, Android Auto en mode wireless serait en Alpha et pourrait donc être disponible "prochainement" (chez Google ça veut tout et rien dire... !). Je n'ai pas encore regardé le reste des fonctionnalités de l'auto radio (le seul endroit calme pour le moment est mon garage sous terrain, pas terrible pour les mises à jour etc...).
Je pose ici quelques photos intérieures, j'espère pouvoir en faire d'autres sous le soleil ce weekend.
A très bientôt !
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Elle est belle mais le chat fait une drôle de tête :D ;D
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Belle voiture !
Bonne route !
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Je ne suis pas voitures rouges mais là je dois reconnaître...qu'elle est splendide !
Et puis Tu vas nous régaler aussi dès qualités mécaniques je l'espère, le côté geek ne me cause qu'à moitié, désolé ;)
Je vois que tu es sur Lyon aussi, tu te balade parfois vers Oingt ou le Bois d'Oingt?
C'est un coin sympa pour les photos ::) et pour découvrir les diverses qualités ou pas de ton nouveau jouet.
...Profite bien de ta Civic et reviens vite nous en parler :)
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Bien belle voiture, félicitations.
Par contre, si tu as acheté ta précédente Civic neuve il y a 2 ans, ce devait être une 9 et non une 8 comme tu en parles dans ton post ::).
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Bien belle voiture, félicitations.
Par contre, si tu as acheté ta précédente Civic neuve il y a 2 ans, ce devait être une 9 et non une 8 comme tu en parles dans ton post ::).
Rien à voir avec le topic, mais elle est sympa ta Merdesèche (comme dit mon tonton, qui les adore en vrai).
Je ne me rappelle plus si tu as ouvert un topic dessus ou pas.
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Elle est belle mais le chat fait une drôle de tête :D ;D
La preuve que tous ces gadgets électroniques sont inutiles : l'anticollision n'a pas fonctionné. La pauvre bête ! :buck2:
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Bien belle voiture, félicitations.
Par contre, si tu as acheté ta précédente Civic neuve il y a 2 ans, ce devait être une 9 et non une 8 comme tu en parles dans ton post ::).
C'était bien une 8, qui avait été immatriculé quelques mois plus tôt par le garage pour de la démonstration. Tu me mets le doute en réalité, mais je pose une photo en pièce jointe, si tu connais...
Je ne suis pas voitures rouges mais là je dois reconnaître...qu'elle est splendide !
Et puis Tu vas nous régaler aussi dès qualités mécaniques je l'espère, le côté geek ne me cause qu'à moitié, désolé ;)
Je vois que tu es sur Lyon aussi, tu te balade parfois vers Oingt ou le Bois d'Oingt?
C'est un coin sympa pour les photos ::) et pour découvrir les diverses qualités ou pas de ton nouveau jouet.
...Profite bien de ta Civic et reviens vite nous en parler :)
Je ne connais pas du tout ce coin là, mais j'irai y faire un tour, pourquoi pas ! Et plus personnellement, je n'y connais absolument rien en mécanique ! Mais j'essaierai :D
Merci en tous cas pour vos félicitations, j'en suis fier !
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C'était bien une 8, qui avait été immatriculé quelques mois plus tôt par le garage pour de la démonstration. Tu me mets le doute en réalité, mais je pose une photo en pièce jointe, si tu connais...
Sur la photo il s'agit bien d'une Civic 9 ;)
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Sur la photo il s'agit bien d'une Civic 9 ;)
Et bien au temps pour moi alors, je modifie mon post original !
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La Civic 8 c'est celle-là :)
(https://img4.hostingpics.net/pics/282941S7MaxifichefiabilitequevautlaHondaCivic8enoccasion94584.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=282941S7MaxifichefiabilitequevautlaHondaCivic8enoccasion94584.jpg)
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Sur la photo il s'agit bien d'une Civic 9 ;)
Oui une Civic 9...rouge! O0
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Civic 9 ... avant restylage ;)
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Oui une Civic 9...rouge! O0
Et tu remarqueras que j'ai posté une Civic 8...........rouge :P ;)
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Et tu remarqueras que j'ai posté une Civic 8...........rouge :P ;)
Je remarque. :)
Et ma préférence va à la 8...rouge.
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Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas ! Sinon, mon ancienne Civic (la 9) était vraiment rouge passion, ce qui n'est pas forcément visible sur la photo
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Je remarque. :)
Et ma préférence va à la 8...rouge.
C'est vrai qu'elle n'a pas pris une ride !
Par contre le rouge milano en vrai n'est pas comme ça... Nettement plus terne.
Sinon très belle acquisition ta Civic 10, moi qui n'aime pas trop les voitures rouges d'habitude, je trouve que cette couleur lui va très bien ;)
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Rien à voir avec le topic, mais elle est sympa ta Merdesèche (comme dit mon tonton, qui les adore en vrai).
Je ne me rappelle plus si tu as ouvert un topic dessus ou pas.
Merchi. Pas une présentation, mais un petit sujet tout de même
http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/probablement-qu'un-au-revoir/msg369503/#msg369503 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/probablement-qu'un-au-revoir/msg369503/#msg369503)
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Hello,
Ce long weekend m'a permis de bien tester la bête, et je peux donc vous faire un premier retour.
La voiture a déjà passé le premier palier des 1000 km, et pour le moment, je vais dire que je suis très content ! J'adore le régulateur adaptif, j'adore le suivi des lignes, par contre, la lecture des panneaux n'est pas au point, mais c'est pas super grave.
C'est mon premier véhicule essence, donc pour le moment, le prix à la pompe, la consommation et l'autonomie me font un peu mal au c*l, mais c'est comme tout, je m'y ferai ! Sur un trajet 95% autoroute, avec des montées et des descentes (Lyon <-> Périgueux via A89 pour les connaisseurs), j'ai réussi à faire du 7.2l au cent. Un peu moins de 600 km sur un plein si on fait une projection.
C'est vrai que ça me change de mon petit diesel de la Civic 9, mais bon, on va dire que normalement c'est mieux pour l'environnement, et tout ce qui est mieux est cher ! (il y a surement des exceptions qui confirment la règle).
Sinon, confort, parfait, moi qui suis sensible du dos (lomberts), et bien je n'ai pas du tout souffert.
Petit fun fact aussi, dans les bouchons Vendredi soir, fenêtres ouvertes pour vaper un peu, je me suis fait klaxonner, simplement pour me faire féliciter pour la voiture. Ce n'est pas sans un peu de fierté que j'ai ensuite continué mon chemin !
N'hésitez pas si vous avez des questions !
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Au bout du compte l'essence va peut-être te revenir moins cher qu'un diesel si tu ne fais pas trop de km.
Déjà rien que la différence de prix à l'achat est longue à combler si on roule peu avec un diesel.
Tu avais quelle finition sur la gen9 ? Car ce que je trouve dommage sur la gen10 c'est justement le confort des sièges en retrait par rapport à la gen9 même s'il reste très bon, notamment la perte du soutien aux épaules et la perte du réglage du soutien latéral.
Sympa de se faire klaxonner pour ça ;)
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Tu avais quelle finition sur la gen9 ? Car ce que je trouve dommage sur la gen10 c'est justement le confort des sièges en retrait par rapport à la gen9 même s'il reste très bon, notamment la perte du soutien aux épaules et la perte du réglage du soutien latéral.
Même chose me concernant.
Ainsi que l'assise plus basse.
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Sur un trajet 95% autoroute, avec des montées et des descentes (Lyon <-> Périgueux via A89 pour les connaisseurs), j'ai réussi à faire du 7.2l au cent. Un peu moins de 600 km sur un plein si on fait une projection.
:o doux Jésus, ce 3 cylindres cache un gros 2.0l ou quoi? Mon 1.5 ne fait pas plus de 6.5-6.8 sur autoroute et le 1.8l des civic est dans les 7.5l.
Décidément ces 3 pattes turbo sur autoroute c'est de la m***de...
S'ils le mettent sous le HRV avant fin 2019 je verrai bien mais là je suis refroidi... Si au moins il pousse plus que le 1.5 je veux bien consommer plus mais j'ai un doute avec la CVT...
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:o doux Jésus, ce 3 cylindres cache un gros 2.0l ou quoi? Mon 1.5 ne fait pas plus de 6.5-6.8 sur autoroute et le 1.8l des civic est dans les 7.5l.
Décidément ces 3 pattes turbo sur autoroute c'est de la m***de...
S'ils le mettent sous le HRV avant fin 2019 je verrai bien mais là je suis refroidi... Si au moins il pousse plus que le 1.5 je veux bien consommer plus mais j'ai un doute avec la CVT...
Selon le profil de l'autoroute, selon la vitesse de croisière qu'on adopte, il peut y avoir des variations de consommation significatives ;)
De toutes façons, 1.0 turbo ou 1.5 atmo, ça reste 2 moteurs de 130 ch et leurs conso seront globalement très proches.
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Selon le profil de l'autoroute, selon la vitesse de croisière qu'on adopte, il peut y avoir des variations de consommation significatives ;)
De toutes façons, 1.0 turbo ou 1.5 atmo, ça reste 2 moteurs de 130 ch et leurs conso seront globalement très proches.
Je la connais bien cette autoroute elle est vallonnée effectivement et il ne nous dit pas à combien il était au régulateur (120-130-140).
Sur autoroute il y a une grosse diff de conso entre un 110 et un 130 et perso à 120 je fais 0.2-0.3l de moins qu'à 130.
Après ils développent la même puissance mais pas aux mêmes régimes et surtout le couple est bien plus important sur le turbo (surtout en boite manu car en CVT je crois qu'il perd 20Nm pour tomber dans les 180Nm).
Normalement plus de couple = plus de force donc on doit pouvoir rouler à la même vitesse en ayant moins de tr/min ou tout du moins pouvoir garder son allure lors de montés sans rétrograder (donc la conso doit baisser).
Et pourtant on s'aperçoit que ces turbos font souvent autant consommer voir même plus...
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Dès lors que le turbo est sollicité, voire fortement sollicité (ce qui est le cas dans une grande cote d'autoroute, même si le régime moteur se maintient à 3 000 ou 3 500 tours) la consommation va augmenter.....et sera même probablement supérieure à celle d'un moteur atmo tournant à 5 000 tours.
Un petit moteur turbo permet surtout de consommer moins en ville.......lorsqu'on ne sollicite pas ou peu le turbo.
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Dès lors que le turbo est sollicité, voire fortement sollicité (ce qui est le cas dans une grande cote d'autoroute, même si le régime moteur se maintient à 3 000 ou 3 500 tours) la consommation va augmenter.....et sera même probablement supérieure à celle d'un moteur atmo tournant à 5 000 tours.
Un petit moteur turbo permet surtout de consommer moins en ville.......lorsqu'on ne sollicite pas ou peu le turbo.
Et surtout par la magie dès cycles d'homologation, de faire baisser le taux de CO2.
Ce qui est bien pratique par les temps qui courent. On se turbo dieselise d'une certaine manière et on donne envie aux adeptes de mazout d'avoir la curiosité d'aller tâter de l'essence...
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Elle est sympa cette civic 10. Et en rouge comme ça waouh elle fait sportive O0
Dommage qu'elle soit si longue...
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Petit fun fact aussi, dans les bouchons Vendredi soir, fenêtres ouvertes pour vaper un peu, je me suis fait klaxonner, simplement pour me faire féliciter pour la voiture. Ce n'est pas sans un peu de fierté que j'ai ensuite continué mon chemin !
Belle caisse en effet :love:, ligne beaucoup plus agressive que la 9!
Le gars qui t'a klaxonné, un Hondaiste?
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J'aime beaucoup cette 10e génération.
Le rouge lui va parfaitement...mais j'ai toujourd aimé le rouge. En espérant que le rouge de la 10 soit plus solide que celui de la 8...
Après pour la consommation, ta voiture n'est pas encore libérée et rodée cela devrait s'ameliorer avec le temps. ;)