Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: malko le 17 décembre 2015 à 15:46:32
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bonjour a tous!
j'ai le plaisir de vous presenter notre nouvelle acquisition pour ma femme : une civic eg4 bva de 1995,qui appartenait à une dame de toulouse de 85 ans! Toujours dormi au garage et bien entretenue, je pense avoir realisé une bonne affaire en la payant 2000€. elle a 118000 kms.
voila, c'est notre 2eme honda( heureux propriétaire d'un CRV 3).Je voulais partager ça avec vous :)
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:applause: Bon choix, vivement les photos de famille et surtout fait attention, 118.000Km le rodage n'est pas terminer, bonne route à vous deux ;)
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voila copié -collé :) dites moi si ça marche :)
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O0 Yes
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voila copié -collé :) dites moi si ça marche :)
>:D Il doit me rester des K7 :angel: :2funny:
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merci ;)
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j'ai enlevé le poste d'origine :2funny: mais merci quand meme!!!!
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la dernière.... ;)
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la dernière.... ;)
Elle a l'air en super bon état
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oui, mis a part un pet sur l'arrière ( en reculant sur un muret béton :)). par précaution je vais lui faire la distri et vidange de la boite auto...la fille a récupéré la voiture de sa maman décédée et mis a part les factures d'entretiens courants, elle n'a pas d'autres factures. mais aucun point de rouille, rien ,et c'est rare pour une voiture de 20 ans :) après, il faut s'habituer a la conduite automatique.... ;)moi je suis plutôt habitué au CRV...:)
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Elle est super propre! Qualité des velours!
La BVA l'essayer c'est l'adopter en général...
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no soucy pour moi, mais ma femme a un peu de mal ;D . parait que la conso est un peu élevée( 90 cv- LSI )...mais je pense qu'on peut encore lui faire 150 a 200000kms, non? quels organes a surveiller sur cette voiture?
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De mémoire, sur ces séries là, les cardans et les charnières de coffre!
Sinon, c'est du costaud!
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Faut faire l'entretien préconisé par Honda et sa roule, par contre comme BA faut bien la vidangé régulièrement sinon la casse de cette pièce coute très chers ;)
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Exact! comme la distribution...
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merci pour vos conseils de pro!!!! :)
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Salut malko, je pense que tu a fait une bonne affaire, sans être indiscret comment tu a fait pour dénicher ce trésor?
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Merci Campagnolo:) .sur le bon coin ;). d'ailleurs l annonce y est encore( dept31 honda civic jusqu'a 2000€) ;). moi j'habite prades dans le 66. ça valait bien 35€ de train... :)
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Sur le boncoin, j'ais acheté l'accord de 98 de +de 200 000km, 1,8ILS, CT + révision + 4 pneus + distribution faite à 200mkm (facture Honda à l'appuie et 1er main) a un Monsieur qui l'a vendait, car c'était la voiture de son papa décédé pour 1000€ et quand j'ai téléphoné le Mr m'a dit 500€, je suis allé le lendemain la cherché sur Canne.
Comme quoi des fois on a du cul :D
Elle roule tout les jours, que de la ville et assurance collection (98€/an) 8)
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En effet Haga, tu as eu drôlement de la chance sur ce coup!!! ::)
Sinon pour en revenir à cette Civic, belle trouvaille en effet. O0
Elle a l'air en très très bon état, je n'en ai plus croisé depuis longtemps, surtout aussi belle.
Sur cette génération de Civic, j'aimais particulièrement la version "sedan" 4 portes, avec un coffre; que je trouvais particulièrement élégante.
Pour la BVA, tu verras qu'au bout de qq semaines, ta femme ne voudra plus entendre parler d'autre chose. ^-^
Cependant, sur cette boite 4 à la gestion "à l'ancienne", il peut être judicieux de rester en D3 pour la ville afin de ne pas trop user les freins et garder du frein moteur. Sinon D4 tout le reste du temps. :)
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je me posais aussi la question .a quoi sert le D1 et D2? avec ces 4 vitesses, ils ont fait un peu compliqué,non?
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Non c'est très simple!! Je prends exemple sur mon ex-Rover 216GSi qui avait la même BVA4
-D4 : conduite 100% automatique sur les 4 rapports (mais en ville peu de frein moteur)
-D3 : conduite 100% automatique seulement sur les 3 premiers rapports, la boite ne passera jamais en 4ème. Idéal en ville quand on ne dépasse pas 50km/h.
-2 : là le 2ème rapport est verrouillé. La voiture démarre en 2ème et ne passera aucun rapport. Idéal pour démarrer en douceur sur la neige, ou avoir un frein moteur très puissant pour descente raide et lente.
Sur la tienne je suppose que D1 et D2 c'est comme en D3, la boite ne marchera que sur le 1er rapport en D1 ou sur 1ere et 2ème en D2.
Si tout ça est confus pour toi, ne te casse pas la tête : reste en D4 100% du temps et vérifie tes plaquettes souvent si tu fais beaucoup de centre ville ;).
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merci du conseil stratus ;). comme elle fait rarement de la route (on est dans un petit village), D3 donc....pas compliqué finalement :)
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ok! mais bon si elle va à plus de 50-60km/h ça vaut quand même le coup de passer en D4. Mais vous vous en rendrez bien compte à l'usage, de ce qui vous convient le mieux.
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oui, et comme elle est un peu "fangio " vaut mieux qu'elle reste en D4 !!! :2funny:
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Petit village mais très beau marché, on y est passé deuxième quinzaine de septembre. à quelques kms de Prades chez un expéditeur j'ai acheté une cagette d'ail rose et des kilos de fruit de saison à des prix très intéressant servi par une belle espagnole plantureuse! d'ailleurs le hangar en était plein (de belle espagnole). un beau pays!
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Belle auto. Et combien pour la conso ?
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j'habite los masos, tu connais campagnolo?mais suis un marseillais d'origine ;).mais c'est vrai que l'Espagne n'est pas loin ;)
pour la conso, je pense que ca tourne entre 8 et 10litres (bva..), bof pas grave, ma femme doit faire 6 à 8000kms/an.
pour les longs trajets, on utilisera le CRV:)......
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Salut malko, non je connais pas Los Masos, j'étais en vacances avec un de mes frères à Argelés sur mer et un jour en balade on est passé dans ta région. j'étais déjà venu dans le coin il y a longtemps. l'expéditeur en fruits et légumes était situé entre Eus et Marquixanes il me semble et c'est pas loin de chez toi. puis on a fait le marché de Prades dans la foulée. après un bon pique-nique à Mont-Louis visite de la station des Angles et par le plus pur des hasards lors d'un arrêt pipi ramassage de cèpes et lactaires de quoi faire une très grosse poêlée le soir même! une très bonne journée! à plus.
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merci , toi aussi :). lundi matin, remise en forme pour la " mamie " : vidange boite et distribution ... ;)
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merci , toi aussi :). lundi matin, remise en forme pour la " mamie " : vidange boite et distribution ... ;)
Tu fais bien de le faire au moins tu sais que c'est fait O0
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oui haga, bon je réduis les frais, on me fait ça pour 290 € sans facture... ;). de toute façon tant pis pour le suivi facture, celle la je pense que je vais la garder et la chouchouter jusqu'au bout....car c'est une voiture saine et elle a été bien traitée :)
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C'est un peu comme la titine (accord, c'est le nom qu'elle a :angel: , je la garde jusqu'à ............................................. pour dire 8)
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je recherche un avis éclairé :) ( et urgent, la voiture est au garage) Est ce qu'il est nécessairement obligatoire de changer la pompe à eau quand on fait la distribution ou tout depend de son état ? je rappelle que la "mamie " a 20 ans...merci pour vos réponses les pros!!! ;)
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finalement,pour la pompe à eau ,je prends pas de risques . ça me coutera 100€ de plus....parce qu'elle le vaut bien :)
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finalement,pour la pompe à eau ,je prends pas de risques . ça me coutera 100€ de plus....parce qu'elle le vaut bien :)
O0 Bonne décision la pompe à eau est généralement changée vers les 200MKm lors du changement des courroies, pour évité 2 fois le travail, la pompe n'est-elle pas dans le bloc moteur et uniquement accessible lors du changement de ces courroies?
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finalement,pour la pompe à eau ,je prends pas de risques . ça me coutera 100€ de plus....parce qu'elle le vaut bien :)
Oui tu as raison change la par précaution, elle est veille la titine O0
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j'ai recupéré la " mamie " ce matin. la courroie de distribution avait vraiment besoin d'être changée....elle était d'origine :2funny:, soit 20 ans ! et encore, d'apres le mécano , elle etait en bon état , car seulement 118000 kms :). la pompe à eau aussi, mais je ne regrette pas de l'avoir changée, tant pis pour les 100€ de plus, elle avait 20 ans aussi... :). voila, la titine est toute belle!!! ;)
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Fait vérifier l'huile de BVA, alors !
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c'est fait aussi :). l'huile était noire et plein de limailles de fer sur le bouchon aiment. mon mécano m'a expliqué qu'il fallait le refaire une 2eme fois dans 20000 kms pour nettoyer a 100% l'huile, puis une fois sur deux lors des vidanges moteur (tous les 10000)
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Une deuxième vidange, oui. Après c'est peut-être un peu rapproché mais dans ce là, c'est bien.
À mon avis, elle n'avait jamais été faite en 118000km et 20 ans!
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oui c'est ce qu'il m'a dit aussi. bon, maintenant stop les frais!!! :) j'en suis à 2400€ en tout. apres je pense qu'il faudra surveiller surtout les plaquettes de freins, parce qu'avec la boite auto, on freine quand même pas mal ;)