Seuls certains modèles Honda vendus en Europe ont été fabriqués et sont fabriqués in UK.
Historiquement ça a commencé par la Concerto. Puis la Concerto fut remplacé sur les chaînes de Swindon par une génération de Civic 5 portes dédiée à l'Europe (de 1995 à 2000). Les Civic vendues pour l'Europe sont intégralement fabriquées à Swindon depuis la 7ème génération (c'est à dire depuis 2001). Il y eut aussi 2 générations de Accord spécifiques à l'Europe fabriquées à Swindon (la 5ème génération de 1993 à 1997 et la 6ème génération de 1997 à 2002).
Les volumes de CRV destinés à l'Europe sont aussi made in UK depuis la 3ème génération (depuis 2006).

Par le passé on a souvent noté une qualité de certains plastiques et d'assemblage en retrait des Honda made in UK par rapport aux Honda made in Japan.

Certaines Jazz ont également été assemblée et avant Swindon les premières Legend étaient assemblée dans l'usine Rover avec la 800, ça n'a pas duré, qualité exécrable
Début 80, les Civic Balade 4P sedan labellisée Triumph Acclaim également assemblée en Angleterre 

Salut;

Je me pose la question pourquoi Honda a choisi UK et non un des 12 autres pays de la CEE l'époque ?

http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html

quelqu'un aurait-il la réponse ?

Salut;

Je me pose la question pourquoi Honda a choisi UK et non un des 12 autres pays de la CEE l'époque ?

http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html

quelqu'un aurait-il la réponse ?

Les anglais ont une très grande expérience de l'automobile de luxe, sportive (F1) et populaire (Austin, Reliant...).
Beaucoup de marques ont disparu, certaines sont revenues (Mini...), du coup, une certaine main d'oeuvre qualifiée.
Les Japonais ont dû être séduit au départ par ces qualités, à cela s'ajoute un code du travail plus léger qu'en France, la langue anglaise... et sûrement de bonnes subventions !

Toyota a choisi la France après l'Angleterre ! Cela change...

Et les Anglais conduisent à gauche, ce qui facilite l'importation de modèles japonais.

Il y a sûrement des affinités culturelles, les Japonais travaillent beaucoup avec les Anglais.

Et les alliances comme Honda-Rover, certe cela s'est mal fini.
Culturellement, c'est presque sûr. Plus le côté plus rapproché avec les Américains ou les Japonais ont lancés avec succès leur premières usines.

De visite à la concession Honda, j'ai pu tester la version 1.0.

C'est bluffant cette mécanique, j'ai peine à dire que c'est la même puissance qu'une 205 GTI.

.

Tu penses cela ? 

Bluffant et peine à dire, c'est un peu contradictoire ?

Ouais....pas tout compris 

En meme temps une 205 GTi avait certes 130 ch mais pesait 900 kg aussi. La Civic fait 125 ch et 1350kg soit juste 50% de plus !

130 la Civic 

Salut;

Je me pose la question pourquoi Honda a choisi UK et non un des 12 autres pays de la CEE l'époque ?

http://www.fr.honda.ch/cars/experience-honda/history/honda-in-the-uk.html

quelqu'un aurait-il la réponse ?

  Un peu d'histoire, la toute première usines Honda hors du Japon a été construite en Belgique à Alost (Aalst pour les Neerlandophone), à l'époque y étaient assemblé des vélomoteurs, ensuite cette production est partie en Espagne et on assembla en Belgique des tableau de bord pour les voitures de l'alliance Triumph-Rover/Honda
La Belgique est aussi la plaque tournante par où transite tout le chariot Honda pour l'Europe via le port de Gent Zeehaven
Lorsqu'une usine d'assemblage de voitures Honda fut envisagée sur le sol Européen, la Belgique était en tête de liste,  vu la renommée de notre savoir faire  et la région du Hainaut, fortement touchée par le chômage pour ne pas la citer, et finalement proche du site de Valenciennes où se trouve l'alliance Toy-pigeot-citrouille pour ne pas les nommer, afin de faire un lien entre la réussite de ceux-ci avec la situation de la M.O. dans la région.
Mais, car il y a souvent un mais, les syndicats Belge n'ont plus voulu du système syndical à la Honda et ont tout fait pour que cela ne se fasse pas en Belgique.
Merci à eux, et Honda est parti s'implanter en Angleterre