Les trois cylindres sont naturellement mieux pour exploiter un turbo de la meilleure façon ; après dans ce cas là, en tout cas sur des moteurs de série, c'est le constructeur qui décide ce qu'il veut obtenir (ses priorités).

On a peut-être la même puissance, mais pas le même couple non plus.......
Je ne suis pas surpris des résultats.


Flo.

  petite remise en forme

* Sommes allé faire un tour  chez Peugeot (une de mes connaissances y travaille). il a mis le 308 1.2 130cv (GTline) en comparaison avec le civic 1.0 130cv pour lui il a un mieux sur la 308.

- pour la ma part je n'ai essayé aucun des 2 donc et vous ? quand pensez vous ?

http://www.zeperfs.com/duel6657-5327.htm

http://www.zeperfs.com/match6657-5327.htm

Je n'ai pas testé la 308.
Pas certain que je le fasse un jour d'ailleurs, déjà le 1.0 i-VTEC ça me paraissait pas évident il y a 5 jours...
Pour autant la 308 me semble être une très bonne voiture, c'est juste que j'ai eu trop de déceptions avec mes 106 1.4 XT de 1994  et ma 206 1.6 16v XT de 2001, la seule Peugeot qui m'a bien plu c'est la 205 GRD  de 1987 que j'ai eu, c'est pour dire.
Non Peugeot, je suis vacciné pour de bon avec leur S.A.V de mwerde et leur rapport client déplorable. C'est simple quand j'ai quitté Peugeot, je suis parti chez Toyota puis Honda et peut_être bientôt Mitsubishi.
Après, cet avis n'engage que moi.

Ces 2 moteurs ont une courroie humide dans l'huile (comme le Ford Ecoboost), fiable ? À vie?
J'avais lu 10 ans ou 240000 km pour le PSA mais pas sur de l'information.
Moins de frottement, n'empêche le 1,5 garde une chaîne de distribution !?

Oui, c'est ce que me disait mon contact chez Honda Toulouse.

Merci zztop.


Zouzou ford qui pronait les courroies humide pour le co2 or sur leurs dernières evolutions ils pronent la chaîne car elle est plus résistance et résiste mieux au dephasage "violent" que permettent dorénavant les systemes de dephasage des deux arbres a came et in fine encore plus de gain de co2.

Peut etre est ce l explication entre ces deux moteurs honda.

* Sommes allé faire un tour  chez Peugeot (une de mes connaissances y travaille). il a mis le 308 1.2 130cv (GTline) en comparaison avec le civic 1.0 130cv pour lui il a un mieux sur la 308.

- pour la ma part je n'ai essayé aucun des 2 donc et vous ? quand pensez vous ?

http://www.zeperfs.com/duel6657-5327.htm

http://www.zeperfs.com/match6657-5327.htm

Un mieux sur quoi ? Sur la conception du moteur ?

Je n'ai pas testé la 308.
Pas certain que je le fasse un jour d'ailleurs, déjà le 1.0 i-VTEC ça me paraissait pas évident il y a 5 jours...
Pour autant la 308 me semble être une très bonne voiture, c'est juste que j'ai eu trop de déceptions avec mes 106 1.4 XT de 1994  et ma 206 1.6 16v XT de 2001, la seule Peugeot qui m'a bien plu c'est la 205 GRD  de 1987 que j'ai eu, c'est pour dire.
Non Peugeot, je suis vacciné pour de bon avec leur S.A.V de mwerde et leur rapport client déplorable. C'est simple quand j'ai quitté Peugeot, je suis parti chez Toyota puis Honda et peut_être bientôt Mitsubishi.
Après, cet avis n'engage que moi.

Les marques évoluent. Peugeot frappe fort actuellement et on sent chez Honda une régression de la qualité de service, une augmentation du coût des services et des choix techniques pas forcément en phase avec la clientèle actuelle. Sans parler de la peinture 3 couches, de la baie moteur sans couche de peinture de finition , etc ...   

Après c'est un choix technique ... L'augmentation raisonnable de cylindrée globale, sans ajouter de cylindre, ne coûte pas cher ! 

D'autres, sur les Diesels, jouent(aient)  sur la pression du turbo ...