Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Xanxi le 03 septembre 2017 à 23:14:04
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Hello.
Je voulais vous dire que n'ayant finalement pas trouvé de CRV ou de FRV qui me convenait pour la famille, j'ai finalement acheté chez le concessionnaire une Civic IX 1.8L Executive (2012 / 82000 km).
Elle est dans le parking en ce moment et elle a l'air méchante O0
Les 142 CV du 1.8L ont l'air de bombarder (j'ose pas imaginer la type R :police:).
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Félicitations, c'est pour le moment celle que je privilégie pour remplacer notre c220 CS O0
Manque plus que des photos à poster ;)
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Oui le Crv/frv pas évident, bon c'est déjà bien la civic IX. O0
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Alors Xanxi, heureux de ta Civic 9 ?
Moi c'est une auto que j'aimerai beaucoup avoir après, j'hésite entre une facelift ou une avant facelift, mais après être monté à bord, j'en suis tombé amoureux. Cette sensation comme disait Mouss d'être dans un cocon à l'intérieur, ce joli bruit moteur quand on appuie, et ce silence en roulant cool, ce beau design original, ce tableau de bord... :love:
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Le facelift lui a renforcé sa personnalité !
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Le facelift lui a renforcé sa personnalité !
pareil :D
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pareil :D
itou
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Itou aussi !
je roule tous les jours en Civic 9 la dernière des dernières puisque de mars 2017, et c'est un vrai plaisir !
silencieuse, ferme mais bien suspendue, tenue de route trés sure, et vraiment trés pratique avec son hayon ,
une réussite en auto "moyenne" ,je veux dire l'utilisation entre une citadine (trop petite) et une limousine (trop chère).....
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Itou aussi !
je roule tous les jours en Civic 9 la dernière des dernières puisque de mars 2017, et c'est un vrai plaisir !
silencieuse, ferme mais bien suspendue, tenue de route trés sure, et vraiment trés pratique avec son hayon ,
une réussite en auto "moyenne" ,je veux dire l'utilisation entre une citadine (trop petite) et une limousine (trop chère).....
Nous avons la même.
Et ce 1.8, du pur bonheur.
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Hello.
Deux mois avec la CIVIC désormais et c'est en effet une voiture qui me donne toute satisfaction même si j'ai un problème de bruit de ressort dans le siège conducteur dans certains virages et que j'ai du mal à trouver une position de conduite parfaite pour l'espace du genou droit sous le volant.
Toutefois, ce n'est toujours pas complètement ma voiture car je ne l'ai pas encore personnalisée suffisamment.
Notamment, je prévois de changer l'ensemble des pneus. Pour le moment, la voiture est sur des Pirelli été loin de la marque d'usure, mais ces pneus ne m'inspirent pas confiance sous la pluie. J'hésite entre me prendre les Bridgestone Turanza ER300 qui me donnent pleine satisfaction sur ma HRV ou des pneus 4 saisons car j'ai une excellente opinion des Good Year Vector 4 seasons que j'ai sur mon Suzuki Wagon R et qui sont particulièrement impressionnant sous la pluie et sur un peu de neige. Que feriez vous?
J'en suis également encore à personnaliser mes tapis et j'ai commandé des tapis caoutchouc avec le système d'attache pour l'avant.
Et surtout, je me tate pour faire poser des vitres teintées 60% ou 70% à l'arrière, hayon compris. En effet, compte tenu des fenètres arrières profilées, je n'ai pas trouvé de pare soleil adéquat pour bébé. Je me demande néanmoins si la visibilité reste suffisante pour cette voiture avec le teintage. Avez vous une idée là-dessus?
Enfin, j'ai une question sur le contrôle électronique de direction. Celui-ci est activé par défaut. J'ai remarqué que la direction a l'air de fluctuer un peu d'elle-même dans certains conditions de conduite sur l'autoroute. Je pense notamment à la voie de gauche d'une portion de l'A4 où on passe plusieurs fois sur des plaques d'égout. Cette sensation est assez désagréable et je voudrais avoir confirmation qu'elle provient bien de ce contrôle électronique.
Par ailleurs, pour mon malheur, j'ai très légèrement frotté une protection en caoutchouc de ma porte de box en manœuvrant pour entrer en marche avant (à cause d'une :fight: :fight: de voisine qui bouchait tout l'espace car sinon j'entre en marche arrière) et de la peinture est partie de la porte arrière droite. Auparavant, il n'y avait pas la moindre rayure sur toute l'auto. J'ai acheté le stylo de retouche chez Honda mais je l'ai oublié en province. Je préfère en tous les cas éviter de faire un pâté moche avec le stylo. Pensez vous d'après les photos si dessous qu'il vaille mieux repeindre chez le carrossier ou chez Honda?
Ci-joint quelques photos. Avant je n'aimais pas le gris clair mais maintenant je la trouve très belle, surtout que je portais une veste assortie en septembre - octobre.
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Avec le stylo et un coup de polish ça devrait le faire ;)
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Es tu sûr qu'elle soit de mars 2017? Car je vois une phase 1 donc maximum produite en 2015 car la civic a été restylee cette année là.
Concernant le teintage du hayon, je te le deconseille car ma jazz y était passée et la nuit c'était l'horreur pour manoeuvrer. Je ne peux que te conseiller de faire que les vitres arrières.
Pour le vsa et tes plaques d'égout,as tu essayé de le déconnecter pour voir si elle cherche tjs son chemin sans?
T'es rayures ont l'air "profondes" rattrapable a la polisheuse orbitale avec de bons produits,a la main tu vas attraper 1 tendinite
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Non c'est pas 2017 mais 2012. En effet c'est une phase 1 que personnellement je préfère au facelift car je n'aime pas les trucs en rayon de miel en plastique.
Je vais m'essayer au stylo retouche et au polish (faut recommander let stylo j'ai perdu celui que j'ai déja acheté).
La peinture m'a l'air tout de même très fragile car c'était un minime frottement contre un truc en caoutchouc qui est là pour protéger la porte.
Je réflechis encore au teintage mais en principe pour les manouvres on compte sur la caméra de recul sur cette auto.
Sinon des conseils pour les pneus?
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Je ne sais pas si ce sont les mêmes pneumatiques que pour la Civic 8, mais perso, je suis monté en Michelin pilot sport 2. Usure peut être un peu rapide 30000 km environ, mais j'en suis très très content :)
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Sinon des conseils pour les pneus?
En tout cas, je ne mettrais pas des 4 saisons comme tu l'évoque. Ce sont en général des pneus très moyens dans toutes les circonstances, et si ça convient sur une wagon R, je doute fortement de leur efficacité sur un 1.8 i-vtec.
Pour moi, Michelin reste le maître achat, ainsi que les Bridgestone (mais potenza plutôt que turanza).
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Oui tu as raison. Je suis en train de sélectionner des Bridgestone Potenza S001. Il les faut en 225/45 R17. Ils existent avec un indice de charge de 91 ou de 94. Mes Pirelli actuels sont des 94 mais je ne sais pas quel était l'indice de la monte d'origine.
Mais je vois aussi les Bridgestone Driveguard, semble t il également premium et A sous la pluie mais avec grande longévité.
Je suis sensible à cet argument car les Turanza qui sont sur ma HRV ont fait environ 70000 km à l'arrière et sont encore loin de la marque d'usure. Avec la même référence à l'avant ils sont nettement plus usés après 35000 - 40000 km mais pas encore slick.
Qu'en pensez vous?
Je ne suis pas trop Michelin, les seuls pneus que j'ai eu de cette marque ont fini en lambeau avec des fissures sur les côtés sans raison... Et je pense que Honda se marie normalement avec Bridgestone sous la même bannière japonaise. :)
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Moi, je suis pro-Michelin et j'étais content de quitter mes Dunlop d'origine sur mon Accord 7 en 16" pour cette marque ! Comme quoi...
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Oui de toute façon, je n'ai pas eu assez de voitures et de montes de pneus jusque là pour pouvoir vraiment établir une règle mais le feeling compte.
J'oubliais aussi le système TPMS dont semble équipée la CIVIC 9. Je n'ai pas bien compris comment ca marche car je n'ai que le manuel en espagnol mais est ce bien compatible avec tous les pneus?
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Oui de toute façon, je n'ai pas eu assez de voitures et de montes de pneus jusque là pour pouvoir vraiment établir une règle mais le feeling compte.
J'oubliais aussi le système TPMS dont semble équipée la CIVIC 9. Je n'ai pas bien compris comment ca marche car je n'ai que le manuel en espagnol mais est ce bien compatible avec tous les pneus?
Le TMPS signale une anomalie lorsqu'il détecte une différence de rotation entre les roues, le type de pneu n'a donc aucune incidence. Il faut juste que le système de surveillance soit réinitialisé lors du changement de pneu (ou à chaque fois qu'on modifie la pression des pneus).
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En ce qui me concerne, si la marque compte un peu, c'est surtout le modèle ou la gamme de cette marque. Faire une généralité à partir d'une monte, c'est bidon.
Et j'irai même plus loin, un même type de pneu aura un rendu différent selon le type de véhicule et même sa taille (16",17" ...) ...
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En ce qui me concerne, si la marque compte un peu, c'est surtout le modèle ou la gamme de cette marque. Faire une généralité à partir d'une monte, c'est bidon.
Et j'irai même plus loin, un même type de pneu aura un rendu différent selon le type de véhicule et même sa taille (16",17" ...) ...
+1, si Michelin est souvent cité comme une référence, ils font aussi des pneus très moyens. Notre 1ère Jazz était équipée de Michelin Green Saver et ils étaient franchement bof.
Les Yokohama que j'avais fait monter en remplacement étaient très nettement supérieurs.
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Apparement le Driveguard est le pneu run flat pour tous et est bien estimé dans les test sur le net. Il est A sous la pluie. J’hésite avec les Potenza S001.
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Il me semble que pour monter des runflat dans la légalité il faut des valves de mesure de pression dans les roues (je ne sais pas si la mesure indirecte par l'ABS de la Civic est légale avec les pneus runflat, à vérifier !).
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Hello.
Il semble y avoir un problème d'immatriculation avec cette voiture car mon numéro de plaque est vu par les sites comme Oscaroo comme une Civic Phase 2 (FK/FD/FN) 1.8 VTEC 16V 142 cv, ce quelle n'est pas car c'est une Phase 1.
Sachant que c'est une voiture qui vient de l'étranger, que j'ai reçue en plaque temporaire W et que la préfecture a mis plus de 45 jours pour envoyer une carte grise définitive, qui a pu commettre une erreur d'après vous? Il n'y a même plus d'accueil en préfecture pour corriger ce type de problème maintenant.