Quel plaisir de voir cette auto. La plus part des "160" sont tunés ou massacrés devrez je dire comme c'est la mode dans le monde des Hondistes.
Messieurs ne vous sentez pas obligés de modifier votre auto parce que c'est une Honda, elles sont mieux quand elles sont d'origines.
Félicitations, excellent choix 

@zouzou60 j'ai essayé le spray silicone sur les ceintures mais ça n'y fait pas grand chose... J'hésite à démonter la ceinture et à tendre un peu le ressort pour voir ce que ça pourrait donner

@BULLITT Merci beaucoup, ça me fait plaisir il faut plutôt féliciter l'ancien propriétaire, qui l'a choyée et l'a très bien conservée pendant toutes ces années. Je compte continuer de l'entretenir comme il se doit A cet effet, les disques et les plaquettes ont été récemment changés, tout en Brembo

Je compte bien la bichonner @pascal78000 !

Euh... Il me semble que cette génération de Civic a étreiné les phares en polycarbonate (ce qui explique le jaunissement avec le temps), comme la Prélude et la Accord de la même époque d'ailleurs.

+1, sur des optiques en verre il n'y a pas ce problème de jaunissement.

Existe-t-il éventuellement des optiques en verre pour ce modèle ? Parce que c'est vrai que les polir/ lustrer rend bien transparent, mais ce n'est pas éternel. Et plus on poli, plus c'est fragile et plus le jaunissement revient facilement...

Je vois de quoi tu parles, mais c'est bizarre un peu... merci de l'info
Tant pis, il faudra les polir de temps à autre
D'ailleurs, tant qu'à parler de modifications, j'ai vu des EJ/EK avec le logo Honda sur le capot (comme sur les EG finalement), et non pas sur la calandre. C'est d'origine ? Je trouve ça un peu plus esthète que la calandre de phase 1 (je risque de me faire taper en disant ça)