Si parler des problemes des civics ne t'interesse pas pourquoi etre ici alors!

Relis bien la réponse de zztop91.

L'expérience (ces problèmes) de Greg91 n'est pas inintéressante ... problèmes benins, mais problèmes quand même ...

Des goutelettes qui s'infiltrent et qui reste...

Oui exact dans le bas du phare.

Dès qu'il pleut ou lorsque je la lave. L'eau s'infiltre de suite, et une fois qu'il cesse de pleuvoir ou que j'ai fini de la laver, l'eau s'écoule et reste les goutellettes.

Cela le fait aussi sur les feux clignotants sauf qu'il n'y pas de goutellette qui restent.

Je pense que le probleme ne vient pas du feux arrière car il est neuf. Ca doit venir d'ailleur.

Après pour le claquement amortisseur cela le faisait jusqu'a présent du coté droit mais le gauche commence a être contaminé aussi.

Dès qu'il pleut ou lorsque je la lave. L'eau s'infiltre de suite, et une fois qu'il cesse de pleuvoir ou que j'ai fini de la laver, l'eau s'écoule et reste les goutellettes.

Cela le fait aussi sur les feux clignotants sauf qu'il n'y pas de goutellette qui restent.

Je pense que le probleme ne vient pas du feux arrière car il est neuf. Ca doit venir d'ailleur.

Après pour le claquement amortisseur cela le faisait jusqu'a présent du coté droit mais le gauche commence a être contaminé aussi.

Comme dit plus haut, essaies de sonder avec un jet d'eau.

S'il a de l'eau, c'est que le feu n'est étanche ...
Vieux proverbe:
Il n'y a pas de buée sans eau ...

Je suis d'accord que si, en lavant la voiture, il y a de l'eau qui rentre ... c'est le feu qui est en cause même s'il est neuf !

Par contre, si c'est juste de la buée/condensation, c'est un phénomène que d'autres ont remarqué (dont moi sur l'Insight) et qui n'est pas grave car cela disparait. Certains ont expliqué le phénomène physique (pont de froid ?) dans d'anciens messages.

Arrêtes, c'est encore la goutte d'eau qui va mettre le feu aux poudres...

L'eau n'enflamme pas la poudre ... mais n' éteint pas non plu la poudre enflammée ...

Vous êtes de grands malades.