Tu sais quoi ? Le meilleur moyen de savoir si tu as une infiltration d'eau, c'est de démonter ton bandeau central, d'enlever les ampoules et de le remplir d'eau via le logement des ampoules.

Tu seras vite fixé : si il y a une fuite d'eau c'est qu'il y a un défaut d'étanchéité, sinon, si l'eau reste à l'intérieur du bandeau c'est qu'il est bien étanche.

Par contre après ce test radical, tu devras prendre ton mal en patience pour laisser sécher l'intérieur du bandeau que tu avais volontairement rempli d'eau.

Entre nous, je crois vraiment que tu te mines pour rien.

Crois moi, si ton bandeau avait un problème d'étanchéité tu verrais nettement de l'eau s'accumuler dedans.
Et depuis 61000 kms, ça ne serait plus un bandeau mais un aquarium !

Crois moi, si ton bandeau avait un problème d'étanchéité tu verrais nettement de l'eau s'accumuler dedans.
Et depuis 61000 kms, ça ne serait plus un bandeau mais un aquarium !

Et probablement que cela terminerait aussi avec des moisissures/mousses à l'intérieur du phare.

Jvais essayer !

La voiture est chez moi, mon dernier fil rouge peut-être...

La voiture est chez moi, mon dernier fil rouge peut-être...

Ben pourquoi? 

Il l'a acheté d'occase en province. Vais tacher de partir "propre" en lui faisant un truc bien. Par contre, mon technicien lui est tombé dessus et lui a demandé des comptes pour ses affirmations sur CivicYume concernant le "soi-disant" remplacement de pièces. Sur les premières minutes, j'ai vraiment cru qu'on allait perdre Greg...  Mais son sang froid et son sens aigu de la diplomatie l'ont sauvé!