Je sais que chez Peugeot , il existe plusieurs catègorie pour définir le "luxe" de chez eux , féline est le full options.
Griffe vient juste après.

Mais j'aimerais savoir chez Honda , comment se décompose les gammes des véhicules s'il vous plait.

 

C'est comme cela en Suisse aussi mais en France, c'est un peu plus compliqué.

Il me semble que c'est:

1) S (vraiment dépouillé: pas d'autoradio, ...)
2) Comfort
3) Elegance
4) Executive
5) Luxury
6) Innova (full option)

Mais il y a encore des subtilités ... comme la Jazz qui a droit à une finition Exclusive au lieu d'Executive ou la Civic dont la finition Sport correspond plus ou moins à l'Elegance sur le reste de la gamme.

Nous on aime bien ne pas faire les choses comme les autres 

C'est comme cela en Suisse aussi mais en France, c'est un peu plus compliqué.

Il me semble que c'est:

1) S (vraiment dépouillé: pas d'autoradio, ...)
2) Comfort
3) Elegance
4) Executive
5) Luxury
6) Innova (full option)

Mais il y a encore des subtilités ... comme la Jazz qui a droit à une finition Exclusive au lieu d'Executive ou la Civic dont la finition Sport correspond plus ou moins à l'Elegance sur le reste de la gamme.

La dénomination Comfort a disparu et l'Innova n'existe que sur le CR-V 3 et la Civic 9.

Le tronc commun à l'ensemble de la gamme (sauf CR-Z) en France se déclinent en :

1) S
2) Elegance
3) Executive
4) Luxury  (à l'exception des Jazz hybride et Civic 9 ou cette version est renommés Exclusive).

L'Insight n'est proposée qu'en version Elegance ou Executive.

Harry, je viens de vérifier sur le site Honda, la Jazz hybride se fait en Luxury et en Exclusive.

Et c'est toujours déplorable l'abandon de l'Executive qui laisse un vide sidéral en terme de prix et d'équipement entre l'Elegance et la Luxuniary. 

Parcontre mon Honda civic comment je peux savoir sa finition ?
Ca ne m'a pas été dit lors de l'achat , c'étais pas sur l'annonce ,
Et je n'ai pas pensé a demander.

Ce qui est dit ci-avant est valable pour la Civic 8 et 9, la tienne étant une 7 c'est différent.
A l'époque c'était différent, il y avait (en Belgique), la S, la LS, la ES et une version Sport
La version Sport comme la mienne, est facilement reconnaissable par son kit carrosserie, jupes AV + AR et latérales, sièges baquet tissus spécial, volant et pommeau du changement de vitesse en cuir, la sport avait la même finition que la LS
La grosse différence entre les 3 finitions est simple la S pas de clim ni radio, la LS et Sport clim manuel et la ES clim automatique, plus qlq petites différences vraiment minime