Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: gaindunet le 11 juillet 2015 à 23:14:29
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Salut,
Je viens de tomber sur les photos, il semblerait que ce soit la civic 10 qui devrait être présenté en septembre prochain. C'est la version américaine, mais que dis-je, ce sera aussi notre version :'( .
On voit que Honda vise clairement le marché américain avec ce type de civic, même si elle est camouflée, on voit qu'elle ressemblera plus à une civic américaine qu'à une civic européenne.
Si elle est comme je le pense, je suis à 100% que Honda va perdre des clients (comme moi et plein d'autres ?) qui étaient seduits par la civic 8G, parce qu'elle était différente. Honda a essayé de faire une civic plus consensuelle pour l’Europe, mais ils se sont cassés la gueule et là, on voit clairement que la 10G sera encore plus classique que la 9G (du moins au niveau de ces courbes).
Si je prends mon cas personnel, j'ai failli ne pas acheter la 9G, avec le restylage je me suis laissé séduire. Actuellement, Honda fait des pieds et des mains pour récupérer les propriétaires des civic 8G mais ça ne marche pas vraiment. D'ailleurs, il y en a qui attendent l'arrivée de la civic 10 pour changer de voitures, soit elle leurs plait et donc ils changent, soit ils vont voir ailleurs, c'est ce que j'ai entendu par ci par là.
Avec la courbe que j'ai vu, il y en a beaucoup qui risque d'aller voir ailleurs, beaucoup parlent de la Mazda 3.
Voilà pourquoi de mon coté, je suis très très inquiet pour l'avenir de la civic en France (en Europe ?) et vous, quel est votre ressenti?
(http://uprapide.com/thumbs/uprapide/civic-2016-11078.jpg) (http://uprapide.com/997939-civic-2016-11078)
(http://uprapide.com/thumbs/uprapide/civic-2016-11077.jpg) (http://uprapide.com/997938-civic-2016-11077)
(http://uprapide.com/thumbs/uprapide/civic-2016-11076.jpg) (http://uprapide.com/997937-civic-2016-11076)
(http://uprapide.com/thumbs/uprapide/civic-2016-11075.jpg) (http://uprapide.com/997936-civic-2016-11075)
Source des photos : http://www.civicx.com/threads/2016-civic-texas.66/ (http://www.civicx.com/threads/2016-civic-texas.66/)
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Les américains vont l'aimer ! Nous, faut voir, elle doit reprendre la clientèle de l'Accord et peut être des amateurs de Civic plus classique. C'est sur la gen 8 est loin mais comme la gen 9 marche moyennement...
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M'en fout , ma prochaine honda sera une audi.
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Si elle est vendue comme çà, c'est sur que çà craint. >:D
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M'en fout , ma prochaine honda sera une audi.
Si elle est comme ca se dessine, je pense que tu ne seras pas le seul.
Si Honda prend le chemin du "je m'en fous" de tous ceux qui ont aimé la 8G européenne, ce sera sans moi, la 9G sera peut être ma dernière civic.
L'argument qui veut que Honda fasse un 2 en 1 avec cette civic (Accord et civic en même temps) ne tient pas la route, car personne a demandé à Honda d’arrêter de vendre ces accord en Europe.
D'ailleurs, il y a un truc que j'ai du mal à comprendre, au lieu de faire une civic mondiale, pourquoi Honda n'a pas continué à faire 2 types de civic mais avec la livraison mondiale, si les américains veut les nôtres on leur vend et si on veut celle des américains on nous la vend, ce serait plus simple, comme ça tout le monde serait content. Par contre si tu veux la version américaine, il est normal que tu sois patient pour la livraison chez ton concessionnaire européen.
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Ça c'est la version américaine à coffre je pense comme l'était la Civic hybride, c'est pas forcément les voitures préférées (vive le Hayon).
Audi vend mieux que prévu ses A3 à coffre.....je sais Audi vendrait à n'importe qui....ses 4 anneaux faussement chromés.
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Un petit détail qui semble vous échapper, c'est que question fiabilité sur 20 marques automobiles vendues Audi pas super bien placé.
http://www.lefigaro.fr/automobile/2015/01/22/30002-20150122ARTFIG00276-top-100-fiabilite-le-verdict-de-l-automobile-magazine.php (http://www.lefigaro.fr/automobile/2015/01/22/30002-20150122ARTFIG00276-top-100-fiabilite-le-verdict-de-l-automobile-magazine.php)
Alors l'esthétique c'est bien mais si ça roule c'est mieux.
Surtout connaissant la vocation initiale d'une voiture.
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Mais non, faut pas s'inquiéter, elle vient de battre un record :
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27950 (http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27950)
^-^
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Un petit détail qui semble vous échapper, c'est que question fiabilité sur 20 marques automobiles vendues Audi pas super bien placé.
http://www.lefigaro.fr/automobile/2015/01/22/30002-20150122ARTFIG00276-top-100-fiabilite-le-verdict-de-l-automobile-magazine.php (http://www.lefigaro.fr/automobile/2015/01/22/30002-20150122ARTFIG00276-top-100-fiabilite-le-verdict-de-l-automobile-magazine.php)
Alors l'esthétique c'est bien mais si ça roule c'est mieux.
Surtout connaissant la vocation initiale d'une voiture.
L'esthétique est ce qui compte le plus dans une voiture, avant de s'intéresser à une voiture on regarde d'abord son extérieur, si l'extérieur nous plait on approfondit notre recherche dessus et non le contraire. Mais attention la beauté ne fait pas tout, car il faut que la voiture soit solide et ne tombe pas en panne tous les mois non plus.
Vous vous souvenez de la fiat multipla, même si on me paye pour la conduire je refuserai et pourtant selon certains il a beaucoup d'arguments en sa faveur.
C'est comme ceux qui disent que c'est la beauté intérieure qui compte avant tout chez une femme, moi je dis foutaise :2funny:, si la femme est moche avec plein de boutons et toute dégueulasse je pense que ceux qui disent ca n'iront pas voir la beauté intérieure ;D
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Les Dacia sont moches et se vendent comme des petits pains!
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Oui, dans la vraie vie, il y a plein de gens qui ne sont pas du tout intéressés par l'automobile et qui ne cherchent qu'un déplaçoir, et pour ça, Dacia fait parfaitement le boulot, en plus c'est la marque en tête des classements de fiabilité.
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D'un point de vue rationnelle, Dacia s'impose. Heureusement qu'il y a toujours de la passion...jusque quand ?
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ce que les gens recherchent dans les dacia , c'est qu'ils ont une voiture NEUVE pour moins cher
faut reconnaître que c'est un pari gagné
ensuite , beaucoup en rachètent s'ils ont réussis à la vendre à un particulier car même chez dacia ou renault , on ne vous en donne pas cher à condition même qu'on vous la reprenne
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Les Dacia au moins aussi bien la côte que les Rono. Voire mieux et au début des Duster c'était même limite la surenchère à cause des délais de livraison.
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Du coup pour revenir au titre, est-ce que c'est moi qui noircis le tableau ou vous aussi vous pensez que Honda a fait une erreur en snobant les européens et mettre tous ses efforts en Amérique?
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Le marché européen est le plus compétitif! Et très bien gardé..
Le marché américain est le plus lucratif et les japonais l'ont conquis depuis bien longtemps. Les "big three" se protégeaient pourtant...mais le peu de concessionnaires à obligé les japonais à vendre du très fiable, alors que la fiabilité n'était pas le point fort des américaines. Et puis il y eu les premières normes antipollution et les mécaniques japonaises ont fait des merveilles ! Maintenant la majorité des Honda/Acura vendues aux USA proviennent d'Amérique.
Pour l'Europe, rien ne s'est passé facilement pour Honda malgré quelques coups de pub et des coups ( rachat de Rover dans une Angleterre en crise, du diesel, du diesel partout...). Donc Honda n'a pas mis la priorité sur l'Europe, ces concessionnaires sont partis ou ont dû survivre, la Civic gen 8 et l'accord gen 7 avaient remis un peu en course mais les remplaçantes ont re-patinées....
Il faut espèrer un renouveau mais déjà la marque n'a pas abandonné mais avance avec méfiance dans un marché ou les marques ne manquent pas et contrairement aux USA, les remises sont nombreuses altérant la rentabilité, plus les coréennes ont doublé pas mal de constructeur japonais sur l'agressivité comerciale....
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Pour l'Europe, rien ne s'est passé facilement pour Honda malgré quelques coups de pub et des coups ( rachat de Rover dans une Angleterre en crise, du diesel, du diesel partout...). Donc Honda n'a pas mis la priorité sur l'Europe, ces concessionnaires sont partis ou ont dû survivre, la Civic gen 8 et l'accord gen 7 avaient remis un peu en course mais les remplaçantes ont re-patinées....
Oui mais c'est là que Honda a justement fait une erreur monumentale, car il est toujours plus difficile de construire LA voiture qui plait à un grand nombre de monde, mais quand on trouve la bonne formule (comme tu l'as si bien dit avec Accord 7 et Civic 8), on ne chamboule pas tout en essayant de conquérir d'autres clients (civic 9G) ou encore pire quitter le marché (Accord).
Il faut que Honda demande à Volkswagen comment il a fait pour fourguer des golf 6 à des gens qui avaient des golf 5, J'ai beau critiqué volkswagen, mais il y a quelque chose qu'ils font très bien, lorsqu'un produit marche, ils ne disent pas on va tout refaire pour perdre les clients qu'on a deja et pour séduire d'autres.
Je ne dis pas que Honda doit faire du volkswagen (si, je voulais des golf 5 maquillés en golf 6 je serai parti chez eux :idiot2:), mais de consolider une clientèle qui a aimé une voiture tout en essayant de séduire d'autres clients avec d'autres choses. Si Honda voulait vraiment séduire les personnes un peu plus âgées, ils auraient du importer les civic américaines en Europe tout en gardant notre civic européenne au lieu de tout chambouler et de snober des clients.
Franchement, Honda doit virer son directeur de communication européen, car changer une équipe qui gagne c'est jamais bon.
La civic 9G, je l'aurai vu ainsi :
- Très peu de modification sur le design de la 8G, car elle plait comme ça et elle s'est bien vendue.
- Meilleure finition intérieure par rapport à la 8G (ce qui est le cas de la 9G, mais j'aurai poussé cela encore plus loin)
- Plus de choix au niveau de la motorisation
- Plus de pubs
Etc...
Ensuite pour la civic 10G, je continue à produire des civic pour l’Europe tout en gardant ce coté ORNI.
Vous savez que c'est la 500 qui a maintenu la tête de Fiat hors de l'eau, qu'est ce que fiat a fait pour la nouvelle 500, je vous laisse regarder et vous allez rigoler ;). Comme quoi une voiture qui trouve sa clientèle ne doit pas être chamboulée.
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Du coup pour revenir au titre, est-ce que c'est moi qui noircis le tableau ou vous aussi vous pensez que Honda a fait une erreur en snobant les européens et mettre tous ses efforts en Amérique?
Je ne juge pas la politique de Honda, je la comprends vu que en Europe ils ne gagnent rien et aux USA ils cartonnent. Mais ce n'est pas ainsi qu'ils vont aller mieux en Europe, c'est leur choix...
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Et étonnement la clientèle Honda n'est pas si jeune car ce dont souvent des personnes qui recherchaient des voitures fiables et qui les ont eu ( année 80) et sont restés ou ont eu une tondeuse et sont restés, une moto....
Après, nous ne pouvons regretter le manque d'ambition, la frilosité de la gamme et des motorisations(au vue de ce qui ce fait ailleurs), il y a aussi une politique peu claire de Honda Europe qui fait bondir les passionnés. Mais quand on ne gagné pas d'argent....
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Et pourtant l'argument qui semblait être évoqué par Honda sur le fait que la 9G faisait moins ORNI par rapport à la 8G c'était la séduction d'une clientèle un peu plus âgée. En tout cas c'est ce que les quelques concessionnaires que j'ai fait dans la région parisienne m'ont avancé.
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Je viens de tomber sur les photos, il semblerait que ce soit la civic 10 qui devrait être présenté en septembre prochain. C'est la version américaine, mais que dis-je, ce sera aussi notre version :'( .
Non, c'est dans l'autre sens que cela fonctionne ^-^
Là, ce sont des photos de la prochaine Civic 4p US ... qui ne sera probablement jamais commercialisée en Europe (en tout cas, cela n'a pas été annoncé).
Par contre, la prochaine Civic 5p sera exportée aux US. Les seules images qui semblent préfigurer la Civic 10 5p sont celles-ci: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1233910 (http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1233910) ... mais c'est très probablement un prototype qui est encore assez éloigné de la version finale.
A noter aussi que la Civic 10 US (4 portes) sera présentée cet automne ... la version 5 portes européenne arrivera un an plus tard.
Il y a des chances que l'avant soit proche/identique ... mais si cela se rapproche de la face avant du concept de Civic Coupé, cela peut être sympa
(http://images.caradisiac.com/images/1/8/7/6/101876/S1-Salon-de-New-York-Honda-Civic-Concept-la-10e-generation-arrive-350004.jpg)
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Le cahier des charges de la Civic 9 était d'assagir la Civic 8, moins ORNI et plus de confort.
Le style à finalement moins bien marché.
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J'espère que tu dis vrai AoS, car si Honda me sort la civic 10 avec le concept car vert qu'on voit ci-dessus en 5 portes, je signerai le jour de sa sortie O0. Mais vu que c'est un concept, on risque de s'en éloigner, la question est de savoir si l’éloignement sera minime ou non.
D'ailleurs, la civic type R 2015 qui est une belle voiture était mieux dans le concept que Honda avait présenté au début, mais bon vu que la type R finale est une belle voiture, j'ose croire que Honda va faire pareil avec la civic 10 qui sera disponible chez nous. En tout cas, j'ai vraiment hâte de la voir en vrai afin de savoir si je quitte Honda pour Mazda :D.
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La Civic10 sera formidable et tu resteras chez Honda! Car d'ici là, la Mazda 3 aura vieillit....
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La Civic10 sera formidable et tu resteras chez Honda! Car d'ici là, la Mazda 3 aura vieillit....
Ou pas ;D. Peut être que la Mazda 3 IV sera une tuerie et que la civic 10 sera une berline sans saveur. J'aime bien la science-fiction :D
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Au fait, je ne savais pas que Honda avait raté le design de sa 9G ailleurs qu'en Europe, je cite un journaliste canadien :
"Honda a raté son coup en accouchant de la 9e génération en 2012. Malgré des corrections en 2013 et en 2014, le mal est fait. Aucun de nos essayeurs ne trouve que la Civic a l'air belle, jeune et moderne. Plusieurs disent qu'elle n'a pas trop l'air d'une Civic tout court. "
Et ca se vend : "À l'image de la Corolla, la Civic doit beaucoup de son succès à sa réputation."
Je dis que les messieurs de chez Honda doivent faire attention, car il serait dommage de gâcher une belle voiture ;D
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Pour moi, la Civic 9 européenne n'était pas ratée du tout, je trouve même que avec le restylage c'est une des plus belles compactes. Elle n'est pas classique, mais justement, c'est ce qui me plait chez elle.
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Pour moi, la Civic 9 européenne n'était pas ratée du tout, je trouve même que avec le restylage c'est une des plus belles compactes. Elle n'est pas classique, mais justement, c'est ce qui me plait chez elle.
Hum pour la 9G sans le restylage, ca se discute fortement je pense ;), mais avec le restylage effectivement, je la préfères à la Mazda 3 que tout le monde (ou presque) trouve jolie. Ce n'est pas que je ne la trouves pas belle la Mazda 3, mais il lui manque un petit truc pour m'accrocher, je n'arrive pas à savoir quoi :2funny:
le design de la civic 9G européenne a la mal chance de sortir après le design de la civic 8G, si Honda avait mis ce design sur la 8G et donc faire l'inverse pour la 9G, ca aurait cartonné, car tout le monde la compare à la 8G qui avait un design vraiment exceptionnel.
D'ailleurs moi aussi je fais parti des gens qui trouvaient que la 8G était plus belle que la 9G, mais avec le recul et en la regardant mieux, j'ai appris à apprécier la 9G, aujourd'hui je la préfères à ma 8G ;). Je viens de créer un petit sondage ici : http://www.planete-honda.com/civic/preferez-vous-le-design-de-la-civic-8g-ou-la-9g-2015/ (http://www.planete-honda.com/civic/preferez-vous-le-design-de-la-civic-8g-ou-la-9g-2015/) O0