Pour l'Europe, rien ne s'est passé facilement pour Honda malgré quelques coups de pub et des coups ( rachat de Rover dans une Angleterre en crise, du diesel, du diesel partout...). Donc Honda n'a pas mis la priorité sur l'Europe, ces concessionnaires sont partis ou ont dû survivre, la Civic gen 8 et l'accord gen 7 avaient remis un peu en course mais les remplaçantes ont re-patinées....

Oui mais c'est là que Honda a justement fait une erreur monumentale, car il est toujours plus difficile de construire LA voiture qui plait à un grand nombre de monde, mais quand on trouve la bonne formule (comme tu l'as si bien dit avec Accord 7 et Civic , on ne chamboule pas tout en essayant de conquérir d'autres clients (civic 9G) ou encore pire quitter le marché (Accord).

Il faut que Honda demande à Volkswagen comment il a fait pour fourguer des golf 6 à des gens qui avaient des golf 5, J'ai beau critiqué volkswagen, mais il y a quelque chose qu'ils font très bien, lorsqu'un produit marche, ils ne disent pas on va tout refaire pour perdre les clients qu'on a deja et pour séduire d'autres.

Je ne dis pas que Honda doit faire du volkswagen (si, je voulais des golf 5 maquillés en golf 6 je serai parti chez eux  ), mais de consolider une clientèle qui a aimé une voiture tout en essayant de séduire d'autres clients avec d'autres choses. Si Honda voulait vraiment séduire les personnes un peu plus âgées, ils auraient du importer les civic américaines en Europe tout en gardant notre civic européenne au lieu de tout chambouler et de snober des clients.

Franchement, Honda doit virer son directeur de communication européen, car changer une équipe qui gagne c'est jamais bon.

La civic 9G, je l'aurai vu ainsi :

- Très peu de modification sur le design de la 8G, car elle plait comme ça et elle s'est bien vendue.
- Meilleure finition intérieure par rapport à la 8G (ce qui est le cas de la 9G, mais j'aurai poussé cela encore plus loin)
- Plus de choix au niveau de la motorisation
- Plus de pubs
Etc...

Ensuite pour la civic 10G, je continue à produire des civic pour l’Europe tout en gardant ce coté ORNI.

Vous savez que c'est la 500 qui a maintenu la tête de Fiat hors de l'eau, qu'est ce que fiat a fait pour la nouvelle 500, je vous laisse regarder et vous allez rigoler . Comme quoi une voiture qui trouve sa clientèle ne doit pas être chamboulée.

Et étonnement la clientèle Honda n'est pas si jeune car ce dont souvent des personnes qui recherchaient des voitures fiables et qui les ont eu ( année 80) et sont restés ou ont eu une tondeuse et sont restés, une moto....

Après, nous ne pouvons regretter le manque d'ambition, la frilosité de la gamme et des motorisations(au vue de ce qui ce fait ailleurs), il y a aussi une politique peu claire de Honda Europe qui fait bondir les passionnés. Mais quand on ne gagné pas d'argent....

Je viens de tomber sur les photos, il semblerait que ce soit la civic 10 qui devrait être présenté en septembre prochain. C'est la version américaine, mais que dis-je, ce sera aussi notre version  .

Non, c'est dans l'autre sens que cela fonctionne 

Là, ce sont des photos de la prochaine Civic 4p US ... qui ne sera probablement jamais commercialisée en Europe (en tout cas, cela n'a pas été annoncé).

Par contre, la prochaine Civic 5p sera exportée aux US. Les seules images qui semblent préfigurer la Civic 10 5p sont celles-ci: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1233910 ... mais c'est très probablement un prototype qui est encore assez éloigné de la version finale.

A noter aussi que la Civic 10 US (4 portes) sera présentée cet automne ... la version 5 portes européenne arrivera un an plus tard.

Il y a des chances que l'avant soit proche/identique ... mais si cela se rapproche de la face avant du concept de Civic Coupé, cela peut être sympa

J'espère que tu dis vrai AoS, car si Honda me sort la civic 10 avec le concept car vert qu'on voit ci-dessus en 5 portes, je signerai le jour de sa sortie  . Mais vu que c'est un concept, on risque de s'en éloigner, la question est de savoir si l’éloignement sera minime ou non.

D'ailleurs, la civic type R 2015 qui est une belle voiture était mieux dans le concept que Honda avait présenté au début, mais bon vu que la type R finale est une belle voiture, j'ose croire que Honda va faire pareil avec la civic 10 qui sera disponible chez nous. En tout cas, j'ai vraiment hâte de la voir en vrai afin de savoir si je quitte Honda pour Mazda  .

La Civic10 sera formidable et tu resteras chez Honda! Car d'ici là, la Mazda 3 aura vieillit....

Ou pas  . Peut être que la Mazda 3 IV sera une tuerie et que la civic 10 sera une berline sans saveur. J'aime bien la science-fiction

Pour moi, la Civic 9 européenne n'était pas ratée du tout, je trouve même que avec le restylage c'est une des plus belles compactes. Elle n'est pas classique, mais justement, c'est ce qui me plait chez elle.