Bonjour,
Heureux de me retrouver avec vous sur ce forum.
En effet, depuis hier,  je suis (l'heureux ?) propriétaire d'une Honda Civic 1.8 i-vtec type S de mars 2008, GT, Navi et... I-shift...
Je n'ai aucune expérience de ce mode de transmission, et j'ai bien sûr quelques appréhensions concernant son utilisation (je la récupère que dans trois jours).
Bon, j'ai bien compris qu'il ne s'agissait pas d'une réelle BVA, mais d'une boîte de vitesse robotisée, donc qu'il ne faut pas s'attendre à un passage fluide des vitesses d'autant plus que la boîte n'a pas de double embrayage comme sur les Dsg de WW. J'ai compris aussi que cette boîte robotisée n'avait pas de prétentions sportives (deux secondes de moins de 0 à 100 par rapport à la boîte manuelle) mais permet de réduire la consommation avant tout.
J'ai lu de mauvaises critiques sur cette boîte. Mais il me semble comprendre que ces mauvaises critiques proviennent de personnes qui comparent le système I-shift à une BVA classique.
Bref, il semblerait qu'elle soit plus agréable en mode manuel avec passage de vitesses au palettes.
J'aimerai d'une part avoir l'avis de ceux qui possedent cette boîte i-shift et surtout des tuyaux pour l'utilisation la plus optimum, des mises en garde si nécessaires aussi...
En attente de vous lire.

Bonjour,
Depuis votre achat de la Honda Civic 1.8 ivtech i-shift quels sont vos impressions sur l'utilisation au quotidien de cette boite auto ?
merci