Auteur Sujet: Honda Civic Tourer (Lu 667360 fois)

Grigou · « **Réponse #900 le:** 24 octobre 2014 à 20:59:30 »

Citation de: Penguelen le 24 octobre 2014 à 20:40:48

et une fois qu'on a mis les taxis de côté, qu'est ce qu'il reste....

Tous les autres, qui ont compris aussi.
Mais en fait je ne comprends pas vraiment ta réflexion

Penguelen · « **Réponse #901 le:** 24 octobre 2014 à 21:02:15 »

Citation de: Grigou le 24 octobre 2014 à 20:59:30

Tous les autres, qui ont compris aussi.
Mais en fait je ne comprends pas vraiment ta réflexion

http://www.planete-honda.com/civic/honda-civic-tourer/msg349417/#msg349417

Grigou · « **Réponse #902 le:** 24 octobre 2014 à 21:07:27 »

Cela ne m'aide pas. Tu veux dire qu'à part les taxis, les autres sont des bobos ?

Je te montre que quand on est soucieux des coûts et du confort et qu'on roule beaucoup en ville, on a intérêt à prendre un HSD, et tu nous sors que tout ce qui n'est pas taxi est bobo ?

fred_fox · « **Réponse #903 le:** 24 octobre 2014 à 21:18:49 »

Bon allez je sort j'ai encore foutu ma merde

Je comprends en effet l'engouement hybride en ville, mais dans ce cas je pense que les petits véhicules sont plus logique.
Le break ou la berline ont plus un intérêt grands ou moyen trajet.

Quand aux taxi je dois dire que quand je doit en prendre un je prefere monter dans une grosse allemande que je ne pratique pas habituellement. Sur Paris notamment lorsque je discute avec des taxis hybride la plupart du temps le choix est fait pour la boite et le prix d'accès beaucoup moins haut que les teutonnes et à l'époque du fioul français boite auto ne courrait pas les rue

Penguelen · « **Réponse #904 le:** 24 octobre 2014 à 21:21:05 »

Tu lis presque dans mes pensées.

Plus exactement : ce qui n'est pas taxi et qui, dans les faits, va se tourner vers ce type de véhicule est bobo (ou csp+ ou autre étiquette du même type)...majoritairement
Si on prend la gamme citadine, le prix d'une Jazz ou d'une Yaris n'est déjà pas donné en conventionnel, et cible une certaine "population", alors en hybride qui à l'achat est encore plus cher....
C'est peut être malin en termes de coût à l'usage et de confort pour un citadin, mais le coût à l'achat les réserve à ce qu'on peut désigner rapidement comme "bobo"
Tu crois qu'un smicard va hésiter entre une Sandero (si tant est qu'il ait les moyens de se payer une voiture récente, voire une voiture tout court) et une jazz ou une Yaris hybride ?

stratus · « **Réponse #905 le:** 24 octobre 2014 à 21:30:46 »

Citation de: Penguelen le 24 octobre 2014 à 21:21:05

Tu crois qu'un smicard va hésiter entre une Sandero (si tant est qu'il ait les moyens de se payer une voiture récente, voire une voiture tout court) et une jazz ou une Yaris hybride ?

`
si le smicard ne veut pas que son usine ferme et qu'il doive partir s'installer en Roumanie avec sa femme et ses gosses pour conserver son emploi : il vaudrait mieux qu'il choisisse la Yaris.

Et de plus s'il ne veut pas que ses enfants qui vont à l'école à côté du périph' ne vivent dans les particules et les NOx, il ferait mieux de choisir la Yaris en essence, ou mieux, en hybride.

Donc pour celui qui ne regarde pas plus loin que le bout de son nez : la Sandero, en dCi bien sûr.

Penguelen · « **Réponse #906 le:** 24 octobre 2014 à 21:38:43 »

Quand tu as du mal à joindre les deux bouts, et qu'on te propose d'un côté une Sandero entrée de gamme à 8000€ et de l'autre une Yaris entrée de gamme à 13500 (ou une Jazz à 15000€), tu ne penses pas au Nox... tu penses à ton porte feuille, pour pouvoir payer à bouffer à tes gosses. Sans compter que dans cette situation, avant d'être un objet plaisir, la voiture est avant tout un moyen d'aller d'un point A vers un point B, et en particulier de son domicile à son travail.
Si t'as pas les 5000€ de différence, tu ne vas pas les fabriquer .
Je n'appelle pas ça ne pas voir plus loin que le bout de son nez, ce qui est assez méprisant, j'appelle ça faire avec ce qu'on a et je ne vais pas jeter la pierre à ces gens.

stratus · « **Réponse #907 le:** 24 octobre 2014 à 21:46:34 »

Je pense que de se soucier de la pérennité de son emploi, de sa santé ainsi que de celle des ses prochains n'est pas trivial.
On peut très bien ne pas du tout s'en soucier, évidemment. Chacun est libre.

Crix2 · « **Réponse #908 le:** 24 octobre 2014 à 21:51:37 »

Avec l'expérience, j'ai cessé de croire en la capacité de raisonnement des gens !

phil · « **Réponse #909 le:** 24 octobre 2014 à 21:57:08 »

Citation de: Penguelen le 24 octobre 2014 à 21:38:43

Quand tu as du mal à joindre les deux bouts, et qu'on te propose d'un côté une Sandero entrée de gamme à 8000€ et de l'autre une Yaris entrée de gamme à 13500 (ou une Jazz à 15000€), tu ne penses pas au Nox... tu penses à ton porte feuille, pour pouvoir payer à bouffer à tes gosses. Sans compter que dans cette situation, avant d'être un objet plaisir, la voiture est avant tout un moyen d'aller d'un point A vers un point B, et en particulier de son domicile à son travail.
Si t'as pas les 5000€ de différence, tu ne vas pas les fabriquer .
Je n'appelle pas ça ne pas voir plus loin que le bout de son nez, ce qui est assez méprisant, j'appelle ça faire avec ce qu'on a et je ne vais pas jeter la pierre à ces gens.

Quand tu as du mal à joindre les 2 bouts ...ben t'achète une vieille occase pas trop pourrie et pas une Sandero qui d'ailleurs coute plutot mini 9000 euros ( la version de base au catalogue n'étant jamais vendue apparemment). J'ai fait comme ça a une époque et je connais pas mal de personne qui le font encore.
Les Dacia actuellement sont souvent achetés par des gens qui ont pas mal de sous mais se moquent complètement du véhicule ( Exemple un voisin chercheur qui jusqu'il y a peu avait une logan avant qu'une casse prématurée de train arrière ,non réparable économiquement parlant, l'oblige a acheter autre chose)...

De la a acheter une Yaya HSD il y a un gap qui effectivement la fait s'adresser a des clients , bobo ou pas peu importe, qui aiment rouler zen avec un véhicule ultra agréable en usage urbain . Mais entre une hsd a 18000 euros et une 208 hdi a 18000 euros je vois pas trop de difference perso si ce n'est l'agrément de conduite different.

Penguelen · « **Réponse #910 le:** 24 octobre 2014 à 21:57:28 »

Citation de: stratus le 24 octobre 2014 à 21:46:34

Je pense que de se soucier de la pérennité de son emploi, de sa santé ainsi celle des ses prochains n'est pas trivial.
On peut très bien ne pas du tout s'en soucier aussi, évidemment. Chacun est libre.

Ai-je jamais dit ça ?

Ce que je dis, c'est que ce sont des préoccupations, qui toutes légitimes qu'elles soient, sont plus faciles à prendre en compte lorsqu'on grimpe dans l'échelle sociale (donc vers la catégorie "bobo" si on veut y coller une étiquette) qu'en bas de l'échelle.
Surtout lorsqu'on aborde un sujet comme l'automobile, qui tout de suite engage des sommes importantes. On peut refuser de voir que tout le monde n'est pas capable de mobiliser 13000€, 15000€ (ou près de 20000€ en hybride) pour une (petite) bagnole mais c'est faire l'autruche aussi.
Pour les petits gestes du quotidien c'est moins vrai et même au contraire : par exemple faire attention à sa consommation d'eau, c'est à la fois bon pour l'environnement et pour son portefeuille. Acheter en vrac plutôt que des produits emballés, c'est bon pour l'environnement et c'est bon pour son portefeuille. Acheter en circuit direct à l'agriculteur du coin, c'est bon pour son emploi, ça peut être bon pour sa santé, c'est bon pour son portefeuille. Mais on n'est pas sur le même geste de consommation que l'achat d'une voiture....

Grigou · « **Réponse #911 le:** 24 octobre 2014 à 22:00:56 »

Je pense qu'il y a une part de vérité dans ce que tu dis Penguelen, mais elle est de moins en moins évidente depuis que les Auris et Yaris ont été hybridées.
Quand la P2 est sortie il fallait un côté baba cool ou bobo ou original ou technophile ou simplement écolo assez net quand on l'achetait.
Avec la P3 ça restait vrai mais déjà moins car les défauts de la P2 (puissance limitée, moulinage sur autoroute même plate) avaient été correctement traités par Toyota.

Je connais mieux le cas de l'Auris que de la Yaris : l'Auris 2 HSD coûte un peu moins cher que la Diesel une fois le malus déduit, et là M. Toutlemonde (qui n'est pas smicard) a commencé à la regarder de plus près. Une voiture essence automatique qui revient moins cher, y compris en coût de fonctionnement, qu'une Diesel BVA, et qui de surcroît n'empêche pas les gens de respirer en ville, ça devenait intéressant à acheter.

L'acheteur d'Auris ou yaris n'est plus un bobo. Par contre c'est encore un peu qq qui a les moyens de se payer une Yaris plutôt qu'une Sandero, oui. Ce qui n'en fait pas un bobo.
Et si j'étais smicard et avais à choisir entre une Yaris d'occase et une Sandero neuve au même prix, je prendrais la Yaris

Grigou · « **Réponse #912 le:** 24 octobre 2014 à 22:05:08 »

Citation de: Penguelen le 24 octobre 2014 à 21:57:28

Ai-je jamais dit ça ?
Ce que je dis, c'est que ce sont des préoccupations, qui toutes légitimes qu'elles soient, sont plus faciles à prendre en compte lorsqu'on grimpe dans l'échelle sociale (donc vers la catégorie "bobo" si on veut y coller une étiquette) qu'en bas de l'échelle.

Si tu assimiles tous les gens qui sont un peu hauts dans l'échelle sociale à des bobos, c'est que n'avons pas la même définition de ce terme.

Une famille qui peut se payer une Accord ou un CR-V n'est pour moi ni bourgeoise, ni bohème !

Il en faut plus pour être bourgeois, et il faut autre chose pour être bohème

phil · « **Réponse #913 le:** 24 octobre 2014 à 22:05:25 »

Pour en revenir a la Civic Tourer, existe-elle avec intérieur non noir et non cuir ? La 308 SW existe dans un beau ( enfin les gouts..) gris clair nuance beige en tissus....

Lio66 · « **Réponse #914 le:** 24 octobre 2014 à 22:13:23 »

Citation de: Penguelen le 24 octobre 2014 à 21:38:43

Quand tu as du mal à joindre les deux bouts, et qu'on te propose d'un côté une Sandero entrée de gamme à 8000€ et de l'autre une Yaris entrée de gamme à 13500 (ou une Jazz à 15000€), tu ne penses pas au Nox... tu penses à ton porte feuille, pour pouvoir payer à bouffer à tes gosses. Sans compter que dans cette situation, avant d'être un objet plaisir, la voiture est avant tout un moyen d'aller d'un point A vers un point B, et en particulier de son domicile à son travail.
Si t'as pas les 5000€ de différence, tu ne vas pas les fabriquer .
Je n'appelle pas ça ne pas voir plus loin que le bout de son nez, ce qui est assez méprisant, j'appelle ça faire avec ce qu'on a et je ne vais pas jeter la pierre à ces gens.

Je pense quand même que cette analyse est factuelle, non polémique et très vraie

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