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Auteur Sujet: Honda Civic Tourer  (Lu 667402 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #885 le: 02 octobre 2014 à 22:58:24 »
M'en fous j'en ai une et j'en suis fière !
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Honda Civic Tourer
« Réponse #886 le: 02 octobre 2014 à 23:03:06 »
Citation de: Crix2 le 02 octobre 2014 à 22:55:26
Je persiste ! Je ne suis pas d'accord !

L'amour rend aveugle, c'est bien connu  ^-^

Citation de: zouzou60 le 02 octobre 2014 à 22:55:55
Quoi l'Accord a un plus gros cul que la Civic?! Oui c'est vrai, elle le porte très bien. Et les deux modèles sont assez sympas mais peu de clients, hélas.

Quelqu'un avec un jugement un peu plus objectif, c'est bien  ;)
Elle a même une sacré allure l'Accord Tourer......c'est bien pour ça que j'en ai eu une  8)
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enilessouM

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #887 le: 20 octobre 2014 à 11:47:36 »
Essai Honda Civic Tourer 1.8 i-Vtec Executive

de l'Automobile-magazine (Publié le 29/07/2014)

Citer
L’amortissement piloté à l’arrière, de série, passe quasi instantanément de très souple (Confort) à bien maintenu (Dynamique). Pendant l’essai, les positions Confort en ville et Normal partout ailleurs se sont révélées les plus adaptées

http://www.automobile-magazine.fr/essais/honda/honda_civic_tourer_1_8_i_vtec_executive
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Hors ligne Harry

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Honda Civic Tourer
« Réponse #888 le: 20 octobre 2014 à 13:11:31 »
Un essai de piètre qualité et des commentaires sans queue ni tête  :-X

Morceaux choisis :
- "En ville, les évolutions réclament de jouer avec l’embrayage, la faute à l’absence de turbo, et au couple limité"  :idiot2:
- "L’amortissement piloté à l’arrière, de série,..."....il n'est pas de série en France, et indisponible sur la version Executive qui fait l'objet de cet essai.
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phil

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #889 le: 20 octobre 2014 à 14:18:43 »
Ouah tres fort encore...rapport entre embrayage et turbo ? Ah oui on peut pas faire de "launch start" en fusillant un embrayage puisque la voiture n'a pas de turbo !! On comprend tout de suite comment l'essayeur paiilote conduit les voitures d'essai....
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Hors ligne stratus

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #890 le: 20 octobre 2014 à 17:34:47 »
Surtout que le turbo n'agit pas à 500trs/min au ralenti quand on démarre...
Il commence à entrer en fonction vers 2000trs, au mieux.
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phil

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #891 le: 20 octobre 2014 à 19:13:22 »
Ben oui mais pour un journaliste "paillote" le ralenti commence à 2000 tr mini ( 3000 c'est mieux) alors un moteur turbo avec son couple maxi à 2000 justement c'est le pied intégral  :afro: et tout ce qui n'a pas de turbo et ou il faut démarrer raisonnablement à 800 tr en embrayant doucement c'est catastrophique...
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Hors ligne loic

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #892 le: 21 octobre 2014 à 16:13:09 »
Citation de: Harry le 20 octobre 2014 à 13:11:31

- "L’amortissement piloté à l’arrière, de série,..."....il n'est pas de série en France, et indisponible sur la version Executive qui fait l'objet de cet essai.

A tous les coups il a du essayer une version Lifestyle... sans faire de distinction...
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PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
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Hors ligne loic

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #893 le: 21 octobre 2014 à 16:14:48 »
Le mek il essaye un véhicule essence comme-ci il essayait un diesel.

Ah oui c'est vrai il venait certainement d'essayer une essence chez AUDI ou autre ''m***e'' à turbo....................  :fight:
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Hors ligne fred_fox

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #894 le: 24 octobre 2014 à 19:36:26 »
Un essai chez turbo, comparaison Auris Break hybride et civic vtec
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/732591-essai-comparatif-honda-civic-tourer-vs-toyota-auris-touring-sports/

Les remarques autour de la civic sont globalement juste à par le truc classic du tableau de bord ou si vous n'êtes pas hondaiste se sera compliqué

Par contre et pour faire crier les anti mazout, quid de l'intérêt d'une aurais hybride économiquement et agrementalement (je sais ça n'existe pas mais bon) conso mixte moyenne sur 1000 km à 6L avec un moteur qui gueule sur voie rapide. Donc en gros (je vais jouer le provinciale de base) c'est une voiture pour parigo et pour en rajouter un peu bobo bonne conscience !!!
 ;) ;) ;) ;)
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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #895 le: 24 octobre 2014 à 20:08:48 »
Tu as oublié "écolo"  ;D    >:D
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Hors ligne Grigou

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #896 le: 24 octobre 2014 à 20:38:37 »
L'Auris comme la Prius sont des voitures qui aiment la ville, à condition qu'il ne s'agisse pas de nombreux petits trajets à froid. Sur ce terrain elles sont imbattables.

Donc oui, c'est pour les Parigots et tous les habitants des grandes villes d'Europe, c'est à dire pour en gros la moitié de la population.
Libre à toi de dire que c'est pour les bobos, mais je ne pense pas que les chauffeurs de taxis de Paris, Berlin, Amsterdam, Séville, etc ... soient spécialement des bobos. Ils savent juste compter, et aussi ils savent veiller à leur confort ainsi que celui de leurs passagers  ;)
« Modifié: 24 octobre 2014 à 21:17:58 par Grigou »
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Penguelen

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #897 le: 24 octobre 2014 à 20:40:48 »
et une fois qu'on a mis les taxis de côté, qu'est ce qu'il reste....
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Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #898 le: 24 octobre 2014 à 20:52:57 »
Les taxis roulent pas en Yaris hybride (ou Honda Jazz) ! Donc reste pas mal de monde...
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Penguelen

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Re : Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #899 le: 24 octobre 2014 à 20:57:34 »
Citation de: zouzou60 le 24 octobre 2014 à 20:52:57
Les taxis roulent pas en Yaris hybride (ou Honda Jazz) ! Donc reste pas mal de monde...

Oui, pas mal de bobos...(parmi lesquels je pourrais me mettre, donc que personne ne se sente visé  ;))
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