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La 8 oui reste inimitable et toujours aussi séduisante . La 7 c'était bof par contre ( la 3P pas trop mal) . La 9 manque de cohérence avec son avant mal maquillé ( c'est bien en version "tubée" avec l'option f-sport Honda).
C'est quoi l'option "f-sport" ?
C'est la version tunée par Lexus
oops !! je pensais au pack apero dont l'avant "tuné" semble mieux maquillé.
La Honda Civic tourer 1.6 IDTEC 120 cv est une très bonne voiture économique et silencieuse, la mienne à 1800 km j'en suis content... mais c'est vrai pour l'avoir déjà dit sur le site. J'aurai aimé une boite double embrayage, pas une vulgaire boite robotisée. Les ventes auraient peut être mieux décollées. Il faut se méfier des revues automobiles certaines disaient qu'elle était bruyante !!! même pas vrai...
Tu as raison c'était pour dire qu'a choisir il vaut mieux une boite type DSG (double embrayage) qu'une boite robotisée. Dommage qu'Honda ne la propose pas (DSG)... ils ont peur de quoi
Quitte a choisir, je préfère avoir une boite à convertisseur.......même avec 5 vitesses, je suis preneur
Vu les soucis rencontrés par Honda pour la mise au point de sa boite double embrayage sur le Vezel/HR-V, une boite CVT est probablement un meilleur choix.