Sur plusieurs magazines genre caradisiac et autre il y a des critiques sur le design.

Tu parles de références 

Le problème de honda en europe c'est qu'ils n'ont pas l'ensemble de la gamme pour attirer des clients :
- micro citadine : zero
- citadine : jazz (Co2 ok)
- Berline compact : civic (Co2 ok)
- Berline compact break : civic tourer (Co2 ok)
- SUV compact : zero
- Berline : Accord  (Co2 TROP HAUT)
- Berline break : Accord tourer (Co2 TROP HAUT)
- Routière : zero
- Routière break : zero
- Monospace : zero
- Coupe : zero
- SUV : CRV 4

Honda ne peut accéder qu'a 1/4 du marché et avec peu de garage soit une équation impossible pour développer et perdurer.
C.Q.F.D

Le problème de honda en europe c'est qu'ils n'ont pas l'ensemble de la gamme pour attirer des clients :
- micro citadine : zero
- citadine : jazz (Co2 ok)
- Berline compact : civic (Co2 ok)
- Berline compact break : civic tourer (Co2 ok)
- SUV compact : zero
- Berline : Accord  (Co2 TROP HAUT)
- Berline break : Accord tourer (Co2 TROP HAUT)
- Routière : zero
- Routière break : zero
- Monospace : zero
- Coupe : zero
- SUV : CRV 4

Honda ne peut accéder qu'a 1/4 du marché et avec peu de garage soit une équation impossible pour développer et perdurer.
C.Q.F.D

Assez d'accord avec toi ... l'Accord commence aussi un peu à vieillir et surtout Honda n'est pas bon pour vendre aux flottes d'entreprise (mon CC qui fait aussi Hyundai en plus de Honda depuis environ 2 ans, me disait que Hyundai était nettement plus intéressant/compétitif sur ce marché).

Reste aussi un ou deux modèles "phares" pour faire rêver ... comme la Civic Type-R qui tarde vraiment à arriver ou une remplaçante pour la S2000.
Même si ces modèles n'amènent pas du volume, cela permet d'attirer des "curieux" dans les concessions ... qui s'interresseront du coup à d'autres modèles.

Oui, c'est une bonne analyse. Pour vendre il faut du choix!  Mais il est vrai, pour en revenir au look, que les possesseurs de la 8 trouvent ratée la 9, surtout l'arrière....

Voilà. Soigner l'avant qui est pas mal, redessiner l'arrière (protubérance des feux ) et soigner l'intérieur. Là, ça causerait!

Faire une voiture qui convienne à tous........sacré challenge 

Peut-être pas à tous, mais à beaucoup ce serait déjà bien 

Et puis quand on croise une 8 ou 9, on l'identifie de suite.
Je n'en dirais pas de même de la 7.
La 8  a encore une sacrée gueule.
La 9  prendra probablement le même chemin.
Mais pour le confirmer  il faudra attendre la 10.

Ce n'est pas l'avant qui me gêne, je le trouve au contraire plutôt sympa, c'est la partie arrière de la berline et notamment le dessin des feux arrière. Cela dit, j'ai vu quelques berlines sur la route des vacances et cela ne m'a pas choqué autant que lors de la présentation.

C'est un peu comme la Civic 8, je n'avais pas trop apprécié sa ligne lors de sa sortie et c'est finalement une voiture que je trouve sympa et qui vieillit bien.