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Auteur Sujet: Honda Civic Tourer  (Lu 679435 fois)

Hors ligne VincentS

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #300 le: 17 décembre 2013 à 14:25:27 »
probablement pour laisser la place entre les 2 au prochain SUV...

mais clair que le break sera encore largement + pratique
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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #301 le: 17 décembre 2013 à 14:31:19 »
ne pas oublier qu'il est plus haut
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ex honda mais Hondaïste convaincu
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Hors ligne Harry

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Honda Civic Tourer
« Réponse #302 le: 17 décembre 2013 à 16:12:03 »
Citation de: VincentS le 17 décembre 2013 à 14:25:27
probablement pour laisser la place entre les 2 au prochain SUV...

mais clair que le break sera encore largement + pratique

Pourquoi le break serait-il clairement plus pratique que le Vezel/Urban-SUV ?  ??? 
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Hors ligne VincentS

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #303 le: 19 décembre 2013 à 17:25:14 »
j'aurais du écrire que le coef pratique/prix sera plus important pour le break quoiqu'il arrive - je vois pas en quoi un SUV serait plus pratique qu'un break la plupart du temps.
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Hors ligne Harry

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Re : Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #304 le: 19 décembre 2013 à 23:25:36 »
Citation de: VincentS le 19 décembre 2013 à 17:25:14
j'aurais du écrire que le coef pratique/prix sera plus important pour le break quoiqu'il arrive - je vois pas en quoi un SUV serait plus pratique qu'un break la plupart du temps.

Effectivement, mais à vrai dire je ne vois pas non plus en quoi un break serait plus pratique qu'un SUV la plupart du temps  ;)
L'un comme l'autre peuvent être considérés comme plus pratique selon les besoins que chacun peut avoir. Le Vezel peut avoir l'avantage d'un encombrement réduit, tout en ayant une habilité identique, par rapport à la Civic Tourer, la Civic Tourer peut avoir l'avantage d'un volume de chargement supérieur au Vezel. Tout dépend ensuite de ce qu'on place en tête de nos priorités.
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Hors ligne eccureuil

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #305 le: 20 décembre 2013 à 09:41:17 »
Pour avoir eu une Accord Tourer et un CR-V, je peux dire que le CR-V est bien plus pratique en tout points : encombrement, habitabilité, coffre, rangement...  ;)
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

didale

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Re : Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #306 le: 20 décembre 2013 à 09:57:36 »
Citation de: eccureuil le 20 décembre 2013 à 09:41:17
Pour avoir eu une Accord Tourer et un CR-V, je peux dire que le CR-V est bien plus pratique en tout points : encombrement, habitabilité, coffre, rangement...  ;)

pour completer position de conduite; visibilité; accessibilité dans le VH
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Hors ligne Harry

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Honda Civic Tourer
« Réponse #307 le: 20 décembre 2013 à 10:02:43 »
Pour l'accessibilité je suis d'accord, par contre je ne trouve pas la position de conduite meilleure dans le CR-V........je dirais même que je la trouvais meilleure dans l'Accord  ;)
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didale

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #308 le: 20 décembre 2013 à 10:13:37 »
Citation de: Harry le 20 décembre 2013 à 10:02:43
Pour l'accessibilité je suis d'accord, par contre je ne trouve pas la position de conduite meilleure dans le CR-V........je dirais même que je la trouvais meilleure dans l'Accord  ;)

je suis adepte d'une position haute et assez droite,mon dos me conseille de continuer ainsi
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Hors ligne eccureuil

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #309 le: 20 décembre 2013 à 10:18:22 »
Citation de: Harry le 20 décembre 2013 à 10:02:43
Pour l'accessibilité je suis d'accord, par contre je ne trouve pas la position de conduite meilleure dans le CR-V........je dirais même que je la trouvais meilleure dans l'Accord  ;)

D'accord aussi pour la position de conduite pour l'Accord, même s'il m'a fallu plusieurs semaines avant de trouver celle qui était idéale.

Je ne suis pas sûr aussi que la visibilité arrière du CR-V soit si supérieure à l'Accord.
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didale

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #310 le: 20 décembre 2013 à 10:40:42 »
M'en fiche je regarde Tjrs devant et sinon j'ai la caméra et étant adepte des breaks depuis longtemps je me débrouille plutôt bien au rétroviseurs
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Hors ligne Alain29

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #311 le: 20 décembre 2013 à 13:45:21 »
Venant du CRV3, j'ai mis un peu de temps à me faire à la position de conduite basse de l'Accord, je vous avais d'ailleurs fait part de mes inquiétudes, mais finalement je me sens mieux au guidon dans mon super bolide que dans le CRV, C8 et Nissan Terrano que j'ai eu avant.
 ;)
 
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #312 le: 23 décembre 2013 à 19:47:30 »
Citation de: hondasan le 16 décembre 2013 à 22:05:04
Voici les prix de la Civic Tourer

Pour l'Allemagne,
 
                           1.6 I-DTEC                                                        1.8 I-VTEC
 
S                           21550€                                                                /
COMFORT              23900€                                                           22600€
SPORT                   25550€                                                           24250€
LIFESTYLE             27425€                                                           26125€
EXECUTIVE            30075€                                                           28775€
BVA +                        /                                                                  1300€

Pour la Belgique toujours rien,  :crazy:  :crazy:  :crazy: peut-être lors du salon de Bruxelles à la mi janvier

Prix pour la Civic Tourer en Belgique,  :coolsmiley: depuis qu'ils nous lisent, sont prompt à répondre  :angel:

1.6 I-DTEC                                                        1.8 I-VTEC
 
S                           21990€                                                                /
COMFORT              24490€                                                           22990€
SPORT                   25990€                                                           24490€
LIFESTYLE             27990€                                                           26490€
EXECUTIVE            30590€                                                           29090€
BVA +                        /                                                                  1300€

Au final très peux d'écart avec l'Allemagne, +/- la différence de TVA
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne AoS

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #313 le: 26 décembre 2013 à 23:14:43 »
Citation de: http://automobile.challenges.fr/essais/20131226.LQA5596/honda-civic-tourer-du-style-et-du-volume.html
Le Honda Civic Tourer joue les cartes du style et du volume

La nouvelle Civic peine à faire oublier sa devancière sur le marché européen. Honda compte inverser la tendance avec son nouveau break, qui se distingue par sa modularité et son volume de chargement.

Les +
- Volume de coffre
- Modularité
- Confort de suspension
- Diesel souple et agréable
- Sobriété

Les -
- Défauts d'ergonomie
- Confort aux places arrière en retrait
- Visibilité périphérique en retrait
- Pas d'option au catalogue pour les finitions intermédiaires

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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Honda Civic Tourer
« Réponse #314 le: 27 décembre 2013 à 09:16:48 »
Citation de: http://www.turbo.fr/honda/honda-civic-9-2012/essai-auto/608582-essai-honda-civic-9-2012/
Essai Honda Civic Tourer

La neuvième génération de la Honda Civic renoue avec le break. Si l'originalité stylistique est toujours de mise, de nouveaux équipements et technologies font leur apparition. Suffisant pour concurrencer les modèles européens ?

Les +
- Coffre énorme
- Modularité
- Confort routier

Les -
- Habitabilité arrière égale à la berline
- Amortissement piloté indisponible en option
- Grand rayon de braquage

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