La France quel beau pays ou il fait bon de marcher ou de faire du vélo le long d'une route...Encore aujourdhui je me faisais la reflexion " mais comment les habitants font-ils pour ne pas se rendre compte que leur "tracteurs diesels" empestent l'air surtout en hiver !!") .

Il ne faudrait surtout pas faire de l'ombre aux moteurs diesel.......chez nous c'est sacré   

Malheureusement, cela tourne comme cela en Suisse aussi ... du moins du côté des importateurs

C'est bien dommage de prendre un aussi mauvais exemple que le nôtre 

C'est pour s'aligner sur l'UE: http://www.bfe.admin.ch/themen/00507/05318/index.html?lang=fr

C'est moins pénalisant pour le particulier que le bonus-malus français car c'est l'importateur qui paye la surtaxe en fonction de la moyenne des emissions de CO2 des véhicules vendus sur une année.

Mais dans la pratique, si on regarde par exemple chez Honda, il y a des signes qui ne trompent pas ...
- la différence de prix entre un CR-V 4 2.0 i-VTEC et un 2.2 i-DTEC est de 2500 CHF (elle était de 3500 CHF sur le CR-V 3)
- il y a une promo en cours -2500 CHF sur le CR-V diesel ... -2000 CHF sur le CR-V essence (l'écart se réduit donc à 2000 CHF)
- extension de garantie 5 ans gratuite ... sur le CR-V 1.6 i-DTEC (et toute la communication en ce moment concerne ce modèle)

Bref, même si on a encore le choix, on pousse gentillement le consommateur à opter pour le modèle qui est sous les 130gr de CO2 (ce qui est le cas du 1.6 i-DTEC 2WD).

Pourquoi il ne font pas le 2.0L en 155Ch comme sur le cr-v l'encombrement du vh est sensiblement le même,et cela lui donnerais encore plus de dynamisme

Et les emissions de CO2, misérable 

Eh bien justement celas permettrais de valoriser la gamme

et de garder des clients un peu plus haut de gamme qui apprecie les belles mecaniques

et j'ai lu qu'une équipe anglaise je crois doit courir en championnat  (anglais peut etre) avec le tourer contre les Equipes officielle qui courent avec la berline d'ou l’intérêt de la type S

Je me demande s'il n'est pas un peu cher, étant moins à la mode que les SUV, notamment le CRV pour rester sur Honda. Qu'en pensez-vous?

Un CR-V 1.6 i-DTEC 2WD Elegance est à 29350€ .... c'est plus de 5000€ de différence avec une Civic Tourer 1.6 i-DTEC Elegance avec une habitabilité pas très éloignée, le même moteur et probablement un équipement assez comparable.

Donc, non ... cela ne me semble pas trop cher. C'est d'ailleurs "à peine" 1200€ de plus que la berline.

Bref, je le trouve bien positionné au niveau tarif