Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: dudydude le 19 août 2021 à 20:37:48
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Bonjour,
Ma Honda civic IX est de 2012 et à 65000 Km. Je me demande s'il est vraiment utile de remplacer le filtre à essence tous les 40000 km (ou tous les 4 ans) sachant que la voiture à toujours été en France et que l'essence provient plutôt de chez Total ou ou station équivalente? Quelqu'un a t'il déjà pu constater l'encrassement du filtre sur une voiture localisé en France de moins de 100 000 km voir 200 000 km? Je rappelle que changer un filtre à carburant chez Honda c'est 175 Euros ... lol ... :uglystupid:
Dude.
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Bonjour,
Ma Honda civic IX est de 2012 et à 65000 Km. Je me demande s'il est vraiment utile de remplacer le filtre à essence tous les 40000 km (ou tous les 4 ans) sachant que la voiture à toujours été en France et que l'essence provient plutôt de chez Total ou ou station équivalente? Quelqu'un a t'il déjà pu constater l'encrassement du filtre sur une voiture localisé en France de moins de 100 000 km voir 200 000 km? Je rappelle que changer un filtre à carburant chez Honda c'est 175 Euros ... lol ... :uglystupid:
Dude.
Le filtre à essence n'est pas à changer tous les 40000 km?
Si, sur Civic ?
C'est 10 ans sur l'Accord !
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Bonjour,
J'ai le vehicule depuis peu et je ne trouve pas de carnet d'entretien pour les civic IX en Europe. Pour hors europe, il est noté tous les 40 000 km. Donc j'imagine que c'est pour les pays ou l'essence est de mauvaise qualité ou dans les emirats, etc ...
Cdlt
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Je crois qu'il faut que tu passes par la case présentation O0
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C'est fait O0
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C'est fait O0
Au top :afro:
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C'est fait O0
Oui et c'est bien car c'est dans ton intérêt ;)
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Sur la civicX européenne, c'est 90.000km ou 6 ans,
ailleurs c'est 80.000km ou 4 ans.
(à diviser par deux en cas de carburant pollué, etc.)
Je ne pense pas que c'était plus souvent sur la civicIX.
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Ok Merci pour cette info!
Mais je suis quand curieux de savoir si des bricoleurs qui ont fait le remplacement eux-même ont pu constater de leur yeux un encrassement à 90000 Km.
Le garage qui m'a vendu le véhicule me dit que c'est pas la peine de changer les filtres à essence avant 200000 Km et que même à ce kilométrage c'était pour se donner bonne conscience. Les filtres à essence, selon lui, font la vie du véhicule maintenant.
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Les filtres à essence que je connais sont tous en métal opaque, on ne voit pas l'intérieur.
Il me semble que les transparents sont des sortes de "pré-filtres" sur les utilitaires diesel.
Il y a toujours des particules dans l'essence, provenant du réservoir ou de la cuve, condensation, etc., donc je pense que c'est bien de le changer surtout quand le véhicule est ancien, sinon le moteur marchera moins bien et ça fatiguera la pompe.
Comme le filtre est maintenant dans la pompe sous les sièges, je ne trouve pas excessifs les 175€ que Honda demande comparativement au prix des forfaites-vidanges !
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O0
Je changerais quand le véhicule aura 10 ans.
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Sur tout mes Vh (essence jamais eu de diésel) je n'ais jamais changer le filtre à essence.
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Sur la civicX européenne, c'est 90.000km ou 6 ans,
ailleurs c'est 80.000km ou 4 ans.
(à diviser par deux en cas de carburant pollué, etc.)
Je ne pense pas que c'était plus souvent sur la civicIX.
J'ai eu comme conseil,l'adoption de l'injection direct sur les moteurs Essence son beaucoup plus sensible à l'encrassement du filtre donc le débit est plus élevé que l'injection indirect.