Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: stef78000 le 10 novembre 2015 à 12:19:48
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Qui a des infos sur la civic modèle 2016 ?
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Ce sera la même qu'en 2015. La Civic 10 est prévue pour 2017. Pas avant.
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En espérant qu'ils ne changent pas certains détails ( comme les jantes, les options...).
Certains constructeurs font ça pour éviter un sur coup au niveau du prix.
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Ce sera la même qu'en 2015. La Civic 10 est prévue pour 2017. Pas avant.
+1 ... présentation à l'automne prochain de la Civic 10 avec une commercialisation début 2017.
On en parle ici: http://www.planete-honda.com/civic/la-honda-civic-10-presetnee-au-salon-de-new-york/msg406910/#msg406910 (http://www.planete-honda.com/civic/la-honda-civic-10-presetnee-au-salon-de-new-york/msg406910/#msg406910)
2016 sera la dernière année de commercialisation de la Civic 9 ... probablement aucun changement.
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Vu la 10, je ne sais pas si je pourrai attendre, car elle est très belle aussi !!
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Notre 10 en Europe sera différente de celle des US.
Les voitures sans hayon se vendent très mal chez nous et ne sera pas importée.
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Notre 10 en Europe sera différente de celle des US.
Les voitures sans hayon se vendent très mal chez nous et ne sera pas importée.
Il y a déjà des photos de prototypes de la 10 européenne qui circulent ... et permettent déjà de se faire une bonne petite idée de sa future ligne ;)
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Il faut attendre un peu, car on ne voit pas grand chose, tout est caché sur le prototype.
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Donc en 2016 on aura pas la civic 10, mais toujours l'actuel ?
Personne a des infos ?
Il y a pas un vendeur de chez honda ici ?
:o
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Donc en 2016 on aura pas la civic 10, mais toujours l'actuel ?
Personne a des infos ?
Il y a pas un vendeur de chez honda ici ?
:o
D'après regroupement de plusieurs informations, honda Civic 10 début 2017 en Europe.
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Donc en 2016 on aura pas la civic 10, mais toujours l'actuel ?
Personne a des infos ?
Il y a pas un vendeur de chez honda ici ?
:o
Commercialisation de la Civic 10 à la toute fin 2016 mais plus probablement début 2017.
La Civic 9 restylée n'est commercialisée que depuis 1 an ... et les premières livraisons de Type-R commencent tout juste donc ce serait un peu rapide de déjà passer à la 10 ;)
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Oui c'est vrai, et j'adore la civic restylée !
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Connaissant les habitudes de la marque, je table, moi, sur une commercialisation de la 10G pour le printemps 2017, et donc premières livraison à l'approche de l'été.
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Connaissant les habitudes de la marque, je table, moi, sur une commercialisation de la 10G pour le printemps 2017, et donc premières livraison à l'approche de l'été.
ça c'est sous réserve que les délais de livraison soient plus raisonnables que ceux des Jazz et HR-V ^-^
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ça c'est sous réserve que les délais de livraison soient plus raisonnables que ceux des Jazz et HR-V ^-^
A terme, l'usine de Swindon sera consacrée exclusivement à la production de la Civic 10 ... donc j'espère qu'ils arriveront à livrer à temps ::)
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A terme, l'usine de Swindon sera consacrée exclusivement à la production de la Civic 10 ... donc j'espère qu'ils arriveront à livrer à temps ::)
Aie ...vu que Swindon n'est jamais arrivé à sortir dans les délais ces 10 dernieres années...( source un sous-traitant qui qualifie les japonais d'emmerdeurs extremes). D'un autre coté c'est la conséquence sans doute d'une réelle obsession de qualite.
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Au moins la voiture sort nickel, je préfère sa et attendre un peu, c'est leur réputation qui est en jeu. O0
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Au moins la voiture sort nickel, je préfère sa et attendre un peu, c'est leur réputation qui est en jeu. O0
Mouai, pour avoir eu une Jazz fabriquée en Angleterre je ne qualifierais pas la fabrication UK de nickel ...
Après 14 mois j'avais mes premiers rossignols comme chez Renault...
L'insight, elle sort du Japon et après 6 ans n'en a aucun!
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Mouais on a une Jazz hybride donc Japon....C'est le deuxième Jazz d'origine Japon et c'est la deuxième avec plein de défaut de finitions/bruit... Alors bon....
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Le standard de fabrication d'une Jazz n'est peut être pas celui d'une Insight non plus (entrée de gamme vs mileu de gamme).
Faudrait pouvoir comparer un nombre significatif d'exemplaires d'une même voiture et d'un même millésime, made in UK pour moitié, et made in Japan pour l'autre moitié, pour être aussi affirmatif.
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C'est clair faudrait des stats neutres... Me rappel les propos d'un commercial Toyota qui disait pareil a propos des productions euros/turques Vs Japon il y a 5-6 ans et qui me disait il y a quelques semaines que le modele avec le moins de soucis de fabrication actuellement était le Verso ..fait en Turquie ! On tourne souvent les avantages inconvénients en fonction du vent commercial quoi...
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Pour avoir eu du Made in UK, Made in China et Made in Japan, je n'ai jamais remarqué de différence sur la qualité de fabrication.
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Mouais on a une Jazz hybride donc Japon....C'est le deuxième Jazz d'origine Japon et c'est la deuxième avec plein de défaut de finitions/bruit... Alors bon....
Des exemples?
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Exemple de quoi ? défauts ? chez nous porte avant , boite à gant, sièges mal fixé (corrigé) , berceau moteur couinant , rossignol à droite dans planche de bord et dans porte conducteur etc... La Modus de la famille est moins "bruyante" elle..
Et pour dire a chaque Jazz prêtée par la concession ( je sais elles sont pas forcement bien utilisées) j'ne avais une avec l'un ou l'autre bruit/defaut ( mais je connais pas les provenances de chacune entre Japon,Chine ou UK)
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Pour avoir eu du Made in UK, Made in China et Made in Japan, je n'ai jamais remarqué de différence sur la qualité de fabrication.
Made une Japan : Accord et Jazz zéro soucis d'ajustement, pas de rossignol.
Made in UK : 2 CR-V ajustements plus perfectibles et rossignols (moins sur le nouveau il est vrai).
Maintenant, peut être que ces défauts sont intrinsèques au modèle.
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Exemple de quoi ? défauts ? chez nous porte avant , boite à gant, sièges mal fixé (corrigé) , berceau moteur couinant , rossignol à droite dans planche de bord et dans porte conducteur etc...
Merci pour ces exemples concrets.
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Pour toutes les marques il y a des défauts, des séries défectueuses etc.....La rançon du travail à la chaine, japonaises, françaises, allemandes.....Toutes les marques ont leurs problèmes..
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Aie ...vu que Swindon n'est jamais arrivé à sortir dans les délais ces 10 dernieres années...( source un sous-traitant qui qualifie les japonais d'emmerdeurs extremes). D'un autre coté c'est la conséquence sans doute d'une réelle obsession de qualite.
Heureusement qu'ils sont chiants les Jap. sinon je vous dis pas l'état de la voiture en sortie d'usine sinon :2funny:
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Quelqu'un me disait que les Japonais était intransigeant sur la qualité mais une fois IK, ne revenait pas en arrière. Contrairement aux acheteurs français qui tous les ans demande une ristourne quitte à baisser la qualité ou tout simplement modifier le produit avec exigence à la baisse. Bref, avec les acheteurs des marques françaises c'est une lutte annuelle.
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J'ai eu des rossignols dans mes 2 Honda aussi, et ne parlons pas de la Nissan, alors la méticulosité des japonais, oui, mais surtout pour les modèles qu'ils vendent au Japon...
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Vanter le travail japonais, je veux bien, dire que leurs véhicules sont supérieurs aux modèles français, je veux bien aussi. Mais alors d'où viennent ces rossignols? Soyons sérieux. Les marques français se sont beaucoup améliorées quand même. Et les marques japonaises ont baissé en qualité aussi.
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Je pense clairement que les équipementiers Japonais sont bons (meilleurs ?), les Honda made in Japan bien meilleures mais bientôt nous n'en auront plus... Après pour les rossignols c'est souvent un problème de nombre d'attaches, agraffes en tous genres que BMW et Mercedes-Benz mettent plus que les généralistes et encore....
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All-new Honda Civic 5-door to arrive in late-2016
Global-spec version will be built at Honda’s Swindon Plant.
The tenth generation Honda Civic was first introduced as a sedan and saw the addition of a coupe version last year. Towards the end of the 2016, the tenth generation range will welcome the 5-door hatchback version, as per a report from Autocar.
The 2017 Honda Civic Hatchback will likely be available with the all-new 1.0-litre VTEC TURBO three-cylinder petrol engine and 1.5-litre VTEC TURBO four-cylinder petrol engine, as well as the current 1.6-litre i-DTEC turbocharged four-cylinder diesel engine. These would be mated to 6-speed manual or continuously variable transmission, with power being sent only to the front wheels.
According to the report, the 1.0-litre turbocharged petrol engine will produce 127 bhp and 148 lb.-ft. of torque and replace the current 1.8-litre naturally aspirated petrol engine. Citing sources in Japan, the report says that the company’s smallest turbocharged engine to be offered in the Civic Hatchback will have a CO2 rating of 99 g/km.
Noteworthy features of the 2017 Honda Civic Hatchback should include front and rear LED lights, electronic parking brake, Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow, Collision Mitigation Braking, Road Departure Mitigation and 7-inch high-definition Display Audio infotainment system with Apple CarPlay and Android Auto compatibility.
The global-spec 2017 Honda Civic Hatchback will be built at Honda’s Swindon Plant in the UK and likely be followed by the 2018 Honda Civic Type-R.
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/14w/2016-honda-civic-sedan-dashboard-unveiled_imagesia-com_14wvg_large.jpg) (http://imagesia.com/2016-honda-civic-sedan-dashboard-unveiled_14wvg)
The 2017 Honda Civic Hatchback will likely get the all-new 1.0-litre VTEC TURBO engine.
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/14w/2017-honda-civic-hatchback-rendering_imagesia-com_14wve_large.jpg) (http://imagesia.com/2017-honda-civic-hatchback-rendering_14wve)
The interior of the 2017 Honda Civic Hatchback will be in line with the 2016 Honda Civic sedan and 2016 Honda Civic Coupe.
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Vu comme ça elle prend des airs plus classiques.
Ce serait dommage
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Si elle sort comme ça elle apparaitra comme une voiture banale intérieurement et extérieurement, alors qu'en plus sur la photo elle a des jantes de kéké.
Vous me direz la banalité fait vendre, y a qu'a voir la golf ou la A3!
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La version américaine à coffre est pas mal.
Il nous manque l'arrière.
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La version américaine à coffre est pas mal.
Il nous manque l'arrière.
+1. Ca devait pourtant pas être compliqué de transformer le coffre en hayon, en gardant la ligne générale.
Ils ont dû vouloir rester dans les dimensions traditionnelles d'une compacte. Dommage.
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Il y a un risque avec le coup de rabot pour rester dans les classiques européens.
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Elle arrive d'où cette photo ?
Je n'y crois pas.
La civic 10 sera sur la base de la Civic 10 coupé. Il ne peut en être autrement.
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La civic 10 sera sur la base de la Civic 10 coupé. Il ne peut en être autrement.
Ca m'étonnerait : la ligne de pavillon est bien trop fuyante pour être acceptable en termes d'habitabilité pour une compacte-familiale....
Je vois pas ce qu'il y a d'incroyable dans la photo plus haut. ???
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Elle est toute droite, elle n'a plus sa ligne plongeant vers l'avant.
Des ailes et un capot sculptés comme des bm, audi ou renault...
Bref un look très banal avec les spécificités de la civic qui disparaissent.
Dans les lignes et l'équilibre général ça semble un retour aux années 90 mais encore une fois en allant vers quelque chose de plus banal.
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:'( :'( la Civic 10, comme le HRV, va donc finalement être uniquement mise à la sauce CVT pour l'automatisation ????
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Vu qu'il n'y a que ça aux USA sur la Civic il me semble, oui!
Déjà, le HRV à pris cette voie.
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La photo me fait penser un peu au style de la Focus. Avoir ce qu'ils vont réaliser au niveau des feux arrières parce qu'on ne voit pas grand chose au final.
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http://youtu.be/je4863UaA-I (http://youtu.be/je4863UaA-I)
From Honda Thailand
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J'ai eu des rossignols dans mes 2 Honda aussi, et ne parlons pas de la Nissan, alors la méticulosité des japonais, oui, mais surtout pour les modèles qu'ils vendent au Japon...
De mon côté, j'ai déjà des rossignols sur ma Civic pourtant (presque) neuve (livrée en octobre 2015, et désormais 6000 km au compteur)... J'avoue être déçu. Et en effet, je commence à peine à avoir des minis-rossignols sur ma Jazz made in Japan pourtant âgée de 10 ans et 110.000 km.
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Esteban: pareil sur la mienne qui n a que 2 mois.
Ça couine au tableau de bord. La pédale d embrayage de temps à autre comme un couinage sur le montant pare brise gauche.
Déçu aussi.
Mais pb d essuie glace modèle 2012 résolut puis éclairage flash tableau de bord la nuit modèle 2012 résolu aussi.
Honda a fait une mise à jour....pb 2012 résolut mais nouveau pb (comme en informatique)
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Je n'ai pas de bruit parasite sur la mienne, et je confirme que le balayage imparfait de l'essuie-glace côté conducteur est résolu.
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Pas de rossignol non plus sur la mienne. Mais pas de pédale d'embrayage non plus... ;) J'ai eu un souci de vibration du au HP de la portière passager avant, mais résolu par Honda en changeant ledit panneau (avec difficulté pour recevoir le bon, de la bonne couleur...)
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The 2017 Honda Civic Hatchback will likely be available with the all-new 1.0-litre VTEC TURBO three-cylinder petrol engine and 1.5-litre VTEC TURBO four-cylinder petrol engine, as well as the current 1.6-litre i-DTEC turbocharged four-cylinder diesel engine. These would be mated to 6-speed manual or continuously variable transmission.
croyez-vous que le 1.6 dtec sera aussi dispo en CVT ?
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croyez-vous que le 1.6 dtec sera aussi dispo en CVT ?
J'en doute. Si Honda se décide finalement à proposer une alternative automatique sur le 1.6 i-DTEC 120 ch, je les vois davantage opter pour une adaptation de la BVA9 déjà dispo avec le 1.6 i-DTEC 160 ch.
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croyez-vous que le 1.6 dtec sera aussi dispo en CVT ?
Non ... à mon avis, si le 1.6 i-DTEC reçoit une BVA, ce sera probablement la ZF9 comme sur le CR-V ... ou éventuellement une boite DCT (double-embrayage) mais je ne pense pas qu'Honda prenne le "risque" de mettre une boite CVT sur un moteur coupleux comme le 1.6 i-DTEC (on sait que couple et CVT ne font pas bon ménage).
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merci pour vos réponses (en ligne)
j'espère qu'on en saura davantage sur les motorisations et transmissions à Genève avec l'expo du concept à 5p de la civic 10
je crois que le concept sera très proche de la version finale, vu que les versions 4p. et coupé circulent déjà
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merci pour vos réponses (en ligne)
j'espère qu'on en saura davantage sur les motorisations et transmissions à Genève avec l'expo du concept à 5p de la civic 10
je crois que le concept sera très proche de la version finale, vu que les versions 4p. et coupé circulent déjà
tu devra attendre Paris pour des infos concrètes :)
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mars pour Genève - octobre pour Paris
c'est vrai que 6 mois s'écouleront et que nous serons + proches de sa commercialisation
on verra
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Esteban: pareil sur la mienne qui n a que 2 mois.
Ça couine au tableau de bord. La pédale d embrayage de temps à autre comme un couinage sur le montant pare brise gauche.
Déçu aussi.
Même série sans doute :
- couinement de la pédale d'embrayage de temps en temps (un passage chez le CC a pu permettre d'enlever le couinement systématique...)
- placage façon carbone sur la planche de bord côté passager qui grince, parfois en continue, même sur route très faiblement dégradée
- bruit d'air côté conducteur, vers le rétroviseur.
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Même série sans doute :
- couinement de la pédale d'embrayage de temps en temps (un passage chez le CC a pu permettre d'enlever le couinement systématique...)
- placage façon carbone sur la planche de bord côté passager qui grince, parfois en continue, même sur route très faiblement dégradée
- bruit d'air côté conducteur, vers le rétroviseur.
Embêtant tout ça :-\
Moi qui envisage de passer du CR-Z à la Civic, de lire tout cela, ça me refroidit quelque peu
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C'est pas générale est bcp moins pire que les autres constructeurs.
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C'est pas générale est bcp moins pire que les autres constructeurs.
Mon premier rossignol sur l'Insight provient de l'arrière droit niveau vitre latérale.
À 106500 km j'ai vu pire.
Sur la 206 ça a couiné dès les 50000 km.
Côté Civic euh...pas encore :2funny:
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Tu ne sais pas, tu ne l'a pas essayé ta Civic!
J'espère que non.
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Tu ne sais pas, tu ne l'a pas essayé ta Civic!
J'espère que non.
Ah ni essayée ni vue.
Et je l'aurais trouvée où ?
Il n'y a plus de Civic 1.8 à la vente pour la France.
Hors Civic Vaillante, livrable mi août ou septembre, je sais plus!
Je sais c'est nouveau pour moi. :)
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Il y a plein de Civic Tourer 1,8l bvm en stock chez Japauto!!
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Il y a plein de Civic Tourer 1,8l bvm en stock chez Japauto!!
Eh ben vas les essayer :2funny:
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Non! Pas de changement en vue.
Ça te faisait une petite virée parisienne!
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Non! Pas de changement en vue.
Ça te faisait une petite virée parisienne!
Si je dois revenir à Paris.
Pas revenu depuis le salon du Bourget au début des années 90.
25 ans facile.
(Ai été conçu :angel: rue de la glacière courant 72 et mes parents voulaient que je naisse au soleil.
D'où ma naissance à Montpellier début 73).
Bref si je reviens à Paris ce sera pour sentir à nouveau l'odeur des rues ;)
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Pour l'odeur ds rues!!
Tu risques d'être déçu! Les voitures ont encore le droit de circuler...
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Pour l'odeur ds rues!!
Tu risques d'être déçu! Les voitures ont encore le droit de circuler...
Et la poésie b@rd€l ?!
Odeur / ambiance / parfum...
Y a que moi qui voit ce que je veux décrire? :)
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Il y a même la plage en ce moment...
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Il y a même la plage en ce moment...
Non ça ira merci.
Cest peut être très bien mais je ne vais pas à Toulouse plage, ce n'est pas pour aller à Paris plage.
Pas mon délire.
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Je ne supporte pas Paris plage, de la quantité de sable déplacée à la fréquentation.
Mais il y a tellement d'autres belles choses.
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Je ne supporte pas Paris plage, de la quantité de sable déplacée à la fréquentation.
Mais il y a tellement d'autres belles choses.
Bien résumé O0
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Pour la Civic 2017 je sais pas.
Mais pour la Civic 2016, je vais bientôt savoir :love:
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Moi, je devrais attendre la Civic 10 ou 11. L'Accord européenne 9 ou .....
Je garde mon essence, d'ici qu'il prenne de la valeur avec ma vignette Critair 1!
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;D
La plus belle valeur est affective.
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2017 Honda Civic Connect
http://www.youtube.com/watch?v=UQeDCVqBys8 (http://www.youtube.com/watch?v=UQeDCVqBys8)