ftp://Tu penses aux NOX trap, dont on commence à entendre parler?
Ils sont quand même différents des FAP d’après ce que j'ai cru comprendre. Le FAP filtre et arrête les suies. Il les détruit ensuite par pyrolyse. Mais si leur production dépasse ses capacités d'auto nettoyage,en circulation urbaine par exemple, il se colmate, comme un sac d'aspirateur trop plein.
Le piège à NOX, toujours d’après ce que j'ai compris, n'est pas un filtre, mais une capacité de stockage qui accumule les NOX pour les traiter chimiquement et les relâcher sous forme de gaz non toxique.
Bien sûr, tout ce processus devrait passer par des capteurs et un calculo, donc risque de panne. Mais, petit avantage, il ne devrait pas risquer le colmatage.
Et on peut toujours se consoler en se disant qu'on évite au moins le volant bi masses.
http://www.caradisiac.com/Le-NOx-Trap-de-Renault-piege-des-gaz-polluants-4107.htm