Sauf que plaisir de conduite ne signifie pas débauche de puissance.
Mais pour comprendre ça, il faut sortir du formatage marketing abrutissant qui fait croire au conducteur lambda que le summum du plaisir automobile se résume à des chiffres de puissance toujours plus élevés.
moi c'est la conso, en dessous de 13 L/100 km ça peut pas être bon.

Je me marre, j'arrive péniblement à 6 L/100 en roulant sans ménagement avec mon Insight 4 cylindres 8 soupapes de 1.3 L.
La puissance c'est du bidon.
Ne pas oublier que nous avons des 6 ou 8 cylindres tout mous genre 150 chevaux...