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Auteur Sujet: Honda Civic 2012  (Lu 957874 fois)

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Re : Re : Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1710 le: 23 mai 2012 à 20:09:48 »
Citation de: nadar le 20 mai 2012 à 12:12:39
c'est du journalisme ou de la promo ?

ben moi j'aurai dit que le mec as simplement recopié la plaquette commercial de la voiture, mais bon effectivement pour une fois qu'ils brisent pas honda.
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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1711 le: 24 mai 2012 à 08:06:37 »
euh je viens de regarder le niveau d'huile là, elle as pas tournée depuis hier soir, et il est à 1 cm et demie au dessus du trou du haut de la jauge  ???

faut jauger à froid ou bien ?

le sol est pourtant plat, elle as 2300km leur tuture, l'huile est sombre de chez sombre.
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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1712 le: 24 mai 2012 à 09:41:20 »
C'est un diesel, normal  :buck2:

Faut vérifier l'huile à chaud mais 5-10min après l'arrêt du moteur.
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Honda Civic 2012
« Réponse #1713 le: 24 mai 2012 à 09:49:02 »
Citation de: AoS le 24 mai 2012 à 09:41:20
C'est un diesel, normal  :buck2:

Faut vérifier l'huile à chaud mais 5-10min après l'arrêt du moteur.

On disait ça pour le i-CTDi masi c'est valable aussi pour le i-DTEC cette histoire de vérification a chaud ?  ???
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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1714 le: 24 mai 2012 à 10:03:15 »
Citation de: Harry le 24 mai 2012 à 09:49:02
On disait ça pour le i-CTDi masi c'est valable aussi pour le i-DTEC cette histoire de vérification a chaud ?  ???

Je pense, oui,
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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1715 le: 24 mai 2012 à 10:20:15 »
Citation de: AoS le 24 mai 2012 à 09:41:20
C'est un diesel, normal  :buck2:

Faut vérifier l'huile à chaud mais 5-10min après l'arrêt du moteur.

ha ok il me semblai qu'il y avais une histoire comme ça, merci.

ben là au bout de 40 minutes d'arret c'est toujours pas bon, je regarderai la prochaine fois, par contre que de chaleur sous le capot  :o

elle est sympa, à part le volant, le bruit du moteur, et l'étagement de la boite, j'aime bien.

j'ai fait 5.1L odb sur les 45km de l'aller-retour du boulot de ma femme ( elle se sentai pas trop de la conduire, j'ai dus me sacrifier)
Avec l'insight meme parcours même rythme tranquille, je fait 4.6 d'essence au lieu de ces 5.1 L de mazout.

aprés je sais pas cet odb de combien il triche.

« Modifié: 24 mai 2012 à 10:22:11 par el campagnard »
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Re : Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1716 le: 24 mai 2012 à 10:23:00 »
Citation de: el campagnard le 24 mai 2012 à 10:20:15
aprés je sais pas cet odb de combien il triche.

Sur le CR-V ... en diesel, l'ODB est généralement un peu pessimiste (conso affichée supérieure à la conso réelle) ... en essence, c'est l'inverse.
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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1717 le: 24 mai 2012 à 10:28:04 »
Citation de: AoS le 24 mai 2012 à 10:03:15
Je pense, oui,

Bon.... :-\

Ce que je peux te dire, el campagnard, c'est que j'ai toujours vérifié les niveaux du i-CTDi et du i-DTEC à froid (plusieurs heures après l'arrêt du moteur) et que je n'ai jamais constaté un niveau supérieur au maxi.
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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1718 le: 24 mai 2012 à 10:32:13 »
ha ben si c'est ça, je dois pouvoir faire du 4.5L réel avec une civic diesel en moyenne annuel alors!

dommage que ça fasse autant de bruit, à n'importe quel régime, le bruit du moteur est présent, bourdonnant, ça prend un peu la tete, peut etre que le prochain 1.6L diesel fera moins de bruit au moins à bas régime.

Je suis assez surpris par la conso pour une telle cylindré. j'ai même pas mis le mode "econ" j'ai tiré un peu la seconde/troisième pour voir au retour.


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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1719 le: 24 mai 2012 à 10:35:18 »
Citation de: Harry le 24 mai 2012 à 10:28:04
Bon.... :-\

Ce que je peux te dire, el campagnard, c'est que j'ai toujours vérifié les niveaux du i-CTDi et du i-DTEC à froid (plusieurs heures après l'arrêt du moteur) et que je n'ai jamais constaté un niveau supérieur au maxi.

 ??? et merde, merci je vais les appeler j ai pas envie que ça tombe sur ma gueule, c'est quant même bizarre.   :(
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« Réponse #1720 le: 24 mai 2012 à 10:43:37 »
Citation de: el campagnard le 24 mai 2012 à 10:35:18
??? et merde, merci je vais les appeler j ai pas envie que ça tombe sur ma gueule, c'est quant même bizarre.   :(

C'est probablement lors de la préparation de la voiture, lorsqu'ils doivent vérifier les niveaux, pression des pneus, etc.........y'en a un qui a dû y aller un peu fort en faisant l'appoint d'huile  ^-^
« Modifié: 24 mai 2012 à 10:51:15 par Harry »
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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1721 le: 24 mai 2012 à 10:46:55 »
ben ça m'etonnerai, ils sont plutôt pointilleux à ce niveau là , j'ai vérifié, quant ils te mettent 2.3 bar c'est pas 2.5 contrairement a beaucoup de garage, et mon niveau d'huile à moi je l'ai vus faire il le dose au décilitre prés, pil poil sur le trait.

je pense que c'est moi qui jauge mal, mais je vais les appeler quitte à passer un peu pour un benet ça ne tue pas
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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1722 le: 24 mai 2012 à 10:57:05 »
Citation de: Harry le 24 mai 2012 à 10:43:37
C'est probablement lors de la préparation de la voiture, lorsqu'ils doivent vérifier les niveaux, pression des pneus, etc.........y'en a un qui a dû y aller un peu fort en faisant l'appoint d'huile  ^-^

Ou ce sont les premières régénérations du FAP qui ont fait leur effet  :crazy:
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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1723 le: 24 mai 2012 à 12:18:52 »
bon ben je viens de les avoir au tel, ils m'ont dit de pas me faire de soucis pour ça, alors, ma foi, roule ma poule ;)

mais bordel pour jauger vous enfoncez la jauge à fond ou vous la posez juste sur le premier joint torique qui fait office de butée en fait?
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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1724 le: 24 mai 2012 à 12:32:10 »
à donf , on te dit
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